轨道交通车辆维保修程探讨轨道交通车辆维保修程探讨摘要：简要介绍了轨道交通车辆运营公司制定车辆修程需考虑的因索：子系统的检修周期、运营对车辆的需求、车辆段检修设施配置情况、修程的复杂程度，统计了目前国内外主要采用的修程等级,分析了国内外目前轨道交通车辆维保作业采用的几种常用修程模式:级别较少的计划性维修、级别较多的计划性维修、均衡修，从车辆每年固定扣修时间、修程的可执行度、修程内容三方面对修程进行了比较，分析了各常见修程的优缺点，简要介绍轨道车辆运营公司如何根据自身的具体情况选择合适的修程模式。关键词：轨道交通；维保；运营；检修模式；轨道车辆；检修修程Abstract:thisarticleintroducestherailtransitvehiclesoperatingcompaniesmakevehiclesrepairingtoconsiderfactors:themaintenancecycle,operationsubsystemofvehicledemand,cardepotrepairfacilitiesconfiguration,repairingthecomplexdegree,thestatisticsathomeandabroadandadoptedrepairinglevel,analyzedthedomesticandforeigncurrentrailtrafficvehiclemaintenanceworkoftheseveralcommonrepairingmode:leveloflessplanningmaintenanee,levelmoreplannedrepair,balancedrepair,fromvehicleseachyearfixedthetimebuckle,repairingexecutabledegree,repairingcontentthreeaspectsrepairingcomparison,analyzestheadvantagesanddisadvantagesofvariouscommonrepairing,thispaperbrieflyintroducesrai1vehiclesoperatingcompanyaccordingtotheirownconcreteselectingsuitablerepairingmode.Keywords:railtraffic;Maintenance;Operation;Maintenancemode;Railvehicles;Maintenancerepairing中图分类号：U269文献标准码：B文章编号：Abstract:Brifelyintroducehowthoserailtransitmaintenancecompaniestochooseasuitablemaintenanceprocedure,first,thedifferences、advantagesanddisadvantagesofthosemaintenanceproceduresshouldbewellstudied,second,thosecompanieschooseasuitablemaintenanceprocedureaccordingtothespecificsituationsandrevisetheprocedurescontinually.Keywords:rai1transit;maintenance;operating;maintena.neemode;railtransitvehicle;maintenanceprocedure引言近些年，随着中国经济的腾飞，各城市对基础交通的运能需求逐渐增大，轨道交通作为一种无污染、大运量、快捷准时的交通方式得到越來越多城市的青睐，国内各城市兴起修建轨道交通的热潮，其中,许多城市是首次接触轨道交通系统，缺乏技术储备和相关的运营管理经验，面对由数量众多的系统组成的车辆，不知应如何进行合理的维保，这种情况下，一套合适的维护保养（以下简称维保）修程尤为关键。1维保理念作为公共交通的一种方式，每条轨道交通线路在总体规划时，都会根据线路周边人流量、人流组成等做一个初步的运行计划，比如车辆运营时间间隔、车辆的停站时间、车辆的准点率等，而且这些参数会随线路的客流量的变化不断进行调整（例如线路高峰期和平峰期的运营时间间隔不同），无论车辆选择哪种维保修程，首先必须满足运营对车辆的需求。车辆修程的制定主要从儿个方面进行考虑：一是车辆各子系统的检修周期；二是运营对车辆的需求；三是车辆段检修设施配置情况;四是修程的复杂程度。其中，车辆各子系统的检修周期是首先要遵循的，子系统的检修周期是生产厂家根据多年积累的经验制定的，按照该周期进行检修可避免系统出现较高的故障率；其次，要保证车辆可以满足线路运营的需求且车辆的检修不会影响线路的运营，不能出现乍辆大批量同时检修导致运营「乍辆不足的情况；另，修程的制定需充分考虑车辆段的检修设施的检修能力，例如：马來西亚SCS项目（38列车）的检修基地只有两条地沟，修程在制定过程中就不能安排每天进行车底的彻底检查；最后，修程的复杂程度，车辆每天检修吋间一定，修程如果太复杂将无法执行。综上所述，车辆修程的制定需达到了系统的安全系数、运营需求、线路检修容量和检修修程可执行度四者的平衡。2维保修程等级冃前国内外的轨道交通车辆的检修等级主要有日检、双日检、周检、双周...