高考作文素材：京杭大运河简介京杭大水道是世界上里程最长、工程最大的古代水道，也是最古老的水道之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项宏大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民制造的一项宏大工程，是中国文化地位的象征之一。春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯穿至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2021年，大水道被纳入了“南水北调”三线工程之一。大水道南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯穿海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。水道对中国南北地区之间的经济、文化进展与沟通，特殊是对沿线地区工农业经济的进展起了巨大作用。2021年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大水道项目胜利入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。京杭大水道始建于春秋时期。春秋战国时期开凿水道基本都是为了制服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了制服他国的军事行动服务的。介绍隋王朝在天下统一后即做出了贯穿南北水道的打算，其动机已超越了服务军事行动的目的，由于此时天下已统一。隋开水道有经济方面的动机。中国古代很长时期内，经济重心始终在黄河流域，北方的经济比南方进步。但到魏晋南北朝时期，社会发生了深刻变化。400多年的混乱使北方经济受到严峻的冲击，与此相比，南方经济获得迅猛进展，成为全国经济重心。隋统一全国后，非常重视这个地区，但隋定都长安，其政治中心不能伴随经济重心的进展变化南移。因此，国家需要加强对南方的管理，长安需要与富庶经济区联系，需要南方粮食物资供应北方，不论是中心朝廷还是官僚贵族或是北方边疆。同时，长时期的分裂阻断社会南北经济的沟通，而随着生产力水平的提高，经济的进展到这一时期已迫切要求南北经济加强联系。隋开水道不仅仅有经济方面的动机，也有政治方面的。魏晋南北朝时期是门阀世族大进展的时期，他们的力气相当强大。隋统一后，他们仍依恃其强大的势力，企图与中心政权抗衡。这一尖锐冲突在江南地区始终存在，使隋政权面临严峻威逼，隋统治者要实施对南方的有效统治，贯穿南北水道势在必行。同时，北部边疆少数民族政权对隋亦是大患，隋王朝派出大量军队驻扎边疆，这些军队仅靠屯田是不够的，必需依靠江淮和中原粮饷供应。路途遥远，开凿水道才是解决问题的关键。隋以后的历朝历代，至清朝后期，无论是大一统时期政权，还是分裂时期的政权，都注意水道的疏凿与完善，其动机无外乎经济、政治、军事等方面，充分利用水道漕运。以水道为基础，建立浩大而简单的漕运体系，将各地的物资源源不断的`输往都城所在地，成了中华大地统治者主要手段之一。水道的修复改道，其缘由亦是现实中水道经常的淤堵以及不同政权的都城位置变化。至元代京杭大水道全线贯穿，明、清两代京杭大水道成为南北水运干线。水道是由统治者主导开凿整修而成，统治者们集合浩大的人力、物力开凿水道的主要目的是为了漕运。水道是为了实实在在的漕运目的而生的，漕运是封建王朝的生命支持与动力供应系统，维持王朝的生命连续。由于海运的海盗、风浪等问题难以解决，在漕运史上水道水运是主要首选方案。开凿水道是一件名符其实的功在当代、利在万秋的伟举，对修造者而言，其功效时隔不久就能显现，给王朝带来举足轻重的影响。所以历朝历代有见识的统治者都特别重视水道的修造。“京杭大水道”全程可分为七段：(1)通惠河。(2)北水道；(3)南水道。(4)鲁水道；(5)中水道；(6)里水道；(7)江南水道。通惠河历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、大路交通进展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至50年月初期，仅有少量船只作间歇性通航。当前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。北水道长约180公里，集水面积5.11万平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。南水道又名御河，长414公里。四女寺至临清段称...