附件12022年北京市中小学校周边交通综合治理工作方案为落实市委、市政府和市交通综合治理工作领导小组要求,完成2022年市政府重要民生实事工程学校周边交通综合治理的各项工作，制定本工作方案。一、工作目标和任务（一）重点治理。一是组织实施全市在校生人数2000人以上学校（72所）监测评价（附件2）o二是对市民反映的学校周边交通拥堵和交通问题突出的情况接诉即办，及时纳入重点治理范围。三是纳入各区民生实事工程的学校开展重点治理。（二）全面推进。将全市所有存在交通拥堵问题的学校全部纳入治理范围。二、工作安排和组织实施（一）工作部署（3月上旬）由市教委会同市公安局、市交通委联合印发工作方案，部署2022年学校周边交通综合治理工作。（二）落实方案（3月中下旬）L各区教委发挥部门牵头作用，协调会商区内各相关职能部门，制定2022年学校周边交通综合治理工作实施方案，形成“一区一案”治理措施。全市72所重点监测考评学校和其他交通问题突出的治理重点校制定“一校一策”治理方案。2.各街道乡镇落实属地责任，调动辖区资源力量，按照分工各负其责，组织协调开展学校周边交通综合治理工作，完成相关工作任务。3.全市各中小学按照“双报告”的要求，将需要解决的问题上报属地街道乡镇和区教委。（三）组织实施（4月至11月）1.发挥治理机制作用，落实各区属地责任各区统筹发挥本区交通综合治理领导体制机制作用，压实区属各部门、各街道乡镇的属地责任，按照“街乡吹哨、部门报到“工作原那么，依据“六类设施齐全、四支队伍到位、三方责任压实”治理标准，加强组织领导，统筹属地教育、公安、交通、城管等部门协同开展治理工作，形成共建共治合力；加强学校周边慢行交通的规划和建设，鼓励新建学校在规划设计方案等方面有所突破和技术创新。2.发挥学校主体作用，落实学校主体责任各区教委催促指导学校发挥以学校来落实的主观能动性。建立反应机制，定期征求学生上下学的通行意见，便于及时发现交通问题及时解决；持续加强学生公德教育、交通平安教育,加强学生日常行为管理，加强对家长绿色出行、低碳出行、交通文明出行的引导，鼓励使用公共交通、步行、非机动车等出行方式，降低小客车出行比例，鼓励学校开展学生不乘坐违规电动三四轮车的教育引导；完善优化学生上下学交通出行组织方式，落实错峰上下学、校门值班管理、“四支队伍”校门值守、小黄帽路队制等措施，防止人员过度聚集。3.强化环境秩序整治，落实职能部门工作责任各区教育、交通、交管、治安、城管等职能部门以及属地街道乡镇落实上下学高峰期间勤务和日常巡逻防控制度，加强“护学岗”建设。均衡教育资源，严格落实就近入学政策；落实“八个一律”（一律有过街设施，一律施划网格线，一律设置警告标志，一律实施禁停，一律有电警设备，一律有人员维护，一律严格执法，一律共同治理）工作措施。加强学校门前停车管理，加大对学校门前及周边道路交通违法行为执法处分力度。因地制宜落实“校园门前100米（校门两侧各50米）禁止停放机动车”的规定，规范周边停车管理，治理学校门前机动车和非机动车乱停乱放。查处违规电动三四轮车，黑车摩的揽客，商贩摆摊设点等影响环境秩序问题。4.完善交通标志设施，实施微循环改造各区组织相关部门定期对学校周边各类交通平安设施开展排查治理，按照规范设置交通标志，施划交通标线和地面标识,安装信号灯、视频监控和非现场执法设备，提升校园周边道路平安防护水平，改善学生上下学交通出行环境。综合考量学校周边路网条件，“量体裁衣”制定针对性治理措施，通过增加出入口、施划单行线、实施微循环改造等措施，有效衔接学校周边交通流线，引导人、车分流，减少相互交叉干扰，有条件的学校可以建设停车港湾或在学校周遥远端设置停车落客区域及护学通道，防止车辆过于集中学校出入口。5.加强校车平安管理，加大违法使用的治理修订完善《北京市校车平安管理暂行规定》，调整完善相关政策规定。加强学生乘坐校车教育提醒，警示学生及家长不乘坐“黑校车”、“非专用校车”，自觉抵抗乘坐超员、无资质的违法接送学生车辆。加强校车使用许可管理和日常平安管理，加大...