电动车渠道布局的新模式-电商平台下的综合型社区店模式杭州道易行电子商务有限公司总经理和君咨询集团合伙人杨任远0571-8512730513396813609yry@daoyixing.com1.趋势与背景相关数据指出，2012年中国网络销售占社会消费品零售总额的近6%，高于美国的5.2%，约为1.3万亿，同比增长64.7%。淘宝天猫也于2012年光棍节促销当天销售额达191亿，创下网络购物的奇迹。传统大型零售企业则节节败退，国美、苏宁、沃尔玛纷纷关闭线下门店，将重心转移动了互联网上，如国美将国美商城与库巴网整合成国美在线，苏宁改名为苏宁云商，沃尔玛控股1号店等，电子商务的发展已进入了快车道。在购物习惯上，消费者也逐步形成了网络购物的习惯，越来越多的商家重视在电子商务的大背景下的消费者体验式购物，即线下体验，线上成交。以“客户体验中心性质的旗舰店+社区门店+网店（PC端+移动端）+物流配送网”的全渠道立体覆盖模式已成为商业零售业的共识，特别是门店社区化是必然的趋势。2.业态观察与机会从目前的电动车的渠道业态来看，以商圈聚集、连锁化品牌专卖为主。该模式在电动车行业发展的初期获得了较大的成功，同时并将该模式长期固化了下来。但如今面临门店房租价格猛增、人工服务成本上涨、电动车毛利率下滑、商圈内恶性竞争的背景下，门店店主已较难维系原有模式，正处谋变期。在门店社区化的大背景下，笔者在杭州走访了在三里亭商圈近50家电动车维修网点的门店，发现部分深入到社区内、经营时间较长、店内布置较规范的维修网点已具备了社区门店的雏形。以某一维修网点为例，在多个小区的交汇口，店主从业12年，带出了很多维修的徒弟，店内陈设了几辆杂牌车，电脑里也存了多种品牌车的图片。店主通过电脑内的图片向消费者推荐展示车型，并亲自带领到品牌店购买，以获得品牌店购车返利。该类门店具有如下特点：（1）贴近消费者，多年从业，具有社区消费者的信任度；（2）维修专家，是推荐车型、以旧换新的天然人选，是进行口碑营销的起点；（3）师傅带徒弟，自然形成分销网络。根据笔者的推算，杭州电动车保有量约为130万辆，其维修性质的网点（城区内不包括郊区）应有2500家左右，其中可做为社区门店改造加盟性质的应在80家左右，可以做为电动车出货网点的约可有600-700家左右。如能构建相应的电子商务平台，将该网点进行平台化运作，初期利用该网络自然出货量即在6万辆左右，约在整个杭州新车出货量的20%，后期有望达到50%以上。为此，将部分具有实力的维修网点改造成社区加盟门店或自建社区型门店，其他网点成为出货与服务终端，逐步构建联网、全覆盖的服务体系将是业内的重大机会。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---3.新型的渠道布局模式社区门店与电子商务平台是伴生的关系。社区门店由于门店面积小，可陈设的商品有限，如无电子化的商品展示手段，消费者在门店的可选择面很小；社区门店由于形象较差，实力低，消费者在修车与推荐车方面有较大的信任度，但购车信心不足，应有平台加以辅助；社区门店与品牌店是平行关系，而非外延或从属关系。社区门店地处小商圈，如定位于品牌专卖的外延，则服务受众有限，其客流无法聚集。为此车行经销商应将社区门店视为品牌专卖店同级进行管理。在未来零售业业态大趋势下，新型的渠道布局模式应为：新型渠道布局模式参与者功能变革布局特点品牌店/旗舰店门店形象不调整，但功能应主要定位于客户体验，配送与成交的重心下沉到网点N个品牌专买店，将地理位置不佳关闭，在社区门店上增加预算社区型门店作为交易、服务与连锁化管理的重点配合电商平台新设，自建或加盟，分商圈覆盖维修网点加盟有效出货与服务终端，构建联网化、便捷化的服务网络配合电商平台新设，加盟性质，选择性覆盖乡镇门店卡位性质，地域上为稀缺资源，店主有天然的信任度全网点覆盖虚拟渠道大型超市有人流但无成交，面向教育、城管、快递等行业进行分行业团购配合电商平台新设，形成有效的品牌传播体系电商平台线上线下互动的电商平台上述的新型渠道模式实施的关键在于，车行经销商的从门店思维转变成平台经营思维，整合资源与渠道...