浅析预应力锚索抗滑桩施工工艺浅析预应力锚索抗滑桩施工工艺摘要：论文以实用为目的，结合施工实际，详细介绍了预应力锚索抗滑桩施工工艺。关键词：预应力锚索；抗滑桩；锚索抗滑桩Abstract:paperwithpractical,forthepurposeofcombinationwiththeconstructionpractice,constructiontechnologyforprestressedanchorcableanti-slidepileareintroducedindetail.Keywords:prestressedanchor;Anti-slidepile;Anchorcableanti-slidepile中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)20世纪60年代后期，开始使用抗滑桩治理滑坡，由于抗滑桩具有开挖面小、圬工体积小、施工速度快等特点，很快在全国推广应用，至今仍在大规模使用。但随着需要治理的滑坡规模的增大，抗滑桩截面积和长度也越来越大，材料消耗量变的非常庞大，人们便逐渐认识到其结构的缺陷；抗滑桩是大悬臂受力，主要靠滑动面以下的桩身所受的地基反力来平衡滑坡推力，受力机制不合理，需要的桩长截面大，材料消耗多，工程造价昂贵。为了改善抗滑桩的这种受力状况，减少桩截面，缩短悬臂长度，增大抵抗力矩，工程技术人员不断研究新的抗滑结构，经过不断摸索和实践，预应力锚索抗滑桩便逐渐在滑坡治理中得到了应用，同时随着炼钢工艺的不断发展，高强度钢材特别是高强度钢绞线的广泛应用，为预应力锚索抗滑桩的推广提供了技术和物质保证。基本结构和抗滑机理预应力锚索抗滑桩具有“主动支护、柔性支护、概念明确、经济合理”的特点，其结构主要由抗滑桩、预应力锚索、锚具等组成。位于滑面以下稳定基岩内的锚索称为锚固段，其余为张拉段。对锚索施加预应力后，通过锚具将锚固段与抗滑桩相连接，彻底改变了一般抗滑桩大悬臂受力的受力机制，改变了抗滑桩单一靠嵌固段地基抗力平衡滑坡推力的机理。这样作用的结果，使得桩内弯矩大大减少，桩径变细，桩的埋置深度变浅，达到了结构受力合理、节省投资、节约工期的目的。从桩的受力机制看，普通悬臂抗滑桩是“被动型”的受力状态，施工后在滑坡推力的继续作用下发生位移，桩才能逐渐具备抗滑能力，这对保护滑体上的已有建筑物非常不利。而预应力锚索抗滑桩是“主动型”，施加预应力后，滑体受到反推力，这样就可以立即起到止滑的作用，使滑体上已有建筑物不再继续变形，个别情况下原有变形裂缝还会逐渐弥合。施工方法抗滑桩施工方法抗滑桩的施工顺序为：测放桩位→坑口开挖和锁口盘制作→开挖桩坑→封底→绑扎钢筋→浇注桩身混凝土。锚索施工方法锚索施工包括以下工序：锚索钻孔、清孔；钢绞线编束成型；锚索安装；孔内压浆；浇筑钢筋混凝土反力墩或地梁及框架；施加预应力；封锚。工程实例工程概况永利大滑坡位于重庆市万州区，该段采用锚索抗滑桩工程治理，桩径为1.5m×2.2m、2.0m×3.0m两种，桩到桩的间距根据滑体厚度不同而不同，有6m，5m，4m，三种。施工方法抗滑桩及锚索的施工采用了如下的方法和步骤，首先采用人工跳槽开挖形成挖孔桩，待全部挖孔桩混凝土达到一定强度（75%）后，开始分阶段开挖桩前土至桩上部第一排锚索位置，钻孔施工形成第一排锚索，待第一排锚索孔中锚固锚索的砂浆强度达到一定强度后，对第一排锚索进行初张拉，每根锚索的初张拉力为200KN，并进行锚定和封锚。然后继续开挖桩前土至第二排锚索孔的位置，在此台阶上施工第二排锚索……如此重复，形成全部锚索。每排锚索施工工期约为20d。下文将挖孔桩及锚索的施工工序和工艺进行阐述。挖孔桩挖孔桩采用人工挖孔形成，每孔每班4人。由于挖孔桩间距较小，为使工程在施工期间能够安全，挖孔桩实行了跳槽开挖，在挖孔桩的孔口进行锁口，桩孔每米进行钢筋混凝土护壁，护壁厚度为20cm或30cm，待护壁达到一定强度后，才继续向下开挖。当开挖至滑动面附近时，如出现孔壁垮塌，对孔壁采取加厚护壁或内撑模板进行临时加固。挖孔桩在挖孔过程中，要注意控制其垂直度和孔的净断面尺寸。锚索施工钻孔工艺锚索孔按设计要求的角度钻斜孔。选用的钻机要具有这方面的能力。钻孔要达到设计直径和深度要求，还要保证钻孔斜度要求，个别达不到者，应经设计人员同意后采取可靠的技术措施进行调整。一般锚索孔在水...