天然气作为清洁能源越来越受到青睐，不仅资源和储量巨大，而且是最现实、可获取的能源，已进入快速发展时代。很多国家都将天然气列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。据《BP2030年能源展望》预测，天然气将成为全球增长最快的化石燃料，年均增速达2.1%。在全球市场，天然气液化处理后产出的液化天然气（LNG）在同体积下由于能量密度大、适合远距离运输，已成为世界油气工业新的热点。预计2030年前，全球液化天然气供应的年均预期增速为4.5％，超过全球天然气总产量增速和区域间管道天然气贸易的增速（年均3.0%）。2010-2030年期间，液化天然气在全球天然气供应增长中所占份额将从1990-2010年期间的19％增至25％。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。浮式LNG生产装置广受关注近年来，陆上易采油气资源越来越少，越来越多的海上气田受到油气公司的青睐，但传统开发模式非但建设时间长、用途单一，而且项目投资大、回收缓慢。为此，世界各大油气公司正加紧研制海上液化天然气生产储卸装置，集成天然气生产、净化、液化、存储和装卸的功能，并与LNG船搭配使用，实现深海、边际气田的经济规模开发。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---海上LNG生产装置的研究可追溯到上世纪七十年代，直到九十年代中期才获得重大技术突破。自此，埃克森美孚、雪佛龙、壳牌以及欧洲多家石油公司都投身到FLNG的研发中。经过近40年的研究，浮式LNG生产储卸装置（LNGFPSO，简称FLNG）即将横空出世。2011年5月，荷兰皇家壳牌公司与法国Technip公司及韩国三星重工公司签署协议建造全球第一艘FLNG，投入达30.26亿美元，计划2017年交付。FLNG可就地完成天然气开采、液化过程，超越了天然气只能采用管道运输上岸的单一模式，不仅节约了修建、运输成本和陆上空间，而且可以在气田开采结束后二次使用，适合近海气田、深水气田和边际气田开发。壳牌公司FLNG甲板全长488米，宽74米，长度超过4个足球场长。满载水量达60万吨，相当于6艘航空母舰排水量。所用钢材预计达26万吨，用量比悉尼海港大桥多5倍。船上各种电线电缆全长3000千米，相当于从莫斯科到巴塞罗那的距离。与陆上同规模LNG液化厂相比，FLNG占地面积减少---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---75%，技术投资可减少20％，建设工期减少25％。安全系数和灵活度也达到最高水平，可在最猛烈5级飓风条件下维持作业。FLNG装置设计紧凑，能综合完成传统LNG生产，天然气开采、处理、液化、储存和装卸功能一应俱全，可谓“五位一体”。1.海上采气平台FLNG适合近海气田、深水气田和边际气田开发。壳牌FLNG预计2017年投产，将部署在澳大利亚西海岸200公里处深海。在气田生产期间将永久性系泊于约250米深的作业点，每天可生产约合11万桶油当量的天然气。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2.净化处理终端天然气净化对液化工艺的影响非常大。净化单元的功能，是脱除原料气中的水、重烃、酸性气体（H2S、CO2）、汞等不利于液化单元正常工作的有害物质。3.移动天然气液化厂到目前为止，产自海上气田的天然气都需要通过天然气管道输送到陆上的液化厂，才能将其液化。而FLNG可就地生产-162摄氏度、体积骤缩600倍的LNG以及其它产品，然后运往世界各地的市场。壳牌FLNG年设计处理能力为360万吨LNG、130万吨凝析液和40万吨LPG，仅LNG便可满足中国香港每年天然气需求。目前的LNG液化工艺中，单循环混合制冷剂工艺和双循环混合制冷剂工艺均具有较好的浮式条件适用性。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---4.LNG储库FLNG储存系统，主要包括LNG储罐和LPG储罐。由于LNG在储存过程中始终处于常压和超低温条件下，储罐内会产生一定的蒸汽压，储罐材料和绝缘性必须满足要求。如用混凝土储罐外壁可降低造价和节省工期，球形罐坚固...