1.仲裁:指买卖双方达成协议，自愿将争议交给双方所同意的仲裁机构进行裁决，而这个裁决是终局的，对双方都有约束力，双方必须遵照执行。2.推定全损：指被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免，或者为避免实际全损所需支付的费用与继续讲货物运抵目的地的费用之和超过报检价值，也就是恢复。修复受损货物并将其运送到原订目的地的费用将超过该目的地的货物价值。3.已装船提单：指承运人在货物已经装上指定船舶后所签发的提单。4.CIF：成本加运费、保险费。指卖方将货物交至船上，或取得已如此交付的货物，完成交货。5.以毛作净：以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础。6.逾期接受：如果接受通知超过发盘规定的有效期限，或者发盘未具体规定有效期限而超过合理时间才传达到发盘人。7.佣金：卖方或买方付给中间商为其对货物的销售或购买提供中介服务的酬金。8.中性包装：指商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。中性包装有定牌中性和无牌中性之分。9、保险凭证：是一种简化的保险单据。除背面不载明保险人和被保险人双方的权利和义务等保险条款外，其余内容均与保险单相同。不可抗力：不能预见，不能避免并不能克服的客观情况。10.洁提单：指货物在装箱时表面状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损/或包装有缺陷状况的不良的提单。11.加工贸易：指外国企业以投资的方式吧某些生产能力转移到东道国或者利用东道国已有的生产能力和技术为其加工装配产品，复运出东道国境外销售的商品经营活动。保兑信用证：保兑行应开证行请求，对其所开信用证加以保证对付的信用证。12.还盘：是指受盘人对发盘内容不完全同意而提出修改或者改变的表示。13.FOBLinerTerms--FOB班轮条件：指装货费用如同以班轮运输那样，由支付运费的一方（买方）负担。14.押汇：称买单结汇，异地贸易中一种结算方式。是指议付行在审单无误情况下，按信用证条款买入受益人（外贸公司）的汇票和单据，从票面金额中扣除从议付日到估计收到票款之日的利息，将余款按议付日外汇牌价折成人民币，拔给外贸公司。（来自百度）15.FOBCFRCIF与FCACPTCIP的主要区别、1)适用的运输方式不同:FOB.CTF.CIF仅适用于海运和内河运输；FCA.CPT.CIP则不仅适用于海运和内河运输，而且也适用于陆运、空运等各种运输方式的单式运输，以及两种或两种以上不同运输方式相结合的多式运输。2)交货和风险转移的地点不同：FOB.CTF.CIF的交货点均为装运港船舷，风险均以货物在装运港越过船舷时从卖方转移到买方。FCA.CPT.CIP的交货地点需视不同的运输方式和不同的约定而定，它可以是在卖方所在处由承运人提供的运输工具上，也可以是在铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式运输承运人的运输站或其他收货点卖方的送货运输工具上；至于货物灭失或损坏的风险，则于卖方将货物交给承运人时，即自卖方转移至买方。3)装卸费用担负不同：按FOB.CTF.CIF术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯做法又不尽一致，所以，在使用租船运输的FOB合同中，应明确转运费用由何方负担，在CTF和CIF合同中，则应明确卸货费用由何方负责。而在FCA.CPT.CIP术语下，如涉及海洋运输，并使用租船装运，卖方将货物交给承运人时所支付的运费（CPT.CIP术语），或由买方支付的运费（FCA术语），已包含了承运人接管货物后在装运港的装货费用和目的港的卸货费用。这样，在FCA合同中的装货费用的负担和在CPT.CIP合同中的卸货费用的负担问题就不存在了。4)运输单据不同：FOB.CTF.CIF术语下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提单。FCA.CPT.CIP术语下，卖方提交的运输单据则视不同的运输方式而定。16.在我国对外贸易实践中，买卖双方经口头或书面磋商后，还须签订一份具有一定格式的书面合同，意义何在？签订书面合同具有以下三方面的的意义：①合同成立的证据。根据法律要求，凡是合同必须得到证明，提供证据，包括人证和物证。在用信件、电报或电传蹉商时，书面证明子不成，问题。但是通过口头蹉商成立的合同，举证就难以得到，因此，口头蹉商成立的合同，如不用一定的书面形式加以确定，将由...