市政道路沥青路面的施工技术探讨摘要：沥青路面具有噪音低、粉尘少、易于维修、防水性能好等特点。沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。本文详细分析了市政道路沥青路面的施工技术。关键词：市政道路沥青路面施工技术Abstract:theasphaltpavementhaslownoiseandlittledust,easymaintenance,waterproofpropertiesisgoodwaitforacharacteristic.Theconstructionofasphaltconcretepavementiskeytothestaff,materials,equipmentrationally.Thispapermakesadetailedanalysisoftheasphaltpavementmunicipalroadconstructiontechnology.Keywords:municipalroadasphaltpavementconstructiontechnology：TU74文献标识码：A：当前，沥青混凝土路面是道路工程中广泛采用的高级路面，在城市道路中更为普遍。它具有噪音低、粉尘少、易于维修、防水性能好等特点。沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面。一、材料选用方面1、材料指标和检测材料、混合料都要在室内做出指标（现场不能做的，到研究、设计部门做）。施工中要随时、经常地按规范要求进行检测。在施工现场条件下做检测、试验，如取现场材料（拌后的混合料、运到铺筑现场铺完的混合料）做指标检测及配合比组成、力学指标等。对铺完的结构层钻取、割取、挖取结构实体分析检测，尽量用比较准确的无破损法检测。事前提前作出检测方案，提出需要的检测仪器设备，如能钻取底基层的取芯机。这种方法主要是在施工中检测，对没达到指标要求的可及早发现并提出可行的改进措施。只有实体指标真正达到设计指标，修出的路面具有耐久性，减少早期病害。实际上根据笔者对5年来我市发生早期病害的城市沥青路面的统计来看，有75.4％的比例是材料检测不过关造成的。2、沥青选材选择国产还是进口沥青材料，可根据原材料试验、不同改性沥青试验加木质素纤维试验、掺抗剥剂试验的结果进行选择。原材料试验、不同改性沥青试验，可选用丁苯橡胶SBR、苯乙烯丁苯二烯SBS、SBR加3085（日本）、麦克改性粉（美国）。各项试验应选择苛刻的条件（高温、高压、加水、加荷）反复试验，观察其与石料（或混合料）结合的稳定性，最后确定采用何种沥青和改性外掺剂。根据笔者近年来在我市城市道路施工中的经验来看，采用国产沥青，只要确保按照设计规范要求用料、监理到位，还是能够满足竣工质量要求的。3、集料选材砂、石等集料应根据设计中明确的料场和规定的数量组织专门加工，取样试验，对号入座（垫层、底基层、基层、面层集料截然分开）。4、物料选材矿粉、石灰、粉煤灰、水泥等物料，必须通过招标或商议选定厂家，严格控制按标准采---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---购生产。单质材料应经常检验，保证其平稳性。二、设计方面1、设计参数的确定（1）根据前几年本地城市道路设计落后于经济发展的教训，笔者认为，设计交通量及标准轴载数宜大不宜小，要充分考虑前期增长率。（2）确定沥青混凝土15℃劈裂强度数据；根据冻融劈裂残留强度试验，确定抗冻能力；沥青混凝土动稳定度试验，应达到2500次/mm以上，以减少辙迹积水造成路面损坏；沥青混凝土的稳定性试验应采取不利条件的方法、手段检测沥青与石料的粘复性能，而不是只检查正常情况下沥青与石料的粘复性能。（3）进行半刚性基层混合料不同材料配合比制件强度试验，7d、28d的抗压强度，60d、90d、120d、150d、180d的劈裂强度及对应的抗压强度试验；进行半刚性混合料的抗冻性、水稳性试验（抗压、劈裂）；根据不同配比设计的半刚性混合料的温缩和干缩系数（应力、应变）分析比较，测定弯沉准确数据。（4）测定路面各层抗压回弹模量。（5）反复检测路基干湿类型，根据各种条件确定，力求准确。（6）进行抗冻深度、防冻厚度试验，确定各种参数及冻胀对路面横向、纵向裂缝，...