首都机场全面禁用手机叫车司机称“被抓罚两千”近日，手机叫车软件在首都机场遭"禁用'，但仍有片面司机，在机场航站楼外围路口、停车场等地约车载客。交通执法部门表示，在上述非候客区揽客将被处置。首都机场表示，此行为造成航站楼外送客区拥堵，机场将出台管理细那么，在出租车调度站设置"合乘'区（来自：美文导刊网.jinantutor.com），以此模范机场打车秩序。手机叫车乘客司机停车场"接头'前晚11时许在首都机场T3启程层，记者体验了打车软件叫车。3分钟内先后有司机抢应，但均表示需要记者多走一段路到"安好地方'等。一出租车司机称，机场非候客区不能上人，"被抓了罚两千，谁敢'。首都机场相关负责人说近期调查察觉，片面出租车司机为逃避执法人员和监控设备，与乘客约到停车场出口、收费站口外载客。造成这些关键节点拥堵。短途出租车可进"快速通道'接客首都机场方面表示，北京市交通委规定，在首都机场预约接客的出租车，应一律停放在停车场或停车楼内。而打车软件（来自：美文导刊网.jinantutor.com）的推广是在2022年，现行法规对使用打车软件方式的召车服务尚未明确，两者在时间上存在着确定的间隔性。交通执法部门认为，利用在机场、火车站等公共场站利用手机软件叫车，存在"议价嫌疑'，由于有些叫车软件有价格补贴。这会造成机场范围内的出租车运营调度秩序的混乱。交通执法部门近期正加强机场、车站的非待客区违规揽客的行为的查处。为了加大出租车流转力度，机场的等候区设了快速通道，给上一单跑了"短途'的出租车使用，可以裁减排队时间。此外机场的出租车调度站将设置出（来自：美文导刊网.jinantutor.com）租"合乘'区域，有容许合乘的乘客可以去这个区域候车，每人付60%的车费。部门声音举报出租议价退车费还赏赐北京市交通委表示，市交通执法总队在北京站、北京西站、首都机场实施24小时全时段监管。只要察觉出租汽车拒载、议价、扰序等违章、扰序行为，一律严查严处，对违法车辆一律予以高限处置，巩固震慑力度。96123投诉中心受理乘客投诉，对于举报出租汽车议价多收费的人员，一经核实，全额退回车费并予以赏赐。体验手机打车不排队司机非候客区接活昨晚市民刘女士体验了一次机场手机叫车。在三号航站（来自：美文导刊网.jinantutor.com）楼到达大厅使用两款叫车软件，其中"快的'领先有司机抢应，司机随后打来电话确认刘女士位置和乘车人数，并称10分钟左右到达T3航站楼启程层。"您还得往外走走，送客区我不敢停。'司机让刘女士从航站楼出来以后往反向走，在送客区西侧的车道等候记者跟随刘女士走了大约5分钟，靠近路边等候，不一会儿，一辆打着闪灯的出租车停下来，司机加紧招呼刘女士上车，车上已经有一个乘客。出租车开到T3启程层将原来的乘客卸下，这才正式打表计价。司机表示，机场区域不允许在非等候区外揽客，被执法队抓到罚得分外狠。"但用打车软件有补贴，乘客也爱用。'该司机说，打车软件切实能裁减等候时间，随叫随走，因此才冒险接活。