汽车CAN总线系统教学平台设计与应用罗龙飞冯亚磊摘要：为解决汽车维修中的难题—汽车CAN总线系统故障诊断与排除，本文提出了基于VisualC+语言的汽车CAN总线系统教学辅助平台的开发方案，着重介绍了该平台的组成架构、功能模块，同时开发了相关的课程资源，并对该系统在维修实践教学中的效果进行了分析和总结。关键词：CAN总线；教学平台；课程资源：V4729-4：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.09.0620引言计算机及其网络技术在车辆上的大量应用，无疑对车辆维修保养从业人员提出了新的技术要求，增添了学生在校学习的难度。我国的汽车工业在快速发展的同时，汽车维修实训教学设备却一直缓慢发展，满足不了培养与提高学生技能的要求。虽然CAN总线技术已经广泛应用，但相关的维修资料和教学素材只是一般介绍和理论讲解，有关总线技术的单片机、编程、网络基础等课程尚未形成体系。国内教学仪器公司生产的CAN总线系统的整车和检测诊断设备，只能剖析结构组成和演示工作过程，根本无法进行运行状况和数据流显示等教学要求。因此，我校决定联合广州车拉夫汽车科技有限公司，研发基于单片机和组态软件为基础的可视化汽车CAN总线系统教学辅助平台。1教学平台实物的设计我们采用一汽大众迈腾车窗和门锁系统的电器元件为基础，搭建简化的舒适系统CAN总线网络台架。实物平台由四部分组成：显示部件、面板装置、主控装置和检测装置。面板装置安装有左前门锁、左后门锁、右后门锁、左前车门控制器、左后车门控制器、右后车门控制器以及左前、左后、右后门窗电机等原车器件，在面板上有线路测试端口，能够进行数据波形测试，车门控制器上面的串行数据端口能够扩展节点数量。显示装置采用RS-485总线与全局网络进行通信，监控软件显示屏能以各种各样的组态方法展现丰富的操作界面和触摸式的操作方式，实现测控系统整个软硬件接口的数据收发，并将其呈现在屏幕上。控制装置采用组从式结构，能依照线路线束的布置需求便捷的增加输入输出设备，以求能够达到设置电气线路故障数量的目的。采集车速、点火开关、碰撞等数据信号发送到上位机，组态系统接收到这些数据后，将把车窗、门锁实验台的工作情况动态呈现出来。检测装置具有CAN-BUS标准端口，内含自诊断功能模块，连接故障诊断仪后，可以进行故障码、数据流读取、编码匹配、激活元件等功能。2開发课程资源，破解教学难题开发组总共调研了十几家车辆维修公司和有关部门，通过与一线人员的座谈交流、访问、问卷调查等方式开展研究调查，并多次组织专业委员会成员一起开会讨论，结合往届学生反馈情况，确定了本门课就业职位的技能素质规格。邀请企业技术人员和相关老师，对车辆维修企业广泛使用的车载网络总线诊断与修理工艺进行分析，制定出车载网络系统的核心驱动项目和任务工单。同时我们依据职位对理论、技能和素养要求，明确了本课程学习目标，将汽车单片机、汽车车身网络总线系统故障的检修作为学生核心技能训练标准，还要加强以学生为主体的全面职业能力的培养，和团队协作共同完成集体工作的素质。以完成工作过程、符合学生学习的认知规律为依据，对课程内容重构、选取维修实例、职业资格考核内容等。既满足了社会对相关人才的需求，又能够让学生的个性得到充分的发展。本课程主要学习以下内容：（1）车载电脑组成、元件认识；（2）车载电脑控制原理；（3）车载电脑的检修；（4）汽车CAN-BUS总线系统组成、原理与故障检修；（5）LIN网络及其它总线系统组成、工作原理与故障检修；（6）常用诊断仪器设备及维修保养工具的使用；（7）有关技术参考资料、技术标准的选用。另外，在掌握主流车载网络系统常见故障现象的基础上，进行归纳、序化、整合，设计了7个学习任务，按照90课时讲授。任务1：单片机电路检修任务2：汽车电脑通信故障检修任务3：汽车电脑检修任务4典型汽车电脑版检修任务5：车载CAN-BUS网络系统检修任务6：LIN总线及其总线系统检修任务7：典型车载网络故障诊断与维修学习任务的设计特点：凸显了以工作过程为导向的思想，将职业工作作为一个整体化的行动过程进行分析，将所学知识与技能融合为一体，任务工单内容的选择，充分彰显了...