现形下关于高速公路养护安全管理的探讨丁昭冯兰边磊摘要：随着现代化发展进程的加快，我国对交通运输业的鼓励政策促进了高速公路的建设和使用，而高速公路养护问题则日益突显。因高速公路的车辆速度和流通性特征，导致高速公路养护工作成为一项高危险工作，所以，需仔细分析高速公路的养护问题，提出良好而有效的养护安全管理措施。关键词：高速公路；养护施工；安全管理；分析：U412文献标识码：A一、加强高速公路养护安全管理的重要性改革开放以来，国家加大对基础设施建设的重视，特别是近些年来，我国加大对公路建设的投资力度，使得国家级高速公路和地方高等级公路迅猛发展，形成了比较完善的公路交通网络，高速公路在国家经济建设中所发挥的巨大作用大家有目共睹。但大批原有高速公路由于使用年限较长、车流量成倍增加和重载车辆使用过度，道路设施和技术状况不断下降，已难达到高速公路行驶的质量要求，为了保持高速公路“安全、畅通、和谐、高效”的服务水平及要求，需要对原有路面进行中修、大修、改造。目前，我国高速公路维修及改造的工程总量巨大，许多高速公路维修及改造工程正在紧张的施工或施工准备阶段。因此，分析在养护施工中存在安全隐患的成因以及对施工安全管理的原则显得非常重要。二、影响高速公路养护安全施工的因素1、人为因素高速公路是全封闭、全立交且路况较好，很容易使驾驶员在驾驶时处于放松状态，若是有问题发生，不能够及时作出反应，进而加大交通事故发生的可能性。高速公路所规定的行车速度通常在100～120km/h内，停车视距会随车速的加大而加大。如果路面出现结冰状况，则要求更长的停车视距。研究发现，停车视距最远可达到1km，1km的停车视距给高速公路养护作业带来的危险也是极大的。此外，车辆在快速行驶的情况下，驾驶员的动视力降低，视野相对减小，这将在很大程度上造成养护作业的危险。驾驶员长时间疲劳驾驶、违章超车、酒后开车、超载行驶，尤其是违章超车给养护人员的带来的安全危险性最大。通常条件下的超车，行驶在后面的车辆要由超车道进行超车，但是一些驾驶员并不按照正确的要求进行，从右侧的停车带进行超车。一般情况下养护作业车都停在停车带内，行车道上两车的距离很近，行驶在后面的车辆在停车带超车的过程中，由于驾驶员位于左侧，将在右侧形成视距死角，当驾驶员发现停车带上有人或车时，车辆早就行驶到了停车带，再采取措施早已来不及，这种情况下很容易造成严重的交通事故。2、路面因素目前，大部分高速公路路面均是双向四车道，路基的宽度为26m，两侧路肩宽度为2．5m。因路肩较窄，造成养护作业车辆在进行养护作业的过程中必须占用部分行车道，这种操作将增加养护作业的危险。具备中央隔离绿化防眩带的高速公路，对其进行养护的危险性也是很大的。中央隔离带的特点是环境较差、气温偏高、空气污染较重、空气流速大等，因此养护难度系数较大。在给植物浇水的过程中，养护车辆占用超车道的时间增加，除草、修剪、施肥和清捡白色垃圾等操作也要求穿过高速公路，上述操作也在很大程度上增加养护难度系数。3、其他因素雨、雪、雾、冰等较差的天气状况发生时，正处在路面、桥面出现病害需要紧急抢修和撒盐、除雪确保公路畅通的时候，在这种情况下的作业常会导致超时、疲劳作业，进而引发全隐患。与此同时，冬季气温过低在很大程度上将导致人的灵活性降低，夏季气温过高也将使人的体力和精神状态受到不同程度的限制，上述情况都会加大公路养护人员的安全风险。三、高速公路养护安全施工管理的策略1、施工现场安全注意事项高速公路养护工作属于一项非常艰巨而又危险的工作，所以针对施工现场的安全管理，需注意以下几个方面：进入施工现场的全部人员需身穿黄色反光背心或者桔黄色工服，并且佩戴安全帽；倘若需要横跨高速公路时，需确保2000m内未出现车辆行驶后，方可过路；在公路养护施工过程中，切勿进行闲聊、嬉戏或者睡觉。倘若处于休息时间，即选择周边安全的边坡休憩和吃饭，禁止在中央分隔内或者护栏两边休息；在施工现场操作中，需设置一名安全管理负责人，时刻提醒施工人员不要轻易踏出封闭区；利用施工车辆养护时，需...