移动模架现浇法在山区高铁桥梁施工中的应用摘要：我国铁路建设进入高峰期，尤其是西部地区的髙速铁路或客运专线的修建受地形条件的限制，简支箱梁施工很难实现提前预制再专业设备架设的方式。根据实际情况，专门设计制作移动模架设施，在桥位处进行现浇制梁，有效克服了大吨位预制梁运输与架设的难题。Abstract：China'srailwayconstructionhasenteredthepeakperiod,especiallytheconstructionofhigh-speedrailwayorpassengerdedicatedlineinthewesternregionislimitedbytheterrainconditions・Itisdifficultfortheconstructionofthesimplysupportedboxgirdertoadvancetheprefabricationandtheerectionofspecializedequipment・Accordingtotheactualsituatiorbthespecialdesignandmanufactureofmobileformworkfacilities,inthebridgesitecast-in-placebeam,effectivelyovercomethelargetonnageprefabricatedbeamtransportationanderectionproblems.关键词：高速铁路；移动模架；桥梁施工；应用Keywords:high-speedrailway；mobilescaffolding；bridgeconstruetion；application中图分类号:U445.463文献标识码:A文章编号:1006-4311(2017)---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---21-0124-031概述本项目需要施工梁体的基本情况，32孔单箱单室梁长32m（49孔）和24m（10孔）两种；所处曲线分别为JD53曲线半径11000m.JD55曲线半径9000m、JD56曲线半径7000m；所处纵坡分别为D1K295+300-D3K301+080设计下坡1.04%,D3K301+080-D3K305+270设计上坡2.5%,DK305+270-DK308+100设计上坡2.04%,DK308+100-DK320+170设计上坡2.5%o箱梁截面?型为单箱单室结构，梁高2.635m,顶板宽12.2m,横桥向为3次边坡，坡度分别为1.5%.7.2%.2%o腹板、顶板及底板局部向内侧渐变加厚。腹板斜做，标准截面厚度0.45m,到梁端支座区域渐变加厚为0.6m；标准截面箱梁顶板厚度为0・285m,到梁端支座区域渐变加厚为0.535m；标准截面底板厚度为0.28m,到梁端支座区域渐变加厚为0.60m。支座部位无横隔板，支座中心线距梁端0.75nio梁端腹板及底板局部后浇以便纵向预应力朿张拉及压浆封锚。（图1）2移动模架选型2.1移动模架选型耍求为了更好的施工，要求移动模架开启结构尺寸宜满足红线净宽及桥下净高要求；模架侧模及底模开启后的空间宜满足过不同桥墩（或连续梁）,下行式模架支撑拖架应满足不同墩高要求；应用于高墩施工时应具备良好的自倒运性能•整体刚度，应按挠度不大于1/700考虑；总体稳定（纵横向）系数不小于---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.5；开启和前移由液压系统应同步控制；应便于底模预拱度调整设置；严格控制支腿的受力变位和温度变形，首孔、末孔施工的适应性或变通性。2.2移动模架方案比选由于移动模架施工需纵移通过连续刚构或连续梁，且桥梁第一孔下方多处于山谷处，地形起伏较大，不能满足下行式移动模架提供拼装场地要求，所以选定上行式移动模架。厂家应对上承式桥机、中承式桥机与下行式桥机进行优缺点比选。（表1）3移动模架主要技术参数的确定①适应梁型：客运专线铁路双线简支箱梁；②适应跨度：3加与24m；③适应最小平曲线半径：止线2000m,我部桥梁均处在Jd55、Jd56上,其中Jd55曲线半径9000m,JD56曲线半径7000m；④适应最大纵向坡度：正线25%。，DK305+270-DK308+100设计上坡20.4%o,DK308+100-DK320+170设计上坡25%。；⑤适应海拔高度：W2000i】i,当地海拔1260〜1450m；⑥适应环境温度：-11.9°C〜30°C（气象温度）；⑦设计抗风能力：W6级（工作状态），W12级（非工作状态，可加临时固定措施）;⑧纵横向稳定系数$1.5（任何工况下）；⑨桥墩类型分2种：矩形空心墩、矩形实心墩。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---4移动模架设计及制作要求为了保证移动模架设计及制作的质量，在签订正式合同前，厂家应根据现场实际情况提供移动模架的安装与拆除基本方案，厂家应提供桥机拼装所需人员及拼装时间，并明确因厂家加工误差导致拼装进度不能满足要求时的补偿问题，厂家应明确正常...