道桥施工技术要点控制的探究道桥施工技术耍点控制的探究摘耍：道桥施工中技术问题直接影响着施工的质量，影响到路桥的使用寿命和营运安全，务必引起广大从业人员的高度重视，切实抓好每道工序、每个环节的质量控制，确保工程的质量。本文分析了道桥施工应关注的要点，探讨了道桥施工技术耍点控制措施。关键词：道桥施工技术要点原因控制措施中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：随着国民经济的飞速发展，我国道桥建设项目也迅速增多，规模也不断扩大,甚至出现杭州湾跨海大桥这样的巨型工程，对道桥建设的耍求也越来越高,下面笔者将结合工作经验来简耍分析道桥施工技术的几个要点。一、道桥施工应关注的要点1、道路施工中的接缝处理不当。在道路工程中，辅助设施颇多,因为大多数的雨水井都设在行车道上，还有不少排水主管及检查井也设在行车道上，当井背宽度较小时，回填压实就十分困难，压实度的检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象。2、路床整修碾压不平。未经填埋压实的路床，其路面结构等同于铺筑在软地基上，而软基结构空隙较大，经雨水、积水的渗透，软土基中含水量增大，使土基松软，稳定性降低，无法支撑路而结构，路面会出现不均匀沉淀，影响路面平整度。3、道桥排水管道渗水。管材质量差，存在裂缝或局部混凝土松散，抗渗能力差，容易产生漏水。4、混凝土桥梁表面的蜂窝麻面。在道桥施工中混凝土桥梁的表面有时会形成蜂窝麻面让人看起来很不舒服，影响着整体的外观。当蜂窝麻面大面积的出现时，则代表着安全隐患的存在，但是，少量的蜂窝麻面又是混凝土桥梁在道桥施工中难以避免的。5、裂缝。在道桥施工中混凝土最为严峻的问题就是桥梁裂缝，裂缝的形式是多方面的原因。在这些裂缝中，由于温度而产生的占很大一部分，这里说说的温度包括混凝土自身浇筑时产生的反应热，还有混凝土自身所处的环境温度，特别是在夏天和冬天，这种裂缝发生的概率更加的大些。在夏天天气炎热时和冬天温度骤降时，桥梁混凝土变的很容易发生裂缝这是一种普遍的现象。二、道桥施工技术要点控制措施1、混凝土的选用混凝土是当前道桥的最主要材料，如果混凝土选用不当容易使道桥出现裂缝以及破损现象，严重的还会对桥梁的安全构成威胁。随着建筑业的飞跃发展新材料的应用，混凝土的强度有了很大提高。人们利用高强陶粒配制出了密度等级为16001900,强度等级在LC30以上的，广泛用于结构的高强轻集料混凝土。高强混凝土是由普通砂、高强陶粒、水泥和水或同时外加粉煤灰、F矿粉、矿渣、硅粉等混合料配制而成的，通常它的强度等级在LC30以上，密度小于1950千克/立方米，它本身质量很轻，是一种理想的结构用混凝土。它和普通混凝土所不同的是涉及到了表观密度的最大限值和最小的强度等级限值。随着国民经济和科学技术的发展，目前建设的桥梁逐渐向大跨度发展，这使得混凝土自重大的缺点极大的限制了桥梁跨度的进一步提高。在桥梁结构向大跨、重载、轻质、耐久方向发展的时代，高强混凝土作为•种新的建筑材料，以其高强、轻质和抗变形能力强的特点,显然能够克服道桥自重过大的缺陷，实现桥梁跨度的进…步提高。因此，高强混凝土当是今后桥梁建设上主要使用的材料Z-o高强混凝土的优势主要有以下儿点：减轻桥梁自重，增大桥梁的跨越能力；提高桥梁的耐久性，延长使用寿命；抗震性能好；减低桥梁高度。2、道桥过渡段施工技术要点路桥过渡段发生不均匀沉降，即桥头跳车现象已经成为道路最常见的质量缺陷之一，下面将系统分析总结沉降的原因，并且从设计和施工两方面提出有效的控制措施。(1)道桥过渡段不均匀沉降成因分析。%桥梁地基大多数桥梁地基土质的天然含水量大、空隙率大、抗剪强度低，长期的自重荷载和车辆载荷作用很容易使此段发生沉陷。%台背填料选择台背的填料时，应尽量选透水性好的材料，但常用的透水性材料存在空隙率大的缺点，施工中很难控制其压实度，由路基路面的恒载和车辆荷载也容易引起地基的压缩变形，此外，填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩...