中国邮政物流技术的发展现状和趋势李学平徐如卫中国国家邮政局摘要本文简要介绍了中国邮政实物网、信息网两大基础网络的建设情况以及发展邮政现代物流的总体思路，重点对分拣技术、汉字识别码址校验技术、物流信息管理系统的研究开发（RD）现状及方向进行了阐述。引言中国屯子商务在经历了从炒作到传统企业介入的理性发展阶段之后，物流的重要性已被参与电子商务的各方普遍重视。在电子商务环境下，随着绝大多数商店、银行的虚拟化，商务事务处理的信息化以及多数生产企业的柔性化，物流业就成了所有生产企业及供应商向客户进行实物供应的一个最集中、最广泛的行业。据统计，中国H前全社会物流费用支出约占GD卩的20%,而美国不足10%。因此有人断言，在中国，物流做得有多好，市场就会有多大。可以说，电子商务把中国物流业提升到了前所未有的高度。然而，物流业要担肖起电子商务吋代赋予的重任，必须进行自身革命，实现从传统物流向现代物流的转变，满足电子商务时代物流一体化、专业化、社会化、信息化、自动化、标准化以及全球化的要求。从总体上来说，拥有覆盖全国、连通世界的实物运递网、先进的邮政综合计算机网两大基础网络和实物流、信息流、资金流“三流”合-•优势的中国邮政属于传统的物流行业，与电子商务时代的现代物流既有天然的联系，又有本质上的区别。面对新毗纪电子商务的蓬勃发展和全球经济一体化的挑战，中国邮政将物流作为新的业务增长点，加快支撑现代物流发展的“两网”建设和物流技术的研究开发步伐，积极开拓邮政现代物流业务，为客户提供更新、更全、更优的服务。基础网络的建设情况1.实物网作为最古老、最传统的信息和物晶交换系统，邮政拥有中国最庞大的联系千家万户的实物运递网。截止到2002年年底，邮路总长度已达300万公里，汽车4・6万辆，飞机10架，邮船10艘，建立了适合电子商务环境的快速高效干线运递系统，实施了集装箱和信盒运邮，实现了116个城市间互发邮件次日递；网络组织实施中心局体制，全国共有201个中心局，其中一、二级中心77个;与中国南方航空公司合作，成立了中国邮政航空公司，组建了邮政航空快速网。截止到2002年底，适合物流业务发展的51个一、二级中心已新建或改造完毕，拥有商业信函制作系统584套、信函分拣机116套、包裹分拣机123套，邮政生产用房达2816万平方米；全国邮政局所、服务点7.6处，其中电子化局所17662处；改革了投递体制，在全国绝大多数县以上城市，实施了包裹上门投递。2.信息网信息网即“邮政综合计算机网”，始建于1998年，包括广域网和局域网两部分。广域网覆盖1个全国信息中心、31个省信息中心和205个邮区信息中心,采用ATM技术、帧中继技术和语音压缩及交换技术，传送的信息类别以IP型的数据业务为主，兼顾语音、视频等通信业务；在全国中心、省中心、邮区中心、电子化支局所建立局域网节点，构成若干个局域网，采用TCP/IP协议实现数据的传输和处理。它是支撑中国邮政所有业务应用系统的基础网络。3.金融计算机系统(“绿卡”工程)邮政金融计算机应用系统始建于1993年，原为独立网络，现已并入邮政综合计算机网，成为综合网上最重要的一个应用子系统。截止到2002年底，全国联网网点达28000处，联通自动柜员机(ATM)5357台。已有储户1.8亿，发邮政储蓄卡3434万张，储蓄存款余额占全国城乡存款余额的8%,在国内商业银行中列第五位。在拓展业务方面，开办了如代理保险、代发养老金、代收水、电、电话费等各类中间业务；300个城市实现了与银行卡系统的对接，客户持绿卡可以和其他银行卡一样在商场、饭店等消费；在全国范围内开通了24小吋和2小时屯子汇兑业务，全面实现了传统汇兑到屯子汇兑的切换；4.电子邮政工程电子邮政工程于2000年3月启动。它依托于邮政综合计算机网，主要包括以“183”为特服号的接入系统及网站、以“185”为特服号的客户服务中心、全国资金结算中心的建设等。FI前网上商城、网上集邮、网上报刊、CPCA认证系统、支付系统及邮政结算应用系统已投入运行，“185”客户服务中心台席约15000个。从以上介绍不难看出中国邮政有着广布全国的物站运递系统、技术先进的信息系统和规模庞人的资金流通系统...