第二章现代物流的概念与结构第一节、“物流”的概念一、物流的起源：经济动因。一种观点认为，物流概念是因为经济原因而产生的，即起源于人们对协调经济活动中物流及其相关活动的追求。阿奇·萧（ArchShaw）在1915年《市场流通中的若干问题》一书中研究了市场流通中存在的一些问题，明确地将企业的流通活动分为“创造需求活动”与“物流活动”。并且指出“创造需求活动”与“物流活动”之间存在着“平衡性”、“相互依赖性”和“协调性”。“平衡性”、“相互依赖性”和“协调性”正是当今物流活动的理论与实践的基础。*日本早稻田大学教授西泽修教授在他的著作*《物流－－降低成本的关键》中谈到，企业的利润源泉随着时代的发展和企业经营重点的转移而变化。*日本1950年因朝鲜战争受到美国的经济援助和技术支持，很快实现了企业机械化、自动化生产。当时日本正处于工业化大生产时期，企业的经营重点放在了降低制造成本上，这便是日本二次世界大战后企业经营的第一利润源。*然而，依靠自动化生产手段制造出来的大量产品，引起了市场泛滥，产生了对大量销售的需求。于是，1955年从美国引进了市场营销技术，日本迎来了市场营销时代。这一时期，企业顺应日本政府经济高速增长政策，把增加销售额作为企业的经营重点。这便是日本二次世界大战后企业经营的第二个利润源。*1965年起，日本政府开始重视物流，1970年开始，产业界大举向物流进军，日本又进入了物流发展时代。这一时期，降低制造成本已经有限，增加销售额也已经走到尽头，渴望寻求新的利润源，物流成本的降低使“第三利润源”的提法恰实符合当时企业经营的需要，因而“第三利润源”说一提出，就备受关注，广为流传。*这三个利润源注重于生产力的不同要素：第一个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动对象，第二个利润的挖掘对象是生产力中的劳动者，第三个利润源则主要挖掘生产力要素中劳动工具的潜力，与此同时又挖掘劳动对象和劳动者的潜力，因而更具全面性。英国克兰菲尔德物流与运输中心的主任、资深物流与市场营销专家——马丁、克里斯多夫(MartinChristopher)教授认为阿奇·萧是最早提出物流概念的学者。他在1994年《物流与供应链管理》一书中说：“自从阿奇·萧提出物流的概念以后，又经过了70年左右的时间，才对物流管理的基本原理有了明确的定义”军事动因:詹姆斯.约翰逊JamesC.Johnson认为：物流一词源于军事动因。1905年美军少校琼斯.贝克MajorJeansBaker说：“那个与军备的移动和供应相关的战术的分支就叫着物流”以上两种观点代表了人们对物流概念产生原因的典型认识。无论是经济原因还是军事原因促使物流概念的产生，都反映了人们在实践中对系统、合理组织和管理物流活动的一致追求。NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement(NCPDM）美国物流管理协会1963ThecouncilofLogisticsManagement(CLM)PhysicalDistribution物流-------Logistics（后勤，分配）供应链二、定义：美国物流管理协会的定义内涵：物流管理是供应链管理的一部分，是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的正向和反向流动和储存进行的计划、执行和控制，以满足顾客要求。外延：物流活动一般包括进向和去向运输管理、管理、仓储、物料搬运、订单履行、物流网络设计、库存管理、供应、需求规划、第三方物流服务管理。。。P７０由国家质量技术监督局发布的《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流进行了定义：“物流是为物品及其信息流动提供相关服务的过程，是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”P７１物流理念的内涵：1、现代物流与传统储运在概念上的重要区别是，两个概念的内涵不同。现代物流概念强调物流是一个过程，是一种管理。2、现代物流可以集成和整合物流要素，实现物流一体化，形成供应链。这是现代物流与传统物流最本质的区别.3、现代物流需要现代化的电子信息系统作为支撑。第三方物流的产生是现代物流的一个标志。三、理解１、物流的对象应该包括１、物流的对象应该包括““人人””：人的需求，人...