中国超跑制造者中国人造车，这有什么新鲜的？中国人造超级跑车，这难道勾不起你的围观欲吗？！中国某品牌或集I才I制造超级跑车，勇气可嘉吧？如果告诉您，制造团队由不足十个中国人组成您作何感想，简直就是天方夜谭！如果我再告诉您，他们想要制造的，是一部顶配排量在7.0升、动力逼近1000匹马力、重量力求控制在900公斤、百公里加速进入3秒以内的超级跑车时您会怎样，是不是即使油瓶子倒了也耍读完这篇故事后再去扶呢？不过要提前声明，如果您是个机械技术控，而且在读完此文后有种浅尝辄止之感的话，请您原谅我。因为现在这辆国人自主研发的超级跑车尚属于技术攻坚阶段，很多外形及结构设计处于保密中。作为全中国第一家报道此事件的杂志媒体，我们有义务与责任尊重和保护这些追梦人的知识产权，所以技术细节咱们“点到为止”，图片也会“影影绰绰”。5月28日上午，“三万英尺”的一条微博在编辑部内引起轩然大波。中国人要造超级跑车？而且还就只有几个人？肯定是一帮愤青儿又要山寨一个不伦不类的“怪物”吧，带着狐疑与“小人之心”我走近了这些追梦人。实话说，他们显赫的教育背景让我的“山寨论”不攻自破——负责全车机械技术开发的李林韬毕业于美国普林斯顿大学工程专业，负责外形设计与底盘改进的王宇毕业于英国格林威治大学机械专业。“英国人崇尚汽车文化，其中最顶层和极致的就是玩儿复制车的群体。所谓复制车就是自己动手1：1地复制一款经典车的原貌，这完全不同于翻新或修复。在我们决心制造第这台自主研发的跑车之前，我们已经有过复制3辆超跑的经验了，其中一辆还被阿里巴巴的创始人马云收藏王宇与李林韬复制的第一辆超跑是兰博基尼的DIABLO（中文译为“鬼怪”，是超跑的鼻祖），因为它的设计图纸是全球公开的。为了向经典致敬，他们决定把"DIABLO"作为口己产品的品牌名，而那辆自主建造的超跑的名称就暂定为DIABLOAUTOGT-X。“复制力求原汁原味，即使是缺点我们也不能改动。DIABLO的底盘在今天看来并不尽善尽美，布局及钢架角度有些问题，所以我们就想为什么不改进一下并制造一辆崭新的超跑呢？没想到王宇和我一拍即合。”李林韬通过3D建模与数据分析后制造出了GT-X底盘的雏形。造车这种疯狂的想法没想到得到了兄弟们的八方支援，这辆GT-X的外形设计就是由设计过一款极富盛名的在线游戏与玩具模型的设计师操刀设计的（不能点破），看到图纸后王宇与李林韬的第一反应是，这不是“四驶兄弟”吗？！据李林韬透露，GT-X搭载了低高两种配置的动力系统，低版木运用了雷克萨斯那款4.3升V8发动机，并加装双涡轮增压器，而顶配动力版本暂且秘而不宣。这辆自主研发的全中国第一辆超跑已确定将于2014年4月份亮相北京国际车展，而整车将于今年年末制造完成并开始测试工作，euhs也将有幸参与到GT-X的性能测试工作中届时所有的技术参数与文中隐而不发的机密会大白天下，您暂且将此文当做是抛砖引玉吧。推荐大家看一部微电影《梦的汽车人》，题材止是源于王宇与李林韬的真实故事。他们兄弟俩在当中客串了一对儿冷嘲热讽、等着看笑话的路人甲乙。李林韬说：“没有人会比我们演得好,因为我们造车的过程无时不充斥着些质疑与讥讽。但我相信，GT-X的轰鸣有朝一日会让他们闭嘴的