解读女性汽车消费者的购车心理文章发布者：菜：寻医问药社区收藏本文世界上第一辆汽车是由卡尔·本茨造出的,而第一个开车上路的却是一位女性———本茨的夫人傅塔·本茨。尽管汽车在一段时期内一直是男性的专利,但佛山的经销商已经感受到:女性正在逐渐开始主宰汽车时代。随着女性自身经济能力的提高,今天的她们自然更不甘于做副驾驶座上的风景,正日益成为汽车消费的新兴力量。不变的第一诉求:靓丽的外观苹果绿POLO、金色骐达、粉红雨燕、酷炫紫颐达……这些曾经或者现在还是经销商卖断货的车型,或许是女性购车特征最明显的例证———靓丽的外观。显然,女性对一辆车有没有好感,很大程度上决定于第一眼的感觉。外观是否好看被排在第一位,这是从时装、化妆品演绎出来的习惯,很难改变。整体造型小巧玲珑、外表靓丽、车身轻盈、活泼俏丽、颜色鲜艳的乖巧小车,通常都会是女性的最爱,这不但体现了女性柔美细腻的一面,同时也为女性在城市里川流不息的车河中行车,带来了很多方便。据调查,佛山宝马3系女车主占据60%、甲壳虫车主几乎百分之百是女性。汽车对于女人犹如时尚光炫的衣服。男性曾经很轻视女性的购车观念,认为女性不懂得汽车的内在魅力。“这又如何?对女性来说,车不仅仅是代步的工具,更是展现自我个性和审美情趣的产物。”不久前刚刚购买甲壳虫的王女士反驳道。“现实生活中有一半的女车主都是这样,感性是决定她们的第一选择,购车如同买衣服。因此在营销界有‘7秒定律’的说法,就是说消费者会在7秒内决定其购买意愿。而在这短短7秒钟内,色彩因素对购买行为产生的作用占67%,汽车营销也不例外。”一位经销商告诉记者,汽车厂商都在汽车的外观上下工夫,力争在消费者看到产品的第一秒时,就会留下最深刻的印象,从而为品牌营销带来全方位的超强拉动效果。相比较男性,女性在购车选择上不太在意汽车性能方面的因素,认为发动机性能好坏最重要的女性,要大大少于关心内饰的风格、配置的优劣以及车内宁静度等的女性。家庭购车,女性诉求占主导去年BMW1系在佛山上市时,南海黄先生特意赶到宝马专卖店现场试驾,对这款车型又看又试,对于车型的配置和价格也已了然于胸,然而,当销售员询问黄先生是否订车时,黄先生却说必须改天带夫人再到店里看一下,夫人认可就付钱提车。长安福特经销商观察过家庭购车的现象,他们发现,佛山家庭购车一般都是男性先做功课,在大量的品牌中选定三四款,然后一家人实地考察,而最后买哪款车,大多数时候都是女性拍板决定的。佛山珅宝销售负责人告诉记者,来他们店购车的女车主大多选择是MIMI、宝马3系、以及Z4,其中以宝马3系居多。现在与过去不同的是,而今购车的女性车主,不少都是自己来购车,过去需要男性家人或朋友陪同的景象正在日益被女性购车“自己拿主意”的独立性所替代。正因为如此,面对车市出现的新趋势,汽车厂商开始调整经营策略,将更多的注意力转向女性消费者。汽车厂商在以女性为受众主体的电视、广播和杂志上投入的经费大大增加。据了解,日本三菱汽车公司还专门成立了一个女性评估小组,由50名女性组成,让她们站在女性的视角来评估正在开发的汽车。独立时代,女性购车更果断“过去到4S店购车的消费者,仅有不到10%的是女性车主,而其中大多数女性车主都还是由男士陪同共同选购。”佛山骏安丰田负责人向记者透露,而近年来女性车主上升的比例很快,他们店粗略估算,车主中大概有近三成为女性。该负责人表示,过去为了女性才购车或者送给女性一辆车,成为男性成功的一种显性标志。但随着“70后”、“80后”女性经济和个性的日渐独立,购车正在成为现代女性的一种主动消费行为,自己的座驾自己做主正在成为独立女性购车的一大趋势。经销商还注意到,女性购车选择逐渐有两级分化的倾向。“女性购车两极分化很明显,或者是偏于中低端的家用车、或者干脆就是走张扬的个性路线,选择豪华车、SUV和跑车。”佛山东本专卖店负责人告诉记者。去年“三八”节,长安铃木推出了一款粉红雨燕,首次将目标消费群明确定为女性消费者,作为市场试水,长安铃木小心翼翼地将粉红雨燕定为限量版,全国仅发售500辆。佛山路通专卖店负责人告诉记者,没想到效果非常好,4月初就全部卖完了,直到现在还不断有人来打听。...