翻山越岭^猛小虎中国制造揽胜极光征服路虎湖州体验中心中国制造揽胜极光不仅是征服时尚的潮流达人，同样也是一位翻山越岭的越野达人。2015年4月23日，“总耀不寻常”中国制造揽胜极光媒体试驾会在路虎湖州体验中心举办，以一场全地形驾驭之旅，将中国制造揽胜极光无与伦比的设计与全地形能力一一呈现，用实力证明中国制造揽胜极光不只拥有令人惊艳的华丽外观和精致内饰，也同样具备路虎引以为傲的全地形能力，是一台不折不扣的揽胜车型。作为奇瑞捷豹路虎的首款车型，中国制造揽胜极光不仅忠实再现了揽胜的特性，也继续以年轻时尚的活力让揽胜家族愈加强大。凭借为中国市场度身定制的豪华配置，中国制造揽胜极光共推出风尚版、智耀版、锐动版与致享版四种不同配置车型，为中国消费者提供了更丰富的选择。本次试驾的地点，是亚洲最大的路虎体验中心…位于莫干山“裸心谷”景区的路虎湖州体验中心。其得天独厚的环境让体验中心的所有越野线路均与天然环境配合得丝丝入扣。本次试驾会上，中国制造揽胜极光不仅在曲折蜿蜒的盘山公路上表现得游刃有余，更凭借路虎备受赞誉的全地形反馈适应系统TerrainResponse®,从容面对跌宕起伏的险峻地貌，一展时尚达人的洒脱野性。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---去转山4月末的江南，已经可以感受到初夏的温度。随着暖意一同而至的，还有与中国制造揽胜极光一起在盘山公路上一展身手的热切心情。那还等什么呢？按下一键启动按钮，发动机舱里立刻传来浑厚声响，这是输出功率达177千瓦的2.0升涡轮增压汽油发动机已被唤醒。看着旋转式换档缓缓升起，心中的热切也在不断升温，出发吧！从路虎湖州体验中心启程后，面对的是一段40公里的山路试驾。山路曲折蜿蜒，“之”字形的弯道一个接着一个。可紧握方向盘的手却丝毫不显凌乱。秘诀就是车速感应式电子助力转向系统，根据车速随时调整的助力力度，让低速时转向更轻盈，高速时转向更沉稳。在挑战连续急弯时，悬挂系统的侧向支撑也给人十足信心，那可是第三代MagneRide™电子可变阻尼液压减震器的功劳。每秒1000次侦测，0.5毫秒的反应速度能够在过弯时将减震器调硬，减少侧倾，加强车身的可控性。当遇到坑洼路面时又能立刻将减震器调软，从而过滤更多的颠簸。连绵不断的盘山公路需要不断地加速减速，而中国制造揽胜极光只需指尖微动便可義曲，搭载的ZF9速变速箱每一次细腻的换挡，都好似与一位老友握手般的顺畅。而智能主动动力传输系统（选装），也在不间断监测道路情况，并在300毫秒内进行四驱/两驱无缝切换，更加提高车辆的灵活性以及燃油经济性。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---海迷踪”、“唐古拉山道”、"丝绸之路”、"南美环圈”、和“森林车辙”。在这去越野不知不觉中车队己经回到了体验中心，40公里的山路真是让人意犹未尽。但接下来的节目则更是令人激动不已。那就是越野！早已知道路虎品牌无可匹敌的越野传统，而面前这台年轻的“猛小虎”，也能做到不辱路虎盛名吗？答案当然是肯定的。中国制造揽胜极光搭载路虎备受赞誉的全地形反馈适应系统TerrainResponse®,提供普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼和车辙以及沙地四种驾驶模式，可从容应对各种地形的挑战。本次的穿越线路经过了体验中心最经典的线路，包括“茶马古道”「竹条线路上中国制造揽胜极光独特的全地形反馈适应系统TerrainResponse®大显神威，不论是涉水、爬坡、下坡、侧斜坡路段及车辙、沟渠路段，只需选择正确的驾驶模式，握紧方向盘，剩下的由“猛小虎”统统搞定。就算前方横陈着险峻陡坡，中国制造揽胜极光依然可以保持淡定。领先同级的接近角、离去角和纵向通过角让它从容面对各类型的起伏路面。无需助跑，就能轻松匀速行驶至坡顶；而下坡中，陡坡缓降控制与坡度释放控制系统完美结合，可以释放双脚，依靠系统自动控制的制动力，让车辆维持较低的速度下坡。刚通过陡坡，又遭遇溪流，中国制造揽胜极光500mm的涉水通过性，在穿越积水路面时，显得更具底气及信心。去闪耀让人大呼过瘾的极限之旅，完全展现了中国制造揽胜极光的卓越性...