关于《昆明铁路局行车组织规则》第1次修订勘误的通知《行规》第1次修订及勘误内容一、修订内容（一）第3条“列车运行方向及双线区间列车运行线路分工的补充规定”第七款修改为：七、沾益至曲靖区间为双线区间，上、下行线均可运行客货列车；昆明至昆明西区间为两线区间，其中Ⅰ线为上行线，Ⅱ线为下行线，Ⅰ、Ⅱ线均可运行客货列车。改变列车运行方向时，须查明区间空闲，由列车调度员发布调度命令后方可办理。（二）第10条“设置矮型进站、预告信号机及信号机设在列车运行方向右侧的补充规定及名称表”中的“右项：4．水红线货物列车发生电阻制动故障时，上行列车在渡船寨站停车，下行列车在白鸡坡、发耳站停车，凉闸15min。增加第四款：四、无电阻制动或电阻制动故障的单机，运行至12‰及其以上的长大下坡道时，由司机通知车站值班员转报列车调度员，组织附挂列车运行。（五）第49条“调车作业中连接制动软管、调车速度的补充规定”第一款修改为：一、调车作业中，下列情况须连接全部制动软管，由调车人员确认调车车列尾部通风后方准进行：……。删除第一款第6项。（六）第59条“机车---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---车辆停留及防止溜逸的补充规定”第二款第1项修改为：1．……在超过6‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），须连接全部制动软管，……。（七）第70条“路票的管理、使用办法”第二款第5项修改为：双线反方向行车时，在路票最上方加盖“反方向行车”字样。两线及多线使用路票时，在路票最上方加盖“×线行车”字样。注：“反方向”、“×线行车”章长15mm、宽10mm。（八）第78条“进站信号机外列车停车后起动困难的车站站名表”说明修改为：列车重量不足图定牵引定数2/3的列车，不按起动困难的列车办理。货物列车在最高运行速度90km/h以上的制动距离内限制坡度资料按紧急制动距离限值1400m进行核查。（九）第84条“超限列车会让的规定”第四款增加：大理至大理北和大理东至大理北正线并行段最小线间距4m。（十）第124条第四款，第153条第四款，第155条第五、六、七款，第165条第一款第2、3项、第二、三款，附录5第四条第四款第1、2项、第五条第1项、第六条第2项“昆明通信段”修改为：“昆明电务段”。二、勘误内容（一）第10条“右侧信号机名称表”中“曲靖下行反方向进站”删除。（二）第30条“长大下坡道区间表”中成昆线红江至黄瓜园上下行别“下”修改为“上”。（三）第53条“设在6.0‰及其以上坡道上的车站调车作业的补充规定”第一款中“坡度”修改为“坡道”。三、附录七，修改记录表填写（时间按照实际修改时间填写日期）《行规》第2次修订内容一、第10条“设置矮型进站、预告信号机及信号机设在列车运行方向右---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---侧的补充规定及名称表”增加以下内容：右侧信号机名称表《行规》第1次修订及勘误内容一、修订内容（一）第3条“列车运行方向及双线区间列车运行线路分工的补充规定”第七款修改为：七、沾益至曲靖区间为双线区间，上、下行线均可运行客货列车；昆明至昆明西区间为两线区间，其中Ⅰ线为上行线，Ⅱ线为下行线，Ⅰ、Ⅱ线均可运行客货列车。改变列车运行方向时，须查明区间空闲，由列车调度员发布调度命令后方可办理。（二）第10条“设置矮型进站、预告信号机及信号机设在列车运行方向右侧的补充规定及名称表”中的“右项：4．水红线货物列车发生电阻制动故障时，上行列车在渡船寨站停车，下行列车在白鸡坡、发耳站停车，凉闸15min。增加第四款：四、无电阻制动或电阻制动故障的单机，运行至12‰及其以上的长大下坡道时，由司机通知车站值班员转报列车调度员，组织附挂列车运行。（五）第49条“调车作业中连接制动软管、调车速度的补充规定”第一款修改为：一、调车作业中，下列情况须连接全部制动软管，由调车人员确认调车车列尾部通风后方准进行：……。删除第一款第6项。（六）第59条“机车车辆停留及防止溜逸的补充规定”第二款第1项修改为：1．……在超过6‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），须连接全部制动...