朱宗辉(四方机车车辆厂客车设计处266031青岛)摘要介绍了坦赞铁路新客车的结构特点、平面布置、主要技术参数、美工设计及在设计制造时应注意的几个问题。主题词客车产品设计自由词坦赞铁路AbstrcatInthispaper,thestructurefeatures,planelayout,maintechnicalparameters,artdesignandseveralpointswhichshouldbenoticedindesignandmanufactureofTanzaniaandZambiapassengercarsareintroduced.FreeWordTanzaniaandZambiaRailways四方机车车辆厂根据中国政府与坦赞两国政府协定,于1995年为坦赞铁路局设计制造了三等车、二等车、二等播音车、一等车、餐车及邮政行李车共六个品种计30辆铁路新客车。配套编组成两列客车,分别被坦赞政府命名为“乞力马扎罗号”和“铜号”特别快车,于1996年1月16日成对运营于坦赞两国铁路线上。坦赞铁路新客车是继70年代四方厂提供坦赞铁路客车之后,于90年代再次向坦赞两国出口的新一代客车。它适应坦赞铁路机车车辆限界和1067mm轨距。该车具观舒适、运行平稳、安全可靠、经久耐用、维修方便及车辆品种配套齐全等特点,适于非洲湿热带气象条件及符合坦赞铁路局运营条件。1平面布置及主要技术参数根据坦赞两国人民的生活习俗、气候特点及铁路运营的特殊要求,总体方案设计力求做到布局合理、方便使用。1.1平面布置一、二、三等客车两端均设通过台。三等车基本采取两端对称的布置(见图1),两端设有蹲式便器厕所及开敞式洗脸室,厕所与洗脸室间有小走廊。一位端还设有收稿日期:1996203222场风压较低,第一次升压时间约8min,然后保持0136MPa压力至第14min后压力开始下降,到第19min压力降为0111MPa;第二次升压时间长达13min,至第17min,发现一位气室料已卸完,二位气室因用户管道发生管堵未卸完,排除故障后,进行单管卸料,至第26min时,压力降为0113MPa。余压。打开料孔盖进入罐内检查,一切装备完好无损,清楚地露出流化床床面。清扫罐内残存水泥,经称重,第一次为228kg,残存率为0143%;第二次为216kg,残存率为0141%。从两次试验结果来看,该车最显著的特点是卸料速度快,仅为19min～26min;残·19·乞力马扎罗号和铜号坦赞铁路新客车朱宗辉电室。客车中部为客室,定员96人,座椅排列为3+2方式。二等车的一位端设有蹲式便器厕所和配电室;二位端设有坐式便器厕所和包间式洗脸室;中部设有八个包间式硬卧房间,每个房间内部设有上、中、下三层对向六个半软结构的卧铺,房间之外为贯通的走廊(见图2)。二等播音车与二等车布置基本相同,仅将二等车的八号房间改为播音室。一等车的一位端设有淋浴室和配电室;中部设有七个包间式软卧房间,每个房间内部设有上下两层对向四个软席卧铺,房间之外亦为贯通的走廊(见图3)。餐车的一位端设有乘务员室和洗脸室;中部为餐室、配膳室、走廊和厨室;二位端为小卖部。餐室内设2人和4人餐桌,定员为36人。小卖部除了设有柜台可随时供应旅客冷饮、烟糖等食品外,尚设两组2人餐桌,可供4人用餐,故餐车总定员为40人(图4餐车平面布置图·20·铁道车辆第35卷第3期1997年3月©1994-2014ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net配电室(见图5)。邮政行李车的布置为两端分设邮政、行李室,中部设有车长办公室、蹲式便器厕所图5邮政行李车平面布置图1.2主要技术参数各车的主要技术参数见表1。制动型式LN型空气制动机、356mm制动缸、GL3型三通阀车下水箱容量950L+200L自然通风KFT-1型5kW感应发电机、三角皮带传动双层(外层铝质百叶窗,内层铝框玻璃窗)符合坦赞铁路机车车辆限界给水型式通风型式发电型式表1各车的主要技术参数表轨距ƒmm车体长度ƒmm车体宽度ƒmm车辆高度ƒmm车辆长度ƒmm车钩中心线高ƒmm渡板面高ƒmm心盘面高ƒmm车辆定距ƒmm构造速度ƒkm·h-1通过最小曲线半径ƒm正线运行调车及缓行计算制动率电气装置标称电压ƒV定员ƒ人三等车二等车二等播音车一等车餐车行李车容积ƒm3自重ƒt三等车二等车二等播音车一等车餐车行李车行李车载重ƒt转向架型式乞力马扎罗号和铜号坦赞铁路新客车1067200002896395620937车窗型式限界895+10-51263780143001002客车各部结构简要说明2.1车体钢结构系整体承载全钢焊接有中梁结构...