“一带一路”基建资金缺口大中国PPP或“唱主角”有机构调研报告显示，“一带一路”亚洲部分的基础设施建设，每年至少需8000亿美元。显而易见，资金已成为“一带一路”战略的一大掣肘，单一的投融资模式也难以满足项目建设的需要。如何破解资金难题？在第六届国际基础设施投资与建设高峰论坛上，采取传统和创新模式相结合的方式，不断探讨新的融资模式成为论坛焦点。“在过去，缅甸曾经面临着很多发展方面的障碍，因此我们对于“一带一路”倡议寄予厚望，希望通过这样的发展倡议能够建立各种各样的跨境项目，促进亚洲地区的发展。对于我们缅甸来说，也会从中受益良多。”在昨日召开的第六届国际基础设施投资与建设高峰论坛上，缅甸建设部部长KyawLwin如是告诉记者。本届论坛有来自31个国家和地区的42位副部长参加，不仅包含“一带一路”沿线国家，还有诸多拉美地区代表参加。在论坛期间，很多“一带一路”沿线国家也表达了与KyawLwin类似的看法。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---中国商务部国际贸易谈判副代表张向晨在论坛现场告诉记者，许多国家大力推行PPP项目的融资模式，为吸引社会资本进入基础设施建设领域提供了新的途径，希望相关金融机构能够不断创新，研发出更多的适合项目业主和承包企业所需要的金融创新产品，支持国际基础设施项目的发展。“一带一路”沿线国的期待：与中国合作商务部新闻发言人沈丹阳在月初的新闻发布会上表示，今年1~4月，我国企业对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资37.2亿美元，同比略降3.9%，占同期我国非金融类对外直接投资的10.6%。其中4月投资11.6亿美元，同比增长12.5%，主要投向新加坡、印尼、老挝、越南等国。而在对外承包工程方面，1~4月，我国企业在“一带一路”沿线国家承包工程业务完成营业额185.7亿美元，同比增长10.9%。中国交建副总裁孙子宇告诉记者，中国企业和产能走出去并非今年才开始，“一带一路”战略的助推作用并未完全显现，对外投资和承包工程受到周期影响较大，总的来看形势肯定是好的。在中国澳门的论坛现场，记者也感受到了沿线各国“基建大员”们对中国投资的期盼。柬埔寨公共工程与秘书部国务秘书LimSidenine就提到，“一带一路”所设立的这些经济走廊，会使得柬埔寨和这个地区的经济以及世界的经济---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---紧密地联系在一起。“我们希望能够和中国合作，我们还有一些正进行可行性研究的项目。”事实上，不仅“一带一路”沿线国家，张向晨说，中国也正积极推动与拉美和加勒比国家在基础设施领域的合作，双方的合作正在取得快速的发展。2014年，中国企业在拉美和加勒比国家新签的合同额达到150亿美元。而他们对于中国投资的热忱，也不亚于缅甸和柬埔寨等“一带一路”沿线国。委内瑞拉公共交通工程部部长HaimanElTroudi告诉记者，将进一步鼓励中国有实力的企业到拉美进行投资兴业。他说，我们也希望通过建设铁路网络、开通河运航线、建设电站、高速公路和桥梁等合作进一步加强拉美地区国家之间的互联互通。中国企业“走出去”的优势：项目落地快在孙子宇看来，“一带一路”给中国企业带来了更多的投资机会，这也是一个国家发展的必然阶段。他说，中国提出“一带一路”，是在利用经济规律和平进行产业转移。根据历史上发达国家的实践经验来看，当一国人均收入达到3000~5000美元时，该国将会逐渐转为资本净输出国。“我们国家人均收入已经达到这一水平，因此去年中国吸引外资与对外直接投资总额基本持平，2015年将会成为资本和资产的净输出国，这符合经济发展规律。”---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---中国电建副总经理王斌告诉记者，通过“一带一路”的建设，“一带一路”的政策衔接，可以把资源、资金和中国企业的优势有效结合起来，使项目迅速落地。“我的认识是这样的，就像十几年前我们推进的西部大开发政策一样，一带一路战略一定会给企业带来大量的机会。”有机遇便会有挑战。很多企业都曾经或正在遭遇海外项目被迫停工的局面，今年3月，斯里兰卡政...