城市物流绿色度评价城市物流绿色度评价内容简介：摘要：在城市物流绿色化发展被广泛关注的背景下，文章从城市经济、资源利用以及城市环境3方面选取指标，运用突变级数法构建城市物流绿色度评价体系。紧接着通过实例验证评价体系客观有效，最后利用该体系对各城市物流绿色度进行对比论文格式论文范文毕业论文摘要：在城市物流绿色化发展被广泛关注的背景下，文章从城市经济、资源利用以及城市环境3方面选取指标，运用突变级数法构建城市物流绿色度评价体系。紧接着通过实例验证评价体系客观有效，最后利用该体系对各城市物流绿色度进行对比分析，找出重庆城市物流发展的瓶颈，并提出解决办法，为重庆城市物流绿色化发展提供帮助。关键词：城市物流；绿色度；突变级数法：F252文献标识码：AAbstrat：Underthebakgroundofthedevelopmentofurbangreenlogistisisidelattention，thisartileseletsindiatorsfromtheurbaneonom，resoureutilizationandurbanenvironmentthreeaspets，usingtheatastropheprogressionmethodtobuildagreendegreeevaluationofurbanlogistissstem.Thenthispapervalidatetheevaluationsstemisobjetiveandeffetivebanexample，andfinallanalzedtheurbanlogistisgreendegrees，foundoutthebottlenekoflogistisdevelopmentinChongqingit，andputforardthesolution，toofferthehelpforChongqingitgreenlogistisdevelopment.Keords：urbanlogistis；greendegree；atastropheprogressionmethod0引言我国物流业的快速发展给城市带来了庞大的经济效益，但同时也给城市环境带来巨大的压力。二氧化碳污染、城市交通堵塞、城市用水质量下降、噪音污染严重等都是市民们广泛关注的问题，这也使得各地政府越来越注重城市物流绿色化发展。城市物流的绿色度已成为衡量社会可持续发展、城市建设合理性以及城市居民生活质量的重要指标之一。通过对重庆城市物流绿色度的评价以及比较重庆和其他城市物流绿色度来找出重庆在城市物流发展中的问题，由此提出改进措施，以求能为重庆生态文明建设提供新思路。1城市物流绿色度评价指标确定城市物流绿色度的概念在国内还未形成一个明确、统一的认识。通过查阅相关文献资料，认同绿色度是可持续发展度，它表示对生态的友好程度，是社会、经济、生态三者和谐统一程度的量化或者定性，它是从社会经济效益、资源和环境3方面入手，对人类主体行为中资源投入程度、生产产出程度和环境影响程度的量化或定性。简言之，没有经济的绿色化是没有意义的。由此对城市物流绿色度的评价主要从社会经济、资源和环境3方面展开。2城市物流绿色度评价1模型计算过程基于以上指标的特点，选用突变级数法来对城市物流的绿色度进行评价。具体应用的基本过程如下：（1）根据评估对象建立指标体系并确定每个类中各子指标的重要度排序突变级数法中某状态变量的控制变量一般不超过4个。重要程度高的作为主控制变量，重要程度低的作为次要次控制变量，按照重要度高低依次前后排列，这样就避免了指标权重的确定。（2）根据建立的指标体系中子目标的个数确定各层指标的突变系统类型根据各类中子指标的个数来确定其对应的突变系统类型，为下一步资信评估工作做准备。（3）根据底层指标的原始数据，计算其初始隶属函数值（4）利用归一公式进行量化递归运算将初始隶属函数值代入对应的归一公式，计算出各控制变量的相应中间值x，也叫做突变级数值，一层一层向上计算归总，直至计算出顶层的总突变隶属函数值，即总目标的评估值。另外需要注意的是，当控制变量的关系为非互补时，取各控制变量的最小值为系统的最终评估值，如式（3）所示，在互补关系下，取各控制变量的平均值为系统的最终评估值，如式（4）所示，以尖点系统为例即为：（6）动态评估如果想得到评价对象的总目标的动态变化情况，可以输入评价对象不同时期的底层数据，重复步骤三、四、五，从而得到其动态评估的结果。2算例考虑数据的可得性，选用重庆、武汉、北京和上海4个城市在201X年的数据来进行城市物流绿色度评价体系的验证，在此基础上进行对比分析。此处篇幅限制不给出原始数据。（1）底层指标的数据标准化处...