高铁桥钻孔灌注桩施工技术高铁桥钻孔灌注桩施工技术摘要：随着我国的高铁快速发展,对桥梁桩基的要求越来越高,钻孔灌注桩由于具有对地质状况的适应性强、承载力高、施工方便等优点，已成为大中型桥梁基础的首选形式。本文简单概述了钻孔灌注桩技术及其质量控制目标，并就施工中的技术要点进行了详细分析。关键词：高铁桥梁；钻孔灌注；钢筋笼；混凝土Abstract:withtherapiddevelopmentofhigh-speedrailinourcountry,thebridgepilefoundationofthedemandishigherandhigher,boredpilesbecauseofthegeologicalconditionsofstrongadaptability,highbearingcapacity,constructionisconvenientwaitforanadvantage,hasbecomethechoiceoflargeandmedium-sizedBridgesfoundationform.Thispapersimplysummarizestheboredpilestechnologyanditsqualitycontrolobjectives,andtheconstructionofthemaintechnicalpointsareanalyzedindetail.Keywords:high-speedrailwayBridges;Drillingperfusion;Reinforcingcage;concrete中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)一、钻孔灌注桩技术钻孔灌注桩是采用不同的钻孔方法，在土中形成一定直径的孔，达到设计标高后，将钢筋骨架吊入井孔中，再灌注砼的施工技术。施工时可在孔内直接检查成孔质量，观察地质土质变化情况；桩孔深度由地基土层实际情况控制，桩底清孔除渣彻底、干净，易保证混凝土浇筑质量。钻孔灌注桩技术具有施工速度快、占地少、相邻干扰小、施工质量稳定、承载能力大等优点，主要应用于桥梁深基础、水中桥梁基础、地质较为复杂地段的桥梁工程中。铁路桥梁桩基钻孔灌注桩是众多铁路桥梁桩基础施工中的一种。铁路桥梁钻孔桩成孔设备有多种，主要有锤击冲孔、正循环、反循环成孔等。使用钻孔设备不同，所采用的施工工艺也有所不同，但大多基本一致。现以冲击钻或循环钻机成孔为例来展开讨论。其主要施工工艺流程为：施工便道、平整场地→墩位、孔位测量放线→埋设护筒→钻机就位→钻进成孔→提钻→第一次清孔→检孔→制作钢筋笼及钢筋笼验收→钢筋笼就位安装→导管安装→第二次清孔、验孔→水下混凝土灌注→起拔导管→成桩。二、质量控制目标钻孔灌注桩技术的施工质量控制必须达到以下几个目标：1、成桩过程各项指标：包括桩位、桩长、桩径、孔底沉渣、终孔垂直度及成桩材料质量等能满足设计要求。2、预留混凝土试块强度满足规范要求。3、桩身完整、匀质连续性好无夹泥、断桩等缺陷。4、桩极限承载力满足规范规定的验收指标。三、钻孔桩施工中的关键技术（一）护筒埋设钢护筒由壁厚不小于12mm的钢板卷制而成，护筒内径宜比桩径大200mm—400mm，一般埋置深度为2-4m且下埋深度穿过覆盖层。护筒埋设时，护筒周围应用粘土夯实，以防渗漏或孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。在护筒定位后及时复核护筒的平面位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm，并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。（二）钻孔安排钻孔是灌注桩施工的关键环节。在钻机就位前，检查钻机和各项准备工作，包括场地布置与钻机坐落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通、造泥浆的黏土是否足够等，钻孔就位后，底座和顶端平稳。开孔时必须以主动钻杆自由对中转盘中心的办法来调平钻机底座。开钻时应轻压慢转，及时加入重块，降低钻具重心，防止倾斜。钻孔时采用三班连续作业制度，每班必须及时填写钻孔施工记录，包括本班进尺、地层情况、停钻原因及处理情况等多项内容，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的问题。钻进时，应保持孔内有足够的水头高度和合理的泥浆技术指标，平衡土层压力，防止缩孔及坍孔。施工时，可以专门配一位技术人员经常测定泥浆比重，定期测定粘度、含砂量和胶体率，及时调整泥浆技术指标，必要时使用泥浆添加剂。优质泥浆对孔壁既有良好的保护作用，又不产生泥皮效应，也不影响桩周摩阻力。在土层变化处捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便采取相应措施对钻孔中泥浆的性能随时控制。（三）清孔1、钻孔达到图纸规定的标高后，且成孔质量符合图纸要...