2012年7月JournalofFoshanUniversity(NaturalScienceEdition)Jul.2012:100820171(2012)0420081203油漆废渣回收再生利用曹桂清,杨志伟(佛山市永力泰车轴有限公司,广东佛山528000)摘要:回收水槽和喷房壁上的废漆渣经过再生工艺处理后可以用于涂装工件表面。涂层性能测试结果为硬度2B、附着力1级、光泽度12、耐中性盐雾实验150h。结果表明:干性漆渣经过再生处理后,再涂装于工件表面,其涂层的性能几乎可以达到原油漆的性能。说明该回收再生利用工艺合理,不但可以为企业节约成本,而且减少了固体垃圾对社会环境的污染危害,具有广阔的前景。关键词:废漆渣;回收;再生利用;涂层性能:X788文献标志码:A在油漆喷涂作业过程中,手工空气喷涂和无气喷涂利用率一般都很低,大约为20%～60%1,喷射出来的漆雾有一半飞到喷漆房的房壁、管道和水槽中,由此产生了大量的油漆废渣。永力泰车轴有限公司主要生产挂车车轴及车轴配件,用于产品表面防护的是丙稀酸油漆,使用高压无气喷涂工艺,其1年产生的漆渣不少于5t,价值10多万元。目前,国内对废油漆渣的处理主要有3种方法,即燃烧法223、填埋法和回收再生利用法4。前两者对环境的污染都很大,尤其是填埋处理影响更深远。传统的回收利用工艺为了方便漆雾的捕抓,一般在喷漆房的循环水槽中加入具有强碱性的絮凝剂,由于漆渣在浸水过程中高分子树脂已经受到一定的破坏,且随着浸泡时间越长破坏程度越大,因此,再生后的油漆性能和原油漆相差很大。现在汽车行业涂装技术正向低成本、低污染的绿色方向发展526,笔者针对本公司每年产生大量漆渣,结合不同产品涂装质量要求不同的情况,将回收漆渣经过再生处理后用于涂装公司的附带产品,不回收再生工艺1根据漆渣的不同,分为含水漆渣和干性漆渣。含水漆渣主要是从水槽中打捞,干性漆渣主要是从回收喷漆房壁和管道表面获得,其回收再生处理工艺不同。(1)含水漆渣回收再生处理工艺为:废油漆渣回收→干燥→粉碎→溶解→过滤→净化→调节粘度。(2)干性漆渣回收再生处理工艺为:废油漆渣回收→稀释剂浸泡→搅拌溶解→调节粘度。1.1漆渣回收在循环水槽中和喷漆壁表面打捞收集凝聚在一起的废油漆渣(漆块和漆粉)。1.2干燥将从水槽中打捞起来的油漆渣放于木框中并倾斜,自然干燥;干性漆渣不需干燥处理。1.3粉碎将完全干燥后的油漆渣放在粉碎机里粉碎。收稿日期:2012203201作者简介:曹桂清(19842),男,广东雷州人,佛山市永力泰车轴有限公司技术人员。佛山科学技术学院学报(自然科学版)第30卷821.4溶解将废油漆粉末放在油漆空桶中并加入稀释剂,浸泡12h后,再用搅拌机搅拌溶解。1.5过滤将溶解后的油漆先用160目钢丝筛过滤后再用200目钢丝筛过滤。1.6净化将过滤后的油漆静止24h,让混在油漆中的铁粉、细沙等小颗粒杂质沉于桶底,然后分离净化。1.7调节将净化后的油漆添加稀释剂调节其粘度,以满足涂装要求。漆渣回收再生处理后标准性能的测试22.1主要材料及仪器设备干性漆渣、含水漆渣、稀释剂、马口铁板、空气搅拌机、小型粉碎机、空油漆桶、磁性测厚仪、光泽度计、百格刀、胶带、毛刷、铅笔划痕试验仪、盐雾实验机。2.2再生油漆的制备按含水漆渣和干性漆渣两种不同再生处理工艺制备两种不同的漆样。2.3标准样板的的制备按照GB1727-927规定制作马口铁板涂层样板。2.4涂层性能测试按国家涂层性能标准检测办法,分别测试含水漆渣和干性漆渣经再生处理后的涂层性能,测试项目包括附着力8、光泽度9、厚度10、硬度11、耐中性盐雾12。2.5数据与讨论供应商提供的丙稀酸油漆检测报告与含水漆渣回收再生处理后性能测试结果分别如表1、2所示。表1油漆检测报告表2含水油漆渣回收再生处理后涂层性能测试序号检测项目单位检测结果序号检测项目单位检测结果1附着力(划格法)2铅笔硬度3油漆厚度4光泽度(60°光泽)级-Λm%附着力(划格法)铅笔硬度油漆厚度光泽度(60°光泽)级-Λm%12B2815123422B252120(有轻微起泡和锈蚀)150(无起泡、无生锈、无明显失光和变色)5耐中性盐雾耐中性盐雾h5h由表2可以看出,含水油漆渣回收再生处理后涂层各项性能明显降低。主要是因为经过水浸泡后漆渣中的高分子树脂和助剂受到一定影响,特别是对光泽度有很大影响的酯类。过滤时使用的是200目筛网,细...