浅谈地铁工程施工浅谈地铁工程施工【摘要】我国地铁建设已有半个世纪的历史，在地铁建设施工技术上也有了很大的发展。本文结合地铁的发展、现状及其特点,探讨了地铁工程施工最常用的方法。【关键词】地铁发展；工程施工；明挖法；暗挖法；盖挖法【abstract】thesubwayconstructioninourcountryhashalfacenturyofhistory,inthesubwayconstructiontechnologyalsohadverygreatdevelopment.Basedonthedevelopmentofthesubway,statusandcharacteristics,discussesthesubwayconstructionisthemostcommonlyusedmethod.【keywords】thesubwaydevelopment;Engineeringconstruction;MingWaFa:Typeoflaw;CoverWaFa：TU74文献标识码：A：一、地铁发展、现状及特点自世界上第一条地铁一一“伦敦大都会铁路”的建成使用至今,已有近150年的历史。我国的第一条地铁于1965年7月1EI在北京组织建设，直到1969年10月1日才投入使用。市于经济、技术等方面的原因，国内地铁的发展相对较为缓慢，目前，只有深圳、上海等一线城市和沈阳西安等省会城市以及部分经济较为发达二线城市才有开通，大部分中小城市对于地铁还是有些陌生，因而我国的地铁建设发展还耍经历一个漫长的时期。地铁的功能用途等方面有三大优点：一是节地疏堵。城市的人口密集度远远高于乡村，尤其对于大城市，土地面积不足已成为制约城市发展的严重问题。地铁建设则真好缓解了这一问题，为城市地面节约了很大的空间，同时也舒缓了地上交通拥堵的问题。二是节能减排。进入本世纪，能源问题、空气环境问题越来越为人们所关注。地铁的方便快捷吸引大部分城市居民使用地铁最为辅助交通工具，减少了燃油车辆的使用，因而起到了很好的节能减排的效果。另外，地铁具有客运量大，运行快速稳定的特点，所以也能降低能源的消耗使用。三是减少干扰。在地面Z下行驶，不会影响其他车辆的运行，反过來也不受其他车辆运行的影响，同样也减少了地面的行车噪声污染。随着技术的发达，地铁运行噪声已近被控制到了相对很低的程度。但也有其缺点，比如成本投入高、建设周期长，同吋也具有一些新的安全隐患等。二、地铁施工工程方法经过近半个世纪的发展，我国地铁建设事业的发展取得了喜人的成绩，对于地铁建设的研究也初步形成了一门独立学科。在施工技术方面由最早明挖法到今天的明挖、暗挖、盾构等多种方法并存。新技术的不断引入促使施工技术的良好发展，某些技术已达到世界先进水平。1、明挖法施工明挖法是最早的也是使用最为广泛的施工方法，它是先挖除隧道部位的岩（土）体，然后再修建洞身、洞门，进行回填。主要有放坡明挖和基坑开挖两种方式。其特点是：施工简单、方便、经济、安全,但是这种施工方法对周围环境的影响较大，一•般只用于浅埋地铁车站挖掘和区间隧道的开辟。明挖法施工乂有三种方式，分别是先墙后拱、先拱后墙、拱墙交替。一是先墙后拱。这种施工方式在实际的工程中较为常用。它主要是针对地形、地质较好件较好的工程项目。施工釆用步走”,即先开挖基坑一一铺砌防水层一一洞顶回填。其中防水层的铺设按照先边墙后拱圈的顺序来完成。有时会在施T过程中遇到施工受限、边坡不稳的影响，这种情况下可采用直壁基坑，并对坑壁作必要的辅助支护。二是先拱后墙。同“先墙后拱”的方式相反，“先拱后墙”的施工方式主要是针对破碎岩层及土层。施工相对也就比较麻烦一点，首先从地面先开挖，然后修筑顶拱，再在顶拱的掩护下挖中槽以及马口,最后修筑边墙。三是墙拱交替。从字面意思来看，很明确这种方式是上两种方式的结合，因而它是对两种方式特点的复合，相应也能解决上面两种方式不能适用的问题。但是其施工上也就显得更为复杂一点。大致的流程为:开挖外侧部位-------------------修筑外侧边墙--------开挖部分堑壕--------修筑顶拱一一开挖余下的堑壕一一筑内侧边墙。2、暗挖法施工暗挖法的开挖、修筑等施工都在地下进行。目前的暗挖法技术有很多，如钻爆法、盾构法、浅埋暗挖法、沉管法等。暗挖法适用于各种地层，最初由矿山开井衍生而來，因而工程中有吋候也会把它等同于矿山法。它可以改善排水条件，减少压气空气施工中空气的损失量,适合...