车身概念设计系统的开发及关键技术(1)车身概念设计系统的开发及关键技术*迟瑞丰1胡平2侯文彬3（1.吉林大学；2.大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室；3.大连理工大学）1前言在现代汽车车身概念设计阶段,首先要实现对不同设计方案所需分析模型的快速构造和对尺寸的编辑修改,其次是快速实现多个方案的性能比较和结构优化设计[1]。在传统的设计方法中，设计方案的确定需要工程师手工建立CAD及CAE模型。建模过程非常复杂，往往需要很长时间[2]，而且手工建模过程中的数据不能进行有效管理，设计参数不能方便地被以后的设计所利用。针对以上情况，开发了一种车身结构概念设计系统，着重阐述了所使用的关键技术，并应用该系统对某款车进行了分析对比，其设计周期由原来的3个月缩短到2周，大大提高了车身结构概念设计的效率。2车身结构概念设计系统特点及设计流程车身结构概念设计系统以CAE为核心，在UGNX平台上利用UG提供的各种二次开发工具进行开发，它具有以下几个特点：a.实现了CAD设计与CAE分析的一体化，使设计与分析在同一平台上进行，避免了因使用多种软件进行设计分析而带来的不便。b.根据车身结构设计的特点总结规律，按设计要求及特点设置不同的模块及操作界面，简化了设计过程，降低了设计难度。c.完全采用参数化技术进行设计，用户只需在数据库或操作界面中改变参数即可完成设计，大大提高了设计效率。d.由于采用了参数化技术，所有的设计数据都能存储在数据库中，方便了数据管理。根据车身结构概念设计的任务特点，本系统分为4个模块：a.几何建模模块:利用UG提供的知识熔接技术（knowledgefusion）建立车身模板，并根据车身外表面模型以及相应的结构尺寸,使模板快速逼近车身外表面模型，创建出符合要求的车身CAD模型。b.有限元模型生成模块:利用UGOPEN/API*国家自然科学基金项目（编号：10802022），高等学校博士学科点专项科研基金（202201411124）和一汽集团科技创新项目（0838）资助。介绍了一种全新的车身结构概念设计系统的特点以及设计流程，阐述了该系统采用的关键技术，如设计向导用户界面、知识熔接技术、电子表格技术等。利用该系统对某款轿车进行了刚度与模态分析，通过与详细设计结果的对比可知，结果基本符合概念设计要求。利用该系统对该轿车进行了优化，证明了系统的有效性及可靠性。主题词：车身概念设计系统二次开发中图分类号：U463.5文献标识码：A文章编号：1010－3703（2022）11－0017－03DevelopmentandKeyTechniquesofAutomotiveBodyConceptDesignSystemChiRuifeng1，HuPing2，HouWenbin3（1.JilinUniversity;2.StateKeyLaboratoryofStructuralAnalysisforIndustrialEquipment,DalianUniversityofTechnology;3.DalianUniversityofTechnology）Characteristicofabrandnewbodystructureconceptdesignsystemanddesignflowareintroducedinthepaper,keytechniquesappliedinthesystemareoutlined,e.g.designingwizarduserinterface,knowledgeweldingtechnology,Exceltechnology,etc..Stiffnessandmodalanalysisofacarismadewiththissystem.Itisconcludedfromcomparisonwithdetaileddesignresultsthattheresultbasicallymeetstheconceptdesignrequirement.Afteroptimizationofthecarwiththesystem,validityandreliabilityofthedesignsystemareverified.Keywords：Vehiclebody,Conceptdesignsystem,Secondarydevelopment本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！