石油中东的权力变迁史苏伊士运河开通后，中东发现了储量达全世界总量2/3的石油——如果说现代化的西方全球征战史，无不以资源争夺为核心，而这种争夺又以石油为甚。中东的形成◎李鸿谷“他们无法表述自己，他们必须被别人表述。”在《东方学》的首页，爱德华·W。萨义德曾引述马克思所言，作为他理解的中东的一个概论。这个“无法表述自己”的中东，准确吗？如果我们只是选择航海大发现以来的全球现代化进程史为基本坐标，那么，在这个时空里的中东，它的状况，自是需要仔细辨识。一般史论将1869年苏伊士运河的通航认定是近代中东形成的一个标致性事件。大航海时代所“发现”的东方，因为这一河道的开通，格局变得崭新——现代化先发区域的“西方”，与遥远而资源丰富的“东方”，其货运线路整整缩短了40%。即使140年后的今天，经苏伊士运河完成的货运量仍占欧亚两洲海运货物的80%。世界因这条运河而迅捷相连，是那个时代的伟大事件，即使现在，它仍为事实。但这只是现代化西方的胜利？英国历史学家阿诺德·汤因比早有洞见：“(东方和西方之间的中东)握有使两极之间直接交往的通道畅通无阻，予以封闭或迫使重新开放的权力。”这种权力，或者将导致灿烂的古埃及、古巴比伦文化，以及阿拉伯文化因这条运河而兴？这当然是后世读史者并无意外的想象。只是，历史的进程，断无如此浪漫之想象。苏伊士运河开通后，中东发现了储量达全世界总量2/3的石油——如果说现代化的西方全球征战史，无不以资源争夺为核心，而这种争夺又以石油为甚。正如基辛格所说，“如果你控制了石油，你就控制了所有国家”。那么，中东的价值，岂可能只是通道之便？如果深入梳理两次世界大战，以及此后的中东各场战争，石油的争夺无不深藏其间，成为关键因素，各种权力也因此深刻介入中东。如此剧烈争夺，中东的复杂由此而如被打乱结构的线团，处处有线索与头绪，却任何一处也难清晰。在现代意义上开始形成的中东，只是将其视为区域史——这当然不够，它几乎是一部全球现代化史的缩写版。只是，它还处在历史过程之中，成型尚远。当然，我们乐观地将苏伊士运河的通道价值与作为资源的石油价值，认定为中东现代化的历史动力，亦无不可。但是，如果我们忽视这一区域在全球结构里，尤其是西方/东方关系里的强弱比例，同样不智。萨义德意识到的“无法表述”，只是弱势话语权——众多权力中的一种而已。其实，更真实的疑问是，中东在被谁表述？在这个时代、这个时刻的中东，我们视野里的那些纷乱，认识它理解它，最重要的途径之一就是寻溯其历史根源，而且有能力辨识谁在“表述”。非此，我们如何认识真实的世界与真实的中东。■石油中东，权力变迁如果你控制了石油，你就控制了所有国家；如果你控制了粮食，你就控制了所有的人；如果你控制了货币，你就控制了整个世界。——基辛格◎李鸿谷埃及的选择：“十月战争”一场由两国联合起来发动的战争，最关键、需要总统决定的是什么？1973年埃及、叙利亚对以色列的“十月战争”，埃叙双方将领最后讨论而无法确定的是：开战的时间与具体时刻。当时埃及《金字塔报》总编辑穆罕默德·海卡尔记录了这次机密会议：“战争应该在什么时候打响？埃及人主张在下午，这样他们的军队就可以背着阳光攻过苏伊士运河去，而以色列人的眼睛则受着阳光的刺射。埃及人将有几个小时的日光可以渡河，接着又有6小时的月光，在这段时间里浮桥可以架设完毕，然后，在后半夜漆黑的6小时里，装甲部队就能渡过运河。可是，叙利亚人却想在拂晓发动进攻，因为他们是向西进攻的，他们渴望背向阳光的心情不亚于埃及人。于是提出了几种折中方案，例如，埃及人说可以让叙利亚人天一亮就动手，他们自己可以在下午接上去干。叙利亚人表示反对，因为这样一来使他们有好几个小时不得不孤军作战，而且会破坏在两条战线上同时发动突袭的有利因素。埃及人接着又建议，他们在发动进攻的那天下午动手，叙利亚人可以在第二天拂晓开始行动。叙利亚人对此又表示反对，他们说这不仅同样会破坏奇袭的部分有利因素，而且从政治上考虑也是错误的，因为这会给人一种印象，仿佛他们行动迟缓，落在埃及人的后面……”战争当然不...