中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居世界第一。统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。2001年全国道路交通事故死亡10.6万人根据公安部交管局的统计，2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人据人民公安报报道，2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人据悉，2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。（来源：京华时报）2003年道路交通事故死亡人数排名:广东居首公安部近日公布了上半年各地道路交通事故死亡人数排名前10位的情况。广东省以5146人的死亡人数排名第一，江苏、浙江、山东、河南、安徽、河北、四川、福建、山西分列其后。（来源：新华网）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。（来源:新华网）2005年全国道路交通事故死亡98738人国家公安部交通管理局局长杨钧在公安部新闻发布会上说，2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。与2004年相比（等于给出了2004年的数字，看看是否自相矛盾），事故起数减少67635起，下降13.1%；死亡人数减少8339人（2004年死亡人数：107077人；但上面却是9.4万人），下降7.8%；受伤人数减少10953人，下降2.3%；直接财产损失减少5.1亿元，下降21.2%。万车死亡率为7.6，比2004年减少2.3%。在全国机动车保有量增长20.9%的情况下，自2001年以来全国交通事故死亡人数首次回落到10万人以下。（来源：新华社）2007年上半年公安部交管局公布，2007年上半年全国共发生道路交通事故１５．９万起，造成３．７万人死亡、１８．９万人受伤，直接财产损失５．４亿元。超速行驶仍是机动车肇事的主要原因。中国交通事故死亡人数占世界首位中国经济快速畸形发展，汽车数量持续增长，交通事故也急剧增加，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---交通事故与死亡人数稳居世界第一。公安部副部长刘金国表示，中国交通事故死亡人数占全世界的16%左右。去年，城市快速路上发生的交通事故、民用机动车肇事死亡人数、以及因违法行驶、违法装载导致的道路事故死亡人数都有明显攀升。世界卫生组织公布的资料显示，世界每年有1百20万人死于交通事故。英国卫报报导，世界平均每半分钟就发生一起交通事故，事故的死亡人数主要都发生在发展中国家，估计中国和印度每年各自都至少有10万人在道路交通事故中死亡。然而，这丝毫不影响中国私车数量的快速增长。中国国家统计局发布的《2006年国民经济和社会发展统计公报》显示，2006年末中国民用汽车数量达到近5千万辆，比上年末增长15.2%。中国私车市场的新增需求继续保持旺盛的增长态势。驾驶“杀手速成班”工人日报报导，中国的驾驶员培训班只要交钱就能拿到汽车驾驶证，这种驾驶“速成班”成了“杀手速成班”，这些驾驶黑校能够存在和交通监管部门的失职有不可分割的关系。面对车祸，中国的法律应该做些什么?在中国这个独生子女众多的国度里，车祸已经成为了最令人心惊胆战的战争，战争的受害者永远是无辜的行路者，他们没有任何反抗能力；战争的另一方是技术及道德都不过关的司机，他们或飚车或酒后驾车，视安全为儿戏，视生命如草芥，侵害践踏着他人的生命。...