中国中铁为民族复兴筑路一部京张史，百年铁路情。112年前，“中国铁路之父”詹天佑主持建成了由中国人自主设计和建立的第一条铁路——京张铁路。百余年后，在同样的起点、同样的终点，2022年北京冬奥会重要配套工程京张高铁“聪慧”变身、“优雅”转型。作为我国首条采用北斗卫星导航系统的智能化高速铁路，也是世界上首条在高寒、大风沙环境下最高设计时速达350公里的高速铁路，京张高铁树起了中国高铁的新标杆，诠释了中国自主创新的生动实践，闪动着中华民族的聪慧光彩。2022年12月30日，京张高铁开通运营，习近平总书记作出重要指示。他指出，1909年，京张铁路建成；2022年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的进展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。谨向参与规划创办的全体同志致以强烈的庆祝和新年的问候！冬奥列车，逐梦京张。2021年1月19日，习近平总书记乘坐京张高铁赴张家口赛区考察北京冬奥会、冬残奥会筹办---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---工作。抵达太子城站后，他一边听取介绍一边留心观测京津冀地区铁路网图、京张高铁和赛区位置示意图以及沙盘等。习近平指出，我国自主创新的一个告成范例就是高铁从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。要总结阅历，持续努力，争取在“十四五”期间有更大进展。从中国中铁前身山海关造桥厂为京张铁路设计生产出中国铁路的第一组道岔，再到如今修建京张高铁，中国中铁这家有着128年历史传承的企业，伴随民族工业的起步、进展、衰落、再进展全过程，逢山开路、遇水架桥，先后为祖国修建了55%的铁路、69%的高速铁路、15%的高速马路、82%的城市轨道工程、2.27万公里的大桥和2.04万公里的长大隧道，并17次远征南极，卓越完成了中山站、长城站、昆仑站的创办维护任务。2022年5月10日，习近平总书记视察中国中铁装备集团，称赞他们研发制造的盾构设备是世界其次、中国第一，并提出要“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。这为中国制造转型升級指领略方向，也是中国中铁肩负的时代使命。中国中铁谨记总书记的嘱托，锐意进取、改革创新，不断铸就新的辉煌。2022年，中国中铁在世界企业500强排名第50位，全球权威美国《工程新闻纪录》（ENR）杂志发布---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---的2022年全球最大250家工程承包商排名中，中国中铁列其次位，成为一支打造中国高铁、中国桥梁、中国隧道、中国盾构等一系列“中国名片”的王牌军。以初心匠心铸造高铁精品高速铁路是高新技术的系统集成，是一个国家现代化水平的集中表达，是“大国重器”。假设说112年前京张铁路上列车的轰鸣，是危难屈辱中的中华民族发出的一声扬眉吐气的呐喊，而今这里建成的全球第一条智能化高铁，就是中华民族在奔向民族复兴、交通强国大路上竖起的时代丰碑。回望中国铁路百余年的风雨历程，从无到有，一项项填补空白的“世界之最”，正是中国人攻坚克难、自主创新的最正确写照。进入新世纪以来，以中国中铁为优良代表的中国铁路创办企业，始终不忘振兴民族铁路事业的初心和使命，通过引进、吸收、创新，形成了具有自主学识产权的高速铁路建立技术体系及较为完整的技术标准，成为引领世界高速铁路进展的重要气力：2022年8月1日，中国第一条高速铁路京津城际正式开通；2022年12月26日，世界第一条时速350公里的客运专线武广高铁建成通车；2022年6月30日，中国一次性创办里程最长的高速铁路京沪高铁通车运营；---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2022年12月1日，世界第一条穿越高寒地区的长大高速铁路哈大客专投入运营；2022年12月26日，世界运营里程最长的高速铁路京广高铁全线通车；2022年12月26日，世界第一条高原高速铁路兰新高铁开通运营；2022年12月30日，世界首条智能化高速铁路京张高铁开通运营。中国中铁不断创造中国高铁创办的辉煌奇迹。“我们...