二缸和四缸曲轴连杆轴颈夹角偏差检测方法分析王爱民,何文学,潘建新(湖南科技职业学院,长沙410118)摘要介绍二缸和四缸发动机曲轴连杆轴颈夹角检测的几种方法,并分析这几种方法的检测准确度,从而推荐最佳检测方法。关键词:连杆轴颈夹角偏差对称度中图分类号:TG82文献标识码:B文章编号:1671—3133(2006)06—0094—03Detectingmethodsanalysisofconnectingrodjournalπsincludedangledeviationforcrankshaftof2and4cylinderWangAimin,HeWenxue,PanJianxinKeywords:ConnectionrodjournalIncludedangledeviationSymmetry产品图上有的以对称度的形式标注,也有的则以角度的形式标注,无论夹角偏差以何种形式标注,都可以用检测对称度的方法进行检测。检测的方法如图1所示。将两基准主轴颈放于V形架上并调整曲轴轴心线平行于平板,再调整基准连杆轴颈d1中心与曲轴中心线等高,即O和O1等高,再用百分表测算其他连杆轴颈d2、d4的中心对基准连杆轴颈d1中心高的实际0导言发动机气缸的数目、冲程数、排列情况及各气缸的工作顺序,决定曲轴的形状和曲柄的相互位置。对四冲程发动机而言,单缸、两缸、四缸发动机所有的连杆轴颈一般在同一个平面内,其连杆轴颈间的夹角成180°。但有的四缸V形发动机,为适应气缸的角度布置,连杆轴颈之间互成60°。六缸发动机的连杆轴颈,分别位于三个互成120°角的平面内。曲轴连杆轴颈夹角的准确性影响着发动机的使用性能,故曲轴产品图上都作了严格规定。因此,必须找出一个较为精确且方便的检测方法,才能测出较为准确的夹角偏差数据,以便评定曲轴连杆轴颈间夹角的精确度。本文分析符合内燃机行业标准且工厂常用的,对二缸和四缸1二缸和四缸曲轴连杆轴颈夹角偏差检测图1检测对称度方法111处于同一平面内的连杆轴颈夹角偏差检测连杆轴颈处于同一平面内的曲轴,如2105、492,CS475曲轴,其连杆轴颈间的夹角成180°。实际上,就是处于同一平面内。它们的夹角偏差的允许值如果产品图上的连杆轴颈夹角偏差以角度的形式标注,需先将允许的角度偏差值换算成线性值(即对称度值),再以检测对称度的形式进行检定。例如:某曲轴其他连杆轴颈对基准连杆轴颈夹角94仪器仪表/检测/监控现代制造工程2006年第6期偏差为Δ=±15′。连杆轴颈回转半径R=43mm±0105mm。先换算成对称度值fa/2=RsinΔα=43×sin15′=011875mm(R取对称标注的平均尺寸)。实测Δh应满足Δh≤fa/2(即Δh≤011875mm),即为合格。因Δα值很小,所以连杆轴颈回转半径R的偏差高的情况下用百分表校平角尺的E面,如图2a所示,然后将曲轴和角尺一起轻轻转过90°,注意角尺不能松动,再用百分表校平角尺的C面,如图2b所示。此时即可检d2、d3的中心对标准中心高的偏移量。2)检测方法2。如图3所示,将两基准主轴颈放于V形架上,并调整轴心线平行于平板。再进行下列操作:1)测出主轴中心高A,并实测各连杆轴颈R1、R2、R4的实际尺寸;2)计算出基准连杆轴颈d1的中心高A1,即:A1=A-L1=A-R1sin45°;3)根据产品图所给定其他拐顶与基准拐顶的夹角偏差±Δ,计算出允许d3的中心O3的变动范围,A3a=A+L3a=A+R3sin(45°-Δα),A3b=A+L3b=A+R3sin(45°+Δα),再实测O3的实际高度A3,应满足A3a≤A3≤A3b即为合格×sin15′=011877mm。比010002mm。Δfa/2(011875mm)大=43mm-0105mm时,fa/2=42195×当Rminsin15′=011873mm。比Δfa/2(011875mm)小010002mm。由此可见连杆轴颈回转半径R的偏差所产生的影响甚微。但须注意:1)在检测时,被测连杆轴颈d2、d3、d4是处于水平位置上,由上述可知,在此情况下,由于Δα很小。连杆轴颈回转半径R的偏差对检测结果的影响甚微,可以忽略不计。2)如果连杆轴颈夹角偏差是以角度形式标注的。则应先将角度偏差值换算成对称度值后,再用检测对称度的方法进行检定。此时所用的R只取对称标注的平均尺寸。112互相重直四连杆轴颈夹角偏差检测1)检测方法1。以某曲轴为例,将被测连杆轴颈d2、d3、d4放置于水平位置上。如前面推导,可以忽略不计连杆轴颈回转半径R的偏差对测量结果的影响。在检测时先将角度偏差值换算为对称度值以后,再用检测对称度的方法进行检定。这种方法简便精确。图2a所示为检测d4的对称度,其方图3检测方法2由于图3所示连杆轴颈是摆过与水...