中国汽车展览业的现状及未来发展前景（大全5篇）第一篇：中国汽车展览业的现状及未来发展前景一、中国汽车展览业的现状分析“改革开放”20多年来，中国的会展业得到了很快的发展。从以前的以“成果、成就”展览为主，转向了多行业、专业化国际经济、技术展览会为主导的会展业的形成。在会展业的高速发展中，北京由于其特殊的首都位置，使得北京的会展走在了全国的前面。而在北京举办的展览中：汽车展、机床展、通讯设备展、纺织机械展、服装服饰展等一批大型展览，起到了很强的带头作用。其影响力大，知名度高，受众面广，使其在众多展会当中，脱颖而出。特别应指出的是：两年一届的北京国际汽车展（AutoChina），由于其对馆内、馆外面积的需求量大，观众的多层面性；由于其规模连年扩大，对于场地、环境、交通、现场管理、信息传递、现场服务等方面，都给我国会展业的发展提出了很多值得研究的课题。据统计：1994年以前，全国有各类汽车展十几个；1994-1999年，有20-30个；进入2000年，全国各类的汽车展50-60个，加上国内的展销会、订货会等，多达100余个。可以看到：国民经济的快速发展，社会主义市场经济的形成、汽车工业的长足进步，带动了汽---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---车展的发展。1、大型综合性汽车展国内、外厂商组织参展，展览面积在8万平方米以上，其中：国际厂商的面积50%以上。在中国众多汽车展览会中，最受瞩目的是北京国际汽车展览会（AutoChina）和上海国际汽车展览会，北京国际汽车展览会创办于1990年，至今已举办8届。其中：2022年北京汽车展览会展览规模达12万平方米，使用了中国国际展览中心和全国农业展览馆的全部场地。参展厂商1500余家，其中海外20个国家和地区的320家厂商参展，国内10余家展团及零散参展企业共计1200家，参观观众达46万人次；上海国际汽车展览会创办于1985年，至今已举办10届，其中2022年上海汽车展览会规模达8万平方米以上。隔年交替举办的北京国际汽车展览会和上海国际汽车展览会得到了中外汽车界、新闻界及社会各界的大力支持和参与。参展厂商逐年增加，参展产品不断更新，展出规模连年扩大。目前已成为国内规模最大、权威性最强、档次最高的国际性专业展会。在新闻界和社会各界有较强的知名度，在国际上形成了一定的品牌。2、区域性汽车展以国内厂商为主体，国际厂商面积10-20%，国际品牌多以代理商参展为主，展览面积在4-8万平方米左右。主要的展会有华南地区的广州国际汽车展览会、深圳国际汽车展览会和东莞国际汽车展示交易会，华东地区的中国杭州国际汽车展览会，东北地区的长春、沈阳国际汽车博览会，以及西南地区的成都国际汽车展览会。3、以省市招商为主的汽车展这类展览会以国内经销商和国外品牌代理商为主，少量国内厂商参与，展览面积在4万平方米以下。此类展会，在数量上占一半以上。4、---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---各种专业性、专题性汽车展近几年，随着汽车工业的发展和汽车市场的繁荣，各种专业、专题性汽车类展览，发展较快。如：汽车配件展览会、汽车发动机展览会、汽车维修检测及售后服务展览会及汽车用品展览会、各种商用车、特种汽车、专用车展览会等各种专题类展览会吸引了一批专业领域的厂商。这种专题类展览会是汽车展览市场细分的结果，是汽车展览市场中更趋专业化的产物。就汽车展览会的兴起与发展来看，这种大、中、小型结合，综合性与专业性结合的展览结构，对于推动国内外汽车界的交流、发展、合资与合作、繁荣地区经济，完善市场服务体系起到了积极的作用。二、存在的主要问题及和国际上的差距国民经济的快速发展，汽车工业的高速增长，刺激了汽车展览业的兴起，激发了多方面办展的积极性。1、主要问题：（1）多渠道审批。国家多年来一直实行国际经济技术展览会的办展资格认证和展会审批制，但审批渠道较多，管理分散。一些得到审批的展会并未办出效果。（2）多头办展，办展主体多。同样内容的展览会，既有政府见出面组织的，也有各种协会、商会、展览公司、商贸公司举办的；既有行业机构、国有机构...