关于动态轨道衡系统的探讨关丁动态轨道衡系统的探讨［摘耍］本文笔者阐述了动态轨道衡的称重原理，探讨了动态轨道衡的硬软件系统和自动校准系统。具有重要的现实意义。［关键词］动态轨道衡系统;称重;硬软件系统中图分类号:TP855文献标识码：A文章编号:1009-914X（2014）20-0300-01引言计量是研究测量、保证测量统一和准确的科学，计量学在国民经济建设、国防建设、科学研究以及社会生活中都起着极其重耍的作用，是社会经济和科学活动的技术基础和基本手段，是特殊的社会生产力。动态轨道衡是称量运动中铁路货车重量的一种轨道衡，这种轨道衡的称重台面（秤台）有足够的工作长度，以保证列车经过时有足够的时间进行有效的采样，在称重台面上，设置了不影响称量准确度的水平约束限位器；在台面与引轨衔接处还装有过渡器，以使列车能平稳地进入和退出台面。动态轨道衡技术对于解决工程中称重系统的实时称重问题尤为重要，特别是对于陆路交通以及大宗物品的称重极为重耍。因此，对于动态轨道衡称重系统的研究是十分必要的。一、动态轨道衡的称重原理轨道衡的称重台面上铺有铁路钢轨（即称量轨）与铁路线相通，包括称重梁、称重杠杆以及若干横梁，其作用是用来承受被称量车辆及所承载货物的垂量；台面还装有横向限位系统、纵向限位系统、锁定和调整构件、抗扭装置和引线轨、秤梁轨、铁垫板、锚固花梁等附件系统，这些附件起到固定秤体，减少火车震动撞击对称量的影响，同时将承受到的重力均衡的传递到各个传感器上的作用。在理想状态下，传感器的输出信号只是由重力作用产生的，那么在没有车辆通过称重台面时，称重台面输出的重量值应该只是称重台面自身的重量，称重台面的输出值对时间的函数应该是一个恒定的值。当车轮压上称重台面的一刹那，称重台面的输出值会出现一个跳跃。跳跃的输出表示车厢的第一根轴重，随着时间的推移，车厢的第二根轴也移至称重台面上称重，称重台面的输出值会产生另一个跳跃，这个跳跃和第一个跳跃的幅值之和代表了这个转向架的重量。在第一根轴走下称重台面之前，称重台面输出应保持不变，随着两根轴相继离开称重台面称重，称重台面的输出会出现两次方向相反的跳跃，见图1波形所示：二、动态轨道衡硬件系统1、称重传感器随着信息处理技术、微处理器、计算机技术的高速发展，各类称重传感器的开发有了长足的进展，称重传感器现在已经在测量和控制系统中得到了广泛的应用，随着传感器技术、数据采集和处理以及通信系统各功能的不断增强，作为信息采集系统的前端单元，称重传感器的作用越来越重要。称重传感器已成为称量自动化系统技术中的关键部件，作为系统中的一个结构组成，其重要性变得越来越明显。称重传感器是轨道衡的重要组成部分，是把计量的重量转换成电量或其它量的一种力传感器，它的精度是由弹性体变形系数、儿何尺寸、电阻应变片的数量和连接方式、测量电路以及传感器安装的垂直度来决定的。称重传感器种类较多，有电阻应变式、电容式、压磁式、差动变压器式、谐振式等。轨道衡称量中最常用的是电阻应变式传感器。2、称重通道轨道衡称重系统一般没有专门化的专用仪表，通常釆用称重通道或模数转换的专用插板来完成放大、模数转换、提供供桥电源等功能，再通过接I丨电路由计算机进行数据处理。（1）线性放大器称重通道的输入信号为传感器的输出信号。传感器输出的信号很弱，仅为毫伏级，所以在进行A/D转换之前，必须经过放大,且放大倍数约为儿百倍才能满足要求。由于动态轨道衡用称重传感器是应变片式的，激励电压为和信号共模电压较高，所以线性放大器应有很高的共模抑制比；同时，要求线性放大器有较高的输入电阻，避免减低传感器输出信号；为提高精度，放大器还应有较高的开环增益，较低的失调电压、失调电流、噪声及漂移等，故我们选用的放大器为差动输入、单端输出方式。（2）滤波电路动态轨道衡的应用环境…般比较恶劣，存在多种干扰源，因此必须进行信号滤波，为提高抗干扰性，削弱现场高次谐波或高频干扰和噪声，在硬件方面我们选用二阶有源低通滤波器使二级放大兼有放大和对20Hz以上干扰信号的滤波作用。此滤波电路由集成运放和RC网络...