浅谈4%水泥土施工技术胡文星摘要：路基施工中，4%水泥土施工比较常用，本文通过对水泥土的施工工艺，施工技术及各种保证措施进行阐述，为水泥土的施工提供参考。关键词：水泥土；施工；技术DOI：10.16640/jki.37-1222/t.2017.15.081公路施工中，路面基层的施工在路面工程中起着重要的作用，基层施工质量的控制也比较严格，因为它直接影响着路面的质量，起着至关重要的作用。水泥土在路面基层施工中较为常见，我们应严格控制其施工质量，为路面工程做好准备。1水泥土施工技术1.1水泥土施工工艺下路床验收→施工准备→施工放样→运输布土→摊铺水泥→拌合平整→碾压→试验检测→养生1.2施工方法水泥土配合比：根据设计强度要求，4%水泥土经试验室试验并经中心试验室复核批准，确定重型击实最大干密度及最佳含水量。水泥土所用素土应选用符合要求的土。（1）准备下承层。水泥土施工前，对下路床进行严格检验，达到表面平整、没有松散和软弱点；压实度、宽度、高程、横坡、平整度、边缘都符合要求。（2）施工放样。下路床检测满足要求后，按照设计要求由测量技术人员进行恢复中线和高程测量工作，放样出水泥土的施工边线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩；测量下承层高程；（3）运输布土。采用15t自卸汽车运土，根据汽车装载容量和水泥土试验段的设计长度、宽度和松铺厚度计算出虚土用土量及每堆土倒卸间距，按方格网法进行布料，并在现场作出记号，现场派专人指挥倒车，自卸汽车把土运到施工现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土，边布土边用人工配合装载机粗平，然后用平地机精平，控制好填土底层标高和顶层标高，使填土达到规定的松铺厚度，当填土平整度达到要求后在顶层恢复各断面上的布点，撒石灰作为标记，测量标高。计算填料用料及每车装量，根据计算，可将下承层划分为相同的网格，以控制每车卸料位置及面积。（4）摊铺水泥。根据中心试验室提供4%水泥土配合比的最大干密度，来计算一袋水泥摊铺面积。再进行洒水。然后根据每袋水泥摊铺面积确定方格尺寸的大小，根据方格尺寸的大小来进行水泥的布放和摊铺摊铺面积应和方格面积相等。（5）拌合平整。摊铺完成后用灰土拌和机进行拌和，拌和过程中要设专人跟随路拌机经常检查拌和深度，随时检查拌和深度并及时配合路拌机操作员调整拌和深度。为了避免拌和层底部留有“素土”夹层，应进入下承层1cm-2cm（不宜过多）以利于上下层的粘结，也不能拌入土基过深，混合料拌和应色泽一致，没有灰条、灰团、无明显粗细集料离析等现象，且水分要合适、均匀。混合料拌合均匀后，及时进行水泥剂量試验检测，用人工配合平地机进行整型和整平，整平时现场测量控制纵横坡，直到水泥土表面纵横坡满足设计要求。（6）碾压。混合料拌和均匀、整平后，采用人工配合平地机由路边缘向路中心进行整平并用压路机稳压一遍，对于局部坑洼处，将其表层耙松5cm以上，并用新拌混合料找平。整平后立即用20t压路机进行碾压，碾压方式为直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧进行碾压，碾压宜先轻后重、先慢后快，由弱振到强振，每次重叠宽度为轮宽的1/2-1/3。每碾压一遍试验人员检测一次压实度，直到达到或超过设计和规范的压实度要求96%为止。从水泥拌和到碾压成型的时间不得超过水泥的初凝时间。（7）试验检测。试验段碾压完成后要进行检查验收，外观有无轮迹，表面是否密实等，压实度采用灌沙法进行检测，在碾压完成一遍时及时检测压实度，压实度检测范围在高程控制桩范围内，以便于数据整理及对比，高程检测以高程检测点为准，每次检测部位保持同一地点，检验不合格及时采取措施处理。各项技术指标符合规范和设计要求后方可进行下步工序。（8）接缝和调头处的处理。1）同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接拌和，前一段拌和整形后留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。2）每天最后一段末端缝：在已碾压完成的水泥土末端，沿水泥土末端与路线垂直挂线切成垂直边，并放置方木等东西保护边缘不致遭到破坏。碾压顺序由边缘向中间碾压。（9）养生。水泥土碾压完成后开始养生，...