陶瓷绝缘地板在地铁站台屏蔽门区域绝缘中应用探析摘要本文对地铁站台屏蔽门区域绝缘材料的应用进行了探讨，分析对比了橡胶绝缘地板和陶瓷绝缘地板的优缺点,并对陶瓷绝缘地板的施工方案和施工工艺进行了介绍。关键词陶瓷绝缘地板；橡胶绝缘地板；防火等级；绝缘电阻中图分类号U12文献标识码A文章编号1674-6708(2012)69-0102-02地铁屏蔽门设置的主要目的是将车站站台公共区与轨行区隔离，简化环控系统，降低车站空调系统的运行能耗；减少列车运行噪音及活塞风对车站站台候车乘客的影响，防止人员跌落轨道产生意外事故，为乘客提供一个更加舒适、安全的候车环境。西安地铁二号线采用1500VDC刚性接触网，最大载流量3300Ao由于屏蔽门门体结构多为金属导体，为保证乘客上、下车乘车安全，将屏蔽门与轨道进行等电位连接。站台屏蔽门设备与钢轨等电位连接后，最高可携带DC代0V的直流电压，对站台候车乘客造成安全威胁。因此在屏蔽门施工过程中对距离屏蔽门门槛边线0.9m宽113.34m---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---长的区域以及整个端门中心线两边各1.5m宽的范围内设置绝缘地板。1地铁车站常规绝缘地板目前国内地铁采用的方案主要为橡胶绝缘地板。橡胶地板具有绝缘性能好、防滑的功能，同时有多种颜色可供选择，可满足协调站台装饰装修的要求。但橡胶绝缘地板材料最高燃烧性能为GB8624-2006规定的Bf1级，材料防火性能Bfl-s1,tO级。国标《地铁设计规范》(GB50157-2003)49•行3“车站的站台、站厅、出入口楼梯、疏散通道、封闭楼梯间等乘客集散部位，及各设备、管理用房，其墙、地及顶面的装饰材料，以及广告灯箱、座椅、电话亭和售、检票亭等所用材料，应采用不燃材料，同时，装饰材料不得采用石棉、玻璃纤维制品及塑料类制品”。可见，选用绝缘橡胶地板敷设在站台区域，虽可作为车站装饰的一部分，但不能满足国家规范的防火等级要求。其次，由于橡胶使用寿命较短，国内部分城市地铁所采用橡胶地板，已经开始面临修补更新，增大了运营成本。以西安地铁为例，二号线目前开通运行仅半年时间，采用的橡胶材质绝缘地板在靠近卫生间一侧，地板由于长期受到水汽侵蚀，已开始出现开胶、卷曲等现象。另外，在施工过程中，敷设绝缘层和铺设装饰层存在交叉施工，极易在施工过程中刺破绝缘材料而使其失去绝缘功能，因此对施工技术也提出了较高的要求。2陶瓷绝缘地板2.1陶瓷绝缘地板性能---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---新型陶瓷绝缘地板具有良好的绝缘性能和防火性能，防火等级A级，具备建筑装修、装饰材料的性能，同时还具有较高的体积电阻率、表面电阻率和耐高压电气性能。克服了橡胶地板材料易老化、不耐磨、易污染、耐久性和防火欠佳的问题，并兼容了陶瓷地板的优点，具有美观耐用、防火、防滑、抗压、耐磨、耐腐蚀、防污、防水防渗透、放辐射性低、环保卫生易于施工的特点。既可敷设于设置地铁站台边缘屏蔽门系统的绝缘区域，也可用作大型发电设备用房、配电设备用房的地面装饰绝缘材料。主要性能参数：吸水率平均值：3.3%;最大值：3.8%;破坏强度877N55N/mm2;断裂模数：平均值：33.2MPa;最小值：30.9MPa;耐磨性：4级2400转；静态摩擦系数（干燥）0.77;放射性A类内照指数：lra=0.6;外照指数：lr=1・0;表面电阻：2.79x10110;体积电阻:6.54x10120;莫氏硬度：6级；抗压强度：204MPao绝缘陶瓷符合GBT8411.3-2009陶瓷和玻璃绝缘材料第3部分“材料性能”的要求；产品符合GB/T4100-2006附属G、JC/T872-2000、GB8624-1997,GB6566-2010、GB23569-2011和GBT4740-1999的标准要求。通过对两类产品的技术参数对比来看，陶瓷绝缘材料在厚度、抗压强度、硬度和表面电---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---阻方面均优于传统橡胶绝缘材料，尤其是陶瓷产品其燃烧性能可以达到不燃A级，完全满足了《地铁设计规范》中屏蔽门防火等级的要求。2.2施工方案采用类似装修干挂石材的施工方案，地板四周立面及底面均匀涂抹专用防水、高强度绝缘粘贴胶，地板间缝隙将被防水绝缘胶填实，保证在绝缘区...