地理空间与创新：理论发展脉络与思考谭文柱（中国浦东干部学院教学研究部，上海201204）摘要：为回应“地理已死”、“地理不再重耍’的质疑，经济地理学者通过创新与空间关系的研究，重新发现J'地理空间的意义。创新4动研究表明，单纯的地理邻近并不能促进区域创新，除J'地理邻近之外，创新主体之间需要建立组织邻近和认知邻近。创新研究中的地理空间已经不再是简单的地理距离的邻近，而是曲地理邻近与组织邻近及认知邻近构成的多维空间。虽然地理邻近既非促进创新的充分条件，也非必要条件但地理邻近能够促进创新主体间认知邻近和组织邻近关系的建立，I大I此,促进企业之间的地理集聚仍然具冇重耍的现实意义。实证研究111然发现地理邻近打创新绩效存在联系，但尚不清雄各种邻近各H对创新绩效的效果如何，各种邻近与创新的关系目前还停留在理论建构阶段，亟待开展相关的实证研究。关键词：地理邻近：组织邻近；认知邻近；创新中图分类号：F129.9文献标识码：ADOI：10.3969/j.issn.10Q4—9479.2012.03.0101在“地理已死"争论中重新发现地理空间的意义产业集聚本身并不是新现象。从古到今，从西方到东方，产业集聚区从时间和空间上都有非常普遍的分布,工业的发展史就是产业集聚的历史，工业发展的地图就是产业集聚区分布的地图。自杜能的农业区位论和韦伯的工业区位论研究算起,国际学界对产业集聚方面的观察和研究己经有了百余年的历史。在农业经济和工业经济时代，资本、土地、劳动力等有形资源是经济的决沱变量，节约运输成本是地理邻近的主耍因素。传统的地理学和空间经济学也-宜基丁•成木节约的视角来研究地理邻近和因此而成的空间集聚现象。这些传统研究视角认为，经济丄体在追求经济利益的时候，会从与同行、顾客、竞争对手的邻近所产生的」E外部性中受益，这些止外部性主耍包括运输费用的节约、共享劳动力市场和皋础设施等。20世纪80年代以來，席卷全球范I韦I的经济自由化风潮，加之现代交通、通讯技术、生产技术革新浪潮的推动，生产耍索得以更加容易地跨越国界在全球范|韦|不停地流动。以前基于空间的丄耍问题（典型的如运输费用）止在被现代信息、通讯技术逐步消解，资本、土地、劳动力等传统空间要素对经济活动空间布局的影响止在消失或减弱，「是一些研究者提出了“地理已死J距离不再垂耍的观点[2-5]o收稿日期：2012-05-31；修订日期：2012—06—28基金项目：中国浦东干部学院长三角典型经验研究课题（2012-YZD—CAS-13）。作者简介:谭文柱（1974—〉，男，冊士，讲师.研究方向为产业集群与技术创新。E-maiJ:Iwz555@l26.com.经济地理学者人致从两个方向开展研究，以此来冋应“地理已死"、距离不再重要的质疑。一是考察各种地域空间尺度和组织尺度（如区域、国家、跨国公司、超国家结盟单位、NGO等）对经济活动的影响力,探究全球与当地两股力量的交错；二是寻找白然资源禀赋之外，是否还冇能够固着丁空间，难以移动、复制或取代的事物，并探寻这些事物如何受到各种地理空间的形塑，藉此证明地理空间依然有作用，是理解经济全球化中不可缺少的角色。在第二个方向的研究路径中，经济地理学家开始将H光转向那些在福特式制造业人发展时期处丁•外I韦I,而依靠新兴的所谓后福特式工业取得了经济快速发展的地区。这些研究发现，在金球经济变革中，虽然一吐曾经繁荣的区域如昙花一现般稍纵即逝，但也有一些区域一直引领着产业的技术未來，在市场需求多变的环境中始终保持着稳圧的经济表现，成为英它地区模仿的对彖，这些产业集聚区除了呈现高度的空间集聚之外，更具有密集的地方企业网络、基于创新的持续经济增长等鲜明特征［6.710这些新产业区”、新产业空间等集聚区域的研究，突破了主耍从成本节约（特别是运输费用节约）来理解地理邻近的传统研究视和，将研究焦点转向了空间集聚与创新关系的理论探寻，从空间与创新依存关系的存在，來驳斥“地理已死”、距离不再重耍”的观点。2由传统区域发展理论到基于创新的区域发展理论上述研究冋顾表明，地理学在冋答“地理己死”的质疑中，通过对创新区域和高新技术集聚区的研究中，发现了地理空间对创新的重耍意义。地理学对地理空间对...