IEC60310-2004用于铁路机车的变压器和电抗器前言1、范围本标准适用于安装在铁路机车上的牵引变压器和铁路机车上运用于动力和辅助电路的各种形式的电抗器。包括以下类型的电抗器：滤波电抗器平波电抗器整流电抗器用于静止功率变流器的保护电抗器牵引电机的感应分流器用于抽头切换开关触头转换的电抗器制动电路电抗器抑制干扰电抗器注释：1、IEC60076的要求适用于与本标准、或者涉及牵引用途的IEC出版物不相冲突的牵引变压器。2、用于静止功率变流器的变压器和电抗器，还应参考IEC61287。10、试验10．1试验类型10．1．1总则有三类试验型式试验例型试验研究试验下面是关于每种类型试验的陈述。10．1．2型式试验型式试验仅在新设计的第一批产品中选择一台产品进行即可。如果制造商能够适时地签署已经通过型式试验产品的证书，那么结构相同的批量产品可不进行型式试验。如果合同有特别要求，型式试验将可随时进行。10．1．3例型试验例型试验应在同一订单中的每台产品上进行。但在客户与制造商同意的情况下，例型试验可被合同中要求的一些试验所代替。10．1．4研究试验研究试验是为了获得一些额外的产品信息而在一台产品上进行的特殊试验；该试验仅在当合同有特别要求时进行。10．2变压器的试验10．2．1总则—试验项目牵引变压器须进行的检查、测量和试验已列于表4，表中还规定了试验的种类和所应参考的条款。在实际情况下，在不能与变压器分离的过渡电抗器上进行的试验将要与变压器同时进行。如果必要，客户与制造商将就在作为分开的设备的这些电抗器上所作的试验达成一致意见，以确保它们将满足这一标准的所有要求。表4—牵引变压器试验项目表试验项目条款和子条款型式试验例型试验研究试验初步检查----线圈电阻测量10.2.410.2.4--电压比测量10.2.510.2.5--空载电流和损耗测量10.2.6.110.2.6.2--阻抗电压测量10.2.710.2.7--负载损耗测量10.2.8.210.2.8.3--总损耗的确定10.2.9--温升10.2.10绝缘：感应耐压试验10.2.11.1--工频耐压试验10.2.11.2全波冲击试验10.2.11.3--抗短路能力试验10.2.12冲击和振动试验10.2.13--对于构成静止变流器一部分的牵引变压器的试验，还应参考IEC61287。10．2．2公差表5给出的公差适用于某些额定量和参考本标准而确定的制造商保证项目的其他量。当在一个方向上的公差忽略时，这一方向的数值是没有限制的。表5—公差项目（和条款）公差1a)总损耗b)部件损耗(10.2.6,10.2.8,10.2.9)+10%总损耗+15%每个部件损耗2基本抽头时的空载电压比（额定电压比）（10.2.5）铭牌上电压比的±0.5%或者3阻抗电压（基本抽头）（10.2.7）±15%4空载电流（10.2.6）+30%10．2．3初步检查应检查接线、线端标记、电压向量关系、极性、以及铭牌上特殊的地方。10．2．4线圈电阻测量（型式、例型试验）空对于型式试验：a）如果一个线圈有抽头用于牵引电路的电压调节，那么线圈的总电阻将按抽头逐个进行测量。b）如果确定的辅助线圈有几个部分，那么每个部分的电阻要分别测量。对于例行试验：a）可以限于线圈的基本抽头；b）可以仅测量整个辅助线圈。10．2．5电压比测量（型式、例型试验）对各个抽头都应进行电压比测量。如果一台带高压控制的变压器有几个牵引副边绕组，并且准确的电压比已在对这些副边绕组间进行测量时记录下来，那么测量这些副边绕组中的一个与所有抽头的网侧绕组之间电压比就足够了。作为带高压调压的变压器一部分的固定比率牵引变压器的电压比测量是型式试验。10．2．6空载原边电流和损耗测量（型式、例型试验）测量在额定频率下进行，施加电压波形近似于正弦波。在非正弦测试电压的情况下，为确定可使用的校正方法，应参考IEC60076。这一电压将加到变压器的适当的线圈上；如果该变压器带有高压调压，那么抽头开关固定比率牵引变压器的原边将保留在电路中，但在任何情况下，所有其它线圈都开路。10．2．6．1型式试验空载电流和损耗的测量应在0.8U,0.9U和1.1U的电压下进行。（U为额定线电压）如果变压器带高压调压，测量应在三个抽头位置进行，其中一个对应基本抽头。10．2．6．2例行试验测量按10.2.6.1进行，但仅就额定电压U和基本抽头测量。1...