基于相对剥夺理论的救灾物资运输车辆分配公平性摘要：在救灾物资运输车辆分配问题上，重点关注车辆分配对灾区灾民心理的影响.基于相对剥夺模型对配送车辆进行分配，利用横向和纵向相对剥夺感评价车辆分配的公平性.首先，利用横向相对剥夺感评价不同种类物资运输车辆的分配公平性，分析救灾物资运输车辆分配失衡的原因；然后利用纵向相对剥夺感评价不同受灾地区车辆分配的公平性，得到均衡分配车辆的方法，使救灾物资的配送更加符合灾民需求.该方法可为决策者提供救灾物资运输车辆分配的依据，也可增强救灾物资配送的公平性.关键词：相对剥夺理论；救灾物资；车辆分配；公平性；应急物流：F540.5；D632.5文献标志码：AFairnessofvehicleallocationfordisasterreliefmaterialsbasedonrelativedeprivationtheoryHUZhihua，DONGPan，LIQing（AcademyofScienceTechnology，ShanghaiMaritimeUniv.，Shanghai201306，China）Abstract：Onvehicleallocationfordisasterreliefmaterials，thepsychologicalinfluenceofvehicleallocationonvictimsindisasterareaispaidattentionto.Thevehiclesareallocatedbasedontherelativedeprivationtheory，andthefairnessofvehicleallocationisevaluatedbythetransverseandlongitudinalrelativedeprivation.First，thefairnessofvehicleallocationfordifferenttypesofmaterialsisevaluatedbythetransverserelativedeprivation，andthereasonsforunbalancedallocationofvehiclesareidentified.Then，thefairnessofvehicleallocationfordifferentdisasterareasisevaluatedbythelongitudinalrelativedeprivation，andthemethodtobalancedallocationofvehiclesisfiguredout，whichmaketheresourceallocationmeettheneedofvictims.Thismethodprovidesreferencefordecisionmakerstoallocatethevehiclesfordisasterreliefmaterials，andenhancestheallocationfairnessofdisasterreliefmaterials.Keywords：relativedeprivationtheory；disasterreliefmaterial；vehicleallocation；fairness；emergencylogistics收稿日期：20140623修回日期：20141223基金项目：国家自然科学基金（71101088，71471109）；教育部博士点基金（20113121120002，20123121110004）；上海市曙光计划（13SG48）；上海市教育委员会科研创新项目（14YZ100）；上海海事大学研究生学术新人培育计划（GK2013026）：胡志华（1977―），男，湖南宁乡人，副教授，硕导，博士，研究方向为港航与物流运作优化，（Email）zhhu@shmtu.edu0引言近年来，自然灾害频繁发生，应急救灾过程中救灾物资配送的公平性备受关注.2005年8月，由于飓风的严重影响，美国部分沿海城市100多万人流离失所，亚拉巴马州政府斥资790万美元翻修一处避难所，但是每晚来此的灾民不超过10人；2008年5月12日，我国四川省汶川县发生8.0级地震，受灾极为严重的北川县共接受社会各界捐赠的物资800多万件，而下属12个乡镇的灾民获得物资较晚，有的甚至几天后才获得.由此可见，救灾物资的配送存在“贫富”不均的情况.HOLGUINVERAS系统研究应急救援中的相对剥夺理论和灾民的相对剥夺感，指出商业物流与人道主义物流的主要不同体现在目标函数上，前者重点在物流成本，后者聚焦于灾民的相对剥夺感.FIEDRICH等针对救灾物资种类和数量可能无法满足需求的情况，提出救灾物资分配和救灾车辆调度的最优计划模型.OZADAMAR研究救灾物资运输车辆的调度，当受灾地区需求无法满足时，以最小化损失为目标建立救灾物资配送模型.戢晓峰等从绝对剥夺理论和相对剥夺理论两个层面评价交通流量的公平性，用相对剥夺理论中的横向和纵向相对剥夺感判断动态车辆调度是否公平.本文根据相对剥夺理论分配救灾车辆，考虑物资系数时按物资种类分配车辆，考虑差异系数时按受灾地区的差异程度分配车辆.这样不仅有利于车辆的有效利用，而且能对配送车辆进行统一管理.在研究救灾物资运输车辆分配公平性方面，分析横向和纵向相对剥夺感，合理分配新增车辆，使运输车辆的管理更加灵活，操作更加方便.3求解方法虽然CPLEX软件能求解一定规模的问题，但是在求解较大规模...