中国汽车出口俄罗斯存在的问题及对策探讨【摘要】本文主要从中国汽车对俄出口的历史与现状、中国汽车出口俄罗斯的外部机遇、中国汽车企业开拓俄罗斯市场存在的问题、中国汽车企业的对策等方面进行了探讨。【关键词】中国汽车；出口；俄罗斯：F407文献标识码：A■、”•■-—、刖ri中国汽车行业不断发展，中国汽车对俄出口的问题越来越受到重视，但是也存在着许多问题，本文就该部分内容进行了探讨。二、中国汽车对俄出口的历史与现状02003年起，以中兴汽车为先导的中国汽车开始尝试进入俄罗斯市场。经过2004年的摸索和力量的积蓄，2005年中国汽车対俄出口开始快速增长。据中国机电进出口商会汽车分会公布的资料，2006年中国对俄汽车出口达到3.8万辆，货值达3.5亿美元。2003年俄罗斯尚未进入中国的汽车制造商3年后才成为中国汽车进口最多的国家，成为许多中国汽车制造商的一个战略市场。“奇瑞”、“长城”、“一汽”、“哈飞”、“宇通”等中国自己的品牌成为进入俄罗斯市场的主力军。对于SUV,出口车型皮卡,价格较高的低端车、轻型卡车、公共汽车和建设专用车。俄罗斯经销商自2005年四月的上海车展后纷至沓来，很多自主品牌几乎超过阈值。一些俄罗斯有实力的汽车经销商开始运营中国汽车，而中国的汽车将像其他商品一样占据在俄罗斯的一定空间。在中国，汽车专业网站已经兴起，一些综合性的汽车网站，也是中国汽车吸引人们眼球的重要窗口。一时间，俄罗斯经历了前所未有的但有点盲目的中国汽车热，俄罗斯将中国汽车通过木国经销商引入木国。中国汽车工业在前苏联援助建立。前苏联的汽车品牌的中国人耳熟能详的。但随着中国汽车工业的快速发展，中国的汽车现在已经出口到俄罗斯，并取得了良好的效果。但中国出口到俄罗斯的汽车也面临着许多困难和问题，仍然有很长的路要走。三、中国汽车出口俄罗斯的外部机遇1•俄罗斯加入WTO将促进中国汽车贸易环境。俄罗斯已于2011年底止式加入WT0,作为WT0的成员，包括汽车市场,俄罗斯国内市场，对外开放将进一步扩大，贸易自宙化将进一步深化，许多商品的进口关税将进一步降低。根据俄罗斯的WT0承诺，加入WT0后的7年过渡期，轻型汽车的关税逐步从25%减少到15%。此外，加入町0推动俄罗斯的海关扫除腐败，对行政改革，提高通关效率也将起到一定的作用。总之，俄罗斯加入WT0对中国汽车贸易在贸易环境创造了有利条件。2•世界经济复苏，新兴世界汽车市场的快速增长。俄罗斯从普京政府执政14年以来，国民经济从90年代连续7年负增长的崩溃边缘到逐渐恢复以至今天主耍依靠国际石油天然气资源出口的扩大，进一步促进了国民经济的快速增长。根据世界银行的研究，俄罗斯的消费者价格指数上升了7.2%,中期和长期的可增加23.7%o99.9%家庭收入的增长率是2%~25%,俄罗斯人口1・3亿，幅员辽阔，家庭使用汽车普遍。因此，家庭收入的增长会增加购买耐用消费品的购买力，国内汽车需求量将进一步增加，据专家介绍，俄罗斯市场，预计将增加至2600000辆汽车2010年度销售。俄罗斯市场具有巨大的增长空间，成为新的世界汽车市场。3.具有自主知识产权和自主詁牌驱动的汽车出口，将提高中国汽车产业的整体水平和国际竞争能力，为进一步扩大中国汽车及零部件出口，商务部在2006提出了十项政策支持出口的汽车，如为汽车出口企业构建公共平台，发展出口信用保险以保障出口企业的收汇安全，买家和卖家的汽车产品出口信贷支持；以及出口退税政策的调整，汽车是为数不多的出口退税率基本保持不变的商詁，这都有助于国内汽车海外市场的发展。此外,俄罗斯商业车辆进出口管理比较松散，不征收消费税，征收进口关税和增值税，20%以下的进口关税，也为中国汽车出口到俄罗斯的政策提供了支持。四、中国汽车企业开拓俄罗斯市场存在的问题1.多数中国汽车没有取得俄罗斯的汽车质量认证。取得汽车质量认证是中国汽车驶入俄罗斯的一个重要环节。由于中国不是《口内瓦协议》的缔约国，因此，中国汽车出口必须取得俄罗斯的汽车质量认证。冃前，中国的汽车质量检验合格证在俄罗斯、独联体和欧洲不被承认，而没有认证已经成为中国汽车出口俄罗斯难以跨越的障碍。现在，多数出口企业有意办理俄罗斯认...