结构施工多层钢结构连廊整体提升施工的模拟研究*高雷雷1史秋侠1柳志华2符青浦31.中冶天工上海十三冶建设有限公司上海201900；2.上海建工七建集团有限公司上海200050；3.上海市青浦区建筑管理所上海201700摘要：结合工程实例，利用ANSYS/MIDAS有限元软件对提升吊点、连廊拼装、提升单元进行了静力线性分析。通过分析得出了结构在提升过程的变形、应力比，实施效果表明，在整体提升过程中，相关受力构件满足规范要求的结构强度、刚度，能抵抗动力荷载等对结构的不利作用，可作为相关工程的理论依据。关键词：钢连廊整体提升结构应力有限元分析中图分类号：TU758文献标识码：B文章编号：1004-1001(2014)02-0127-03SimulationStudyonIntegralLiftingofMultilayerSteelStructureCorridor*GaoLeilei1ShiQiuxia1LiuZhihua2FuQingpu31.CmtccShanghaiShisanyeConstructionCo.,Ltd.Shanghai201900;2.ShanghaiConstructionNo.7(Group)Co.,Ltd.Shanghai200050;3.CivilManagementinQingPuDistrictShanghai201700Abstract:Combinedwithpracticalwork,thepapermadealinearstaticanalysisofhoistingpoint,reconstructionofvestibule,andhoistingunit.Theanalysisofdeformationandstressratioofstructureinhoistingprocessshowedthatinthewholehoistingprocess,theintensityandstiffnessofloadedmembermetregulatoryrequirements,whichmeantitcanresistadverseeffectofdynamicloadonthestructure.Theresultcanbeusedasatheoreticalbasisforrelatedproject.Keywords:steelvestibuleintegratehoistingstructureforcefiniteelementanalysis1工程概况上海金虹桥国际中心工程占地总面积35494m2，位于虹桥功能拓展区的中心地带，是上海商务商贸副中心。该工程主体结构由南塔楼、北塔楼及连廊3部分组成，形成“凯旋门”式结构。办公塔楼地上29层，总高度143.7m，总建筑面积146233m2（图1）。钢结构连廊位于22～29层，共8层，高度为100.9～134.6m，尺寸为42m×24.7m。连廊结构形式基本一致，采用H型钢梁及钢筋桁架楼板组合结构，连廊各层中间无竖向结构，是独特的多层片状连体形式。每层连廊钢结构质量超200t，8层钢结构连廊总质量约1700t。2连廊提升方案确定本工程属于超高层建筑的钢结构连廊范畴，具有如下特点：（a）钢构件质量大，对设备要求高；*注：本项目为七建集团立项基金项目《大型塔体高空连体结构施工关键技术研究》，编号为2011-018。作者简介：高雷雷（1982-），男，硕士，工程师。通讯地址：上海市宝山区铁力路2469号（201900）。收稿日期：2013-12-09图1整体效果图（b）结构悬空，高度较高，常规的支撑体系不适用。在超高层建筑中使用塔式起重机最大起重质量为10～30t，不能满足连廊钢构件吊装要求。从成本上看，仅为了占工程量比例很小的钢结构连廊配置大型的塔吊是得不偿失的。对于跨度大、构件重的连体层钢结构，整体提升是一种比较有效、安全的施工方法。结构在地面拼装，然后利用液压千斤顶将整个钢结构连体层提升到设计位置，完成钢结构的安装。由于绝大部分工作都在有条件的平台上进行，在施工安全上比较有保障。利用双向支撑系杆将单层片状结构连成单元，将8层连廊依次划分成4个提升单元，利用一套设备分4次进行提升。在地面拼装、提升过程中，系杆均能起到稳定结构体2014·2BuildingConstruction127高雷雷史秋侠柳志华符青浦:多层钢结构连廊整体提升施工的模拟研究*系的作用，连廊安装完成后拆除系杆。3吊点布置与设计采用液压提升设备提升钢构件，需在待提升构件的正上方一定高度设置专用的提升吊点，通过钢绞线与设置在提升构件上的下吊点连接来提升构件[1]。提升牛腿的设置可依靠主塔楼劲性钢柱，根据其结构特点可在N～K/19～22轴线劲性柱上设置提升上吊点，用于放置液压提升器。本工程提升吊点布置如图2。图2提升吊点布置由于2个被提升的钢结构连廊在同一个垂直面上，所以必须合理设置提升牛腿防止发生碰撞。为此，提升吊点设计成扁担形式，以使钢绞线让开提升主梁（图3）。此种设计方式避免后3次提升的钢结构连廊产生斜吊工况，减少索具受力因倾斜增加荷载，降低安全隐患。图3...