武汉理工大学设计（论文）汽车车内OBD接口应用现状分析学院（系）：汽车工程学院专业班级：汽服1101班学生姓名：王晶姣指导教师：曾娟摘要本文介绍了OBD系统的工作原理和组成，OBD系统的发展现状，OBD接口应用现状以及OBD系统的未来发展方向。关键词：OBDOBDⅡOBD-Ⅲ车载自动诊断系统检测应用现状一、OBD的简介a·什么是OBD？OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为OnBoardDiagnostics，中文的意思是：车载自动诊断系统。这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码(DTC，DiagnosticTroubleCodes)的形式存储在系统内的存储器上。系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。b·0BD系统的组成OBD系统比较复杂，其功能由软件和硬件共同实现。OBD的软件包括故障诊断控制策略代码和标定。在发动机控制系统软件包中，OBD部分的代码占整个软件内容的一半，有超过巧0个可能的故障代码。典型的OBD软件包括6万行代码和1.5万个标定。OBD的硬件主要由各传感器、电子控制单(ECU)、OBD连接器插口、故障指示灯、执行器线路等与发动机废气控制相关的子系统组成。c·OBD的工作原理OBD装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元（ECU），ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。二、OBD的发展史在汽车自诊断系统中，可用的系统可分为OBD，OBDⅡ，OBD-Ⅲ。OBD的起源日期要回朔到美国加州空气资源部（CARB）为1988和后来的加州汽车制定的排放法规。早期的OBD系统相对比较简单并且只监测氧传感器，EGR系统，供油系统和发动机控制模块。监测范围极其有限。各大汽车制造企业采用各自自行设计的诊断座或自定义的诊断码，给维修带来了很大的不便。美国加州空气资源部（CARB）于1996年在实施LEV排放法规的同时率先导入OBDII。欧洲共同体也于2000年在实施欧洲3号排放法规的同时，要求所有新轿车和轻卡车(2.5吨以下)必须装备EOBD系统。OBDⅡ、EOBD使用统一的标准，除了对排放有关的部件完全失效诊断外，还要对由于部件老化、部分失效引起的排放超标进行诊断。04年后，发达国家的OBD技术记性第三阶段。OBDⅢ系统主要利用小型车载无线收发系统，通过无线蜂窝通信、卫星通信或GPS系统将车辆的车身号、故障码及车辆所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门就将根据车辆排放等级,对其发出指令，其中包括维修建议，解决排放问题的时限等。甚至对超限违规者的车辆发出禁行指令或者进行惩罚。三、OBD接口的应用现状a·自诊断功能OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。OBD实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。然后通过不同与排放有关的部件信息，联接到ECU【电控单元，它能检测、分析与排放相关故障的功能】，当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。b·行车电脑数据显示OBD接口作为车载监控系统的通讯接口，除了读取故障码以供修车外，首要的功能就是可以提供车辆的各种工况数据，除了车辆仪表显示的数据外，实际在行车电脑中所记录的数据要多的多，包括很多无行车电脑显示屏配置的车辆，其实各项油耗记录、电池电压、空燃比、节气门开度、爆震数量等数据在系统中都是有记录的，但...