浅析厦漳跨海大桥建设工程施工阶段进度管理摘要：跨海大桥建设是技术、资金高度密集型的项目，具有投资大、周期长、地质条件复杂、水上作业多、参建或利益相关方多等特点。对工程质量、安全、进度、费用和合同实施有效监控，使项目管理工作目标明确、责任到位、标准统一、程序合理、运行高效，是工程建设单位项目管理的主要内容。其中，工程进度管理涵盖了进度控制目标的设定、控制内容、进度计划编制、跟踪及调整等内容。文章结合建设方厦漳跨海大桥的工程管理实践经验，在工程进度信息体系的搭建、进度影响因素的分析及进度管控的有效措施方面进行分析和论述，为类似工程建设施工阶段的进度管理工作标准化、系统化提供经验借鉴。Abstract：Thesea-crossingbridgeconstructionisakindoftechnologyandcapitalintensiveproject,withthecharacteristicsoflargeinvestment,longperiod,complexgeologicalconditions，morewateroperation,andmoreparticipationorstakeholdersetc.Effectivemonitoringofprojectquality,safety,schedule,costandcontracttomakeprojectmanagementobjectivesclear，responsibilityinplace，standardsunified，proceduresreasonableandoperationefficient，arethemaincontentsofprojectmanagement.Theprojectschedulemanagementcoverstheschedulecontrolgoalsetting，controlcontent，scheduleplanning，trackingandadjustmentandsoon.Inthispaper,combiningwiththeprojectmanagementexperienceofXiazhangsea-crossingbridge，itanalyzesanddiscussestheestablishmentoftheprogressinformationsystem,scheduleinfluencefactorsanalysisandeffectivemeasuresfortheprogresscontrol，soastoprovideexperienceandreferenceforprogressmanagementworkstandardization,systematizationinsimilarengineeringconstructions.关键词：工程；大桥；进度；建设；管理Keywords:engineering；bridge；progress；construction；management中图分类号：TU71文献标识码：A文章编号：1006-4311(2016)18-0029-040引言科学推进工程项目进展，在计划总工期内安全、优质的完成建设任务，是工程项目管理的基本目标。厦漳跨海大桥工程的建设进度管理，与一般高速公路项目进度管理虽有相似之处，但在系统性、全面性、复杂性、实用性、针对性方面具有鲜明的特色，成功实施了以进度管理为导向的技术、安全、质量、投资管理等的建设管理方法，尤其是在斜拉桥上部结构综合协调管理的关键环节中，提出了全新的进度检查方法，以及与工序分解、工作界面划分密切相关的进度指标考核激励办法，在类似斜拉桥综合协调管理中具有代表性，收到了良好效果。通过统计分析、归纳总结、逻辑推算等方法研究分析得出的厦漳跨海大桥工程建设进度管理经验方法，对类似工程项目建设进度管理的计划编制、着力点分析、科学合理安排方面提供借鉴，避免进度管理的无序、失控，减少不必要的时间损失，化被动为主动，真正实现主动进度管理，全面提升工程价值。1工程概况厦漳跨海大桥[1]2013年5月28日正式投入运营，工程起点在主线K1+065处与厦门至成都国家高速公路海沧枢纽立交相接，途经青礁村、海门岛，止于漳州龙海市沙坛村后宅处，终点里程桩号K10+400.390,与招银疏港高速公路相连。路线长度为9335.390m,其中桥梁长度为8669.9m。大桥工程主要包括北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平互通立交等几个部分，双向6车道，设计时速100km/h。全桥共有桩基1441根、墩身322座、主塔4座，斜拉索296根，钢筋11.5万吨、混凝土68.7万立方米。其中，北汊主桥为连续半漂浮体系双塔双索面斜拉桥［2］，主跨780m,可满足3万吨级船舶安全通航，在同类型桥梁中居全国第六、世界第十，也是国内在极端腐蚀环境中，跨径最大的斜拉桥。钻石型桥塔高227m，是厦门湾标志性建筑之一。厦漳跨海大桥桥梁信息汇总如表lo2主要工效指标统计2009年8月1日开工至2013年5月28日建成通车，厦漳大桥实际工期46个月，较初步设计批复工期54个月提前8个月。据统计，一些主要工效指标：50m移动模架平均18天/跨；北汊主桥227m钻石型索塔6米施工标...