百年产业报国,助力中国速度徐鸿斐1900年，山东青岛，伴随胶济铁路的铺设，一座占地12.5公顷的铁路工厂在四方村南侧开建。这座青岛当时最大的机械厂，被命名为“胶济铁路四方工场”（以下简称“四方机厂”），它在风雨如晦的时代背景下艰苦起步，承受起胶济铁路全部车辆装配和修理任务。两个甲子之后，一座崭新的车城屹立于胶州湾畔，其名为中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方股份公司”或“中车四方”）。“和谐号”“复兴号”高速动车组正是诞生于此，43%的中国高铁列车是从这里驶向祖国广袤大地，时速600公里高速磁浮列车也即将问世……这一个个堪称国之重器的工程，宛如颗颗明珠，镶嵌在国家轨道交通事业的里程碑上。与时代共奋进、与国家共成长、与民族共命运，产业报国的红色基因始终在一代代中车四方人的肌体里奔腾不息，宛如不灭的炬火世代赓续，指引着为交通强国梦提速奔跑的壮阔征程。中车四方人永远牢记习近平总书记的箴言：“一切向前走，都不能忘却走过的路。”---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---星星之火照亮前行之路建厂初期，由于饱受德、日帝国主义以及北洋军阀的剥削和压迫，四方机厂一批进步工人利用民間同行业者组织行会团体的习俗，以“提高工人人格，辅佐路务举行”为名于1923年1月成立了自己的组织——圣诞会。随着组织的成立，红色的火种也被静静埋下。在王荷波、邓恩铭、王尽美等革命先驱的扶助下，圣诞会完成改造，成为中国共产党领导下的青岛第一个工会性质的组织，并以努力为工人谋利益为启程点，开展了屡屡罢工斗争，深刻带动和影响着青岛市的工人运动。1925年2月8日零时，胶济路局全线罢运，车、机、工、电等瘫痪。清早，四方机厂的工人在党的直接领导下参与到罢工中，四方机厂工会也正式成立。9天后，这场被称为“二月大罢工”的斗争取得了告成，极大地鼓舞了宏大工人的斗志。为了更深入地领导工运斗争，1925年春，以四方机厂的共产党员为主，中共四方支部干事会（中共青岛地委的雏形）成立，并率领四方工人联合会，开展轰轰烈烈的工人运动。自此，从铁路工厂、纱厂、啤酒厂、木厂、丝厂到水道局、电话局等，青岛工人运动开头走向高潮，反侵略反压迫的斗争篇章正式铺开展来。四方机厂的工人运动和四方人不屈不挠的斗争精神，载入---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---了青岛工运的史册，并在中国铁路工运史上留下了厚重的一页。敢为人先“编织”新中国机车车辆“摇篮”今天，在中车四方股份公司的爱国主义教导广场上，一台承载着历史记忆的机车静默屹立，陈述着从穿越战场保家卫国到纵横南北创办祖国的传奇，这就是新中国第一台蒸汽机车“八一号”。时间回到1952年。国民经济经过了两年多时间的恢复，国内的各条战线也都取得了巨大突破。国家创办离不开“铁路先行”，而铁路运输设备的落后又成为制约交通运输动脉的“瓶颈”。自1881年中国建成第一条铁路开头到1952年的70多年里，在中国大地上奔跑的机车出自9个国家的30多个工厂，多达4069台，其中却没有一台是中国人自己制造的，中国也因此被称为“万国机车博物馆”。而在当时的抗美援朝战役中，我方也面临着缺乏先进的铁路运输设备的难题。正是在这样的背景下，四方机厂受命加快研制生产新型蒸汽机车。1952年4月，朱德到四方机厂视察，提出了“四方机厂工人要为中国人争气，造出自己的国产机车”的殷切期望。“一切为了国家创办”成为全厂干部工人的人心所向，革新技术、攻克难关、创造生产新纪录的热潮急速掀起。在几个月里，四方机厂的工人们热火朝天地苦干实干，制造---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---出火车头上的10000余个大小零部件，解决了车辆制造的难办难题。同年7月26日，“八一号”蒸汽机车组装完成并试运行。8月1日，机车下线典礼隆重举行，身披红绸的“八一号”驶出厂房，采纳各级领导及宏大工人的检阅。随后，它又驶向北京，驶向抗美援朝前线……完成支援前线的任务后“八一号”又隆隆奔向祖国大江南北，承受起创办祖国的荣誉使命。2...