机床主轴新油润滑角接触球轴承问世

机床主轴新油润滑角接触球轴承问世机床主轴新油润滑角接触球轴承Newsandlnformationl新品展示机床主轴新油润滑角接触球轴承问世THEMACHlNEMAIN—SPlNDLENEWoILF0RLUBRICATINGANGULARCoNTACTBALLBEARINGHASCoMEToTHE文/刘会立WoRLD广1本恩梯恩(NTN)面向加工中心和组合机床等设备的主轴,开H发出了采用定位预压方式,dmn值为i90万,达到“全球最高水平”的“新油(MQGS)润滑角接触球轴承”,并在“第24届日本国际机床展览会(儿MTOF2008)”(2008年10月30日~11月4日,东京有明国际会展中心)上展出。dmn值是轴承节圆直径(mm)和旋转速度(m曲一1)的乘积,是主轴的高速化指标。此次实现的dmn值190万达到了油气润滑的水平。不过,采用油气润滑需要配备外部驱动装置,还会产生油雾,而角接触球轴承可以免维护,无需担心这些问题。新角接触球轴承的原型曾在2年前的JIMTOF2006上参考展出。恩梯恩发言人表示:“2年前的展出揭示了思路。之后,经开发进入了投产阶段”。在此次展出中,利用主轴嵌入了新角接触球轴承的加工中心,进行了高速切削加工演示,积极宣传了该产品的实用性。对于加工中心和组合机床的主轴,从改善工作环境和减轻环境负荷的角度出发,有采用油润滑方式的呼声:但此前仅限于低速领域。原因是该方式存在氧化老化导致可靠性下降等问题,使得支持高速旋转难以实现。要解决这些问题,须延长润滑油寿命、降低发热量。为此而从轴承外部注入润滑油虽然可以考虑,但该方法不仅存在另配配管、外设和驱动能源等成本上升因素,还会丧失免维修的优势。为此,日本恩梯恩公司在轴承侧面设置“润滑油储存装置”,封入了479高速用脲基润滑脂“SE-1”。能够利用旋转产生的温度变化和毛细管作用,仅使润滑油分离出的基油通过只有0.05~0.1mm的“润滑缝隙”,为轨道面自动加油。润滑油封入量由基油的量决定。封入479能够耐受5万小时的加工,可以视为免维修。万方数据22

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