浅谈沥青路面常见病害及防治措施［摘要］本文对沥青路面的常见病害进行分析和总结，并提出针对性措施。［关键词］沥青路面；病害类型；成因；防治措施:P632+.6文献标识码：A:1009-914X(2013)36-0487-021刖吞沥青路血具有一定的弹、塑性变形能力，强度高，稳定性好。同时，沥青路面具有施工工艺成熟、行车舒适性好、开放交通快等诸多优点。但是，受原材料、设计、施工及交通量增大的影响，加上超载车辆增多、养护不及时等因索，沥青路面的病害也突显出来。如果病害不能及时处理，会人大缩短道路的使用寿命，并対行车舒适、行车安全造成极人的隐患。2沥青路曲常见病害及防治措施2.1裂缝裂缝是公路沥青路面最主要病害之一。随肴沥青路面初期裂缝的形成，路表水浸入路面结构层使其含水量增大，基层甚至路某出现软化现象,在行车荷载的作用下，路基、路面强度明显降低，最终导致路面承载能力大幅下降。2.1.1横向裂缝横向裂缝垂直于行车方向，尤其在半刚性基层沥青路面更为典型。横向裂缝分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝。荷载性裂缝产生的原因是沥青面层内产生的拉应力超过其疲劳强度，主要受设计、施工质量及车辆超载等因索---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---的影响。非荷载型裂缝包括基层反射裂缝和沥青面层缩裂两种主要形式。非荷载性裂缝产生的原因有基层裂缝的反射、沥青混凝土温缩和路基沉降差等。2.1.2纵向裂缝纵向裂缝沿道路纵向开裂，一般平行于行车方向。出现纵向裂缝的的原因主要有两种，一是沥青面层分幅摊铺时施工搭接不得当，冷接缝结合不密实；二是由于路基压实度不达标或压实不均匀、局部地基含水量高或路基边缘受水浸蚀出现不均匀沉降。2.1.3网状裂缝开始时在车辆荷载的作用下沿轮迹带出现单条或多条纵缝，随着时间的推移，逐渐在纵缝间出现横向、斜向的连接缝，从而形成网状裂缝。形成网状裂缝的主要原因：①路面出现横、纵裂缝后未及时修补，导致水分下渗，基层表面被泡软产生唧浆，基层表面局部被淘空，在行车荷载作用下致使面层产生网裂；②沥青及石料材质差，沥青与石料粘结性差或沥青混合料拌和不均匀；③路面结构层设计荷载不足和沥青的严重老化，使路面产生疲劳破坏。2.1.4防治措施（1）沥青路面结构层的设计要合理，严格控制沥青血层的防渗水性能。雨水较多的地区，应设置下封层，防止路表水下渗到基层，对基层产生破坏。（2）沥青混合料的级配组成要合理。通过试验，选取合适的沥青用量或配合使用纤维等添加剂，均可有效减少裂缝。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（3）严格按照规范要求，对各结构层进行压实。基层的养生要达到耍求，防止基层产生的裂缝反射到面层。妥善处理沥青面层的接缝。（4）加强路血的清洁，保证排水设施的畅通，确保路血排水性能良好，防止雨水对路面、路基的长时间浸蚀。严禁超载车辆通行。（5）加强养护管理。当路面出现早期裂缝破坏时，应及时采用沥青灌缝撒料法进行封堵。对于大面积的网裂，早期时可加铺乳化沥青封层，严重时应在补强基层后，再重新罩面。2.2坑槽沥青路面的局部松散、沉陷，未进行科学的养护，在水浸和行车荷载作用下逐渐形成坑槽，严重影响行车舒适性和安全。主要原因有：①路面出现网裂、松散等病害时，未及时进行修复；②沥青混合料粘结性差，施工过程中碾压不密实；③沥青面层分层铺筑时，下层表面未清理干净或粘层油用量不足，使上下两层不能有效粘结。坑杷I的治理方法可分为冷补法和热补法两种。冷补法：按照坑杷I的修补范围，用风镐切槽，将槽内废料清理干净，并将槽底、槽壁烘干，同时在其表面喷洒粘层油，最后将热料填补到坑杷中，摊平并碾压。热补法：采用热辐射加热板対坑槽修补范围进行加热，使修补区域路面软化，然示将加热区域的路曲耙松并将热料放到修补处进行搅拌，最后摊平、碾压。现阶段，随着冷补料生产、施工工艺的逐渐成熟，这种简便实用的坑杷I修补方法得到越来越多的应用。2.3车辙车辙是在行车荷载作用下,车辆轮迹带处形成纵向连续下沉及轮迹带两侧路---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有...