JournalofZhejiangTransportationCollege城镇化过程中的公路交通问题及对策宏1,潘晓东1,杜志刚1,高昂2蒋(1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市200092;2.浙江省城乡规划设计研究院,浙江杭州310007)摘要:在城镇化过程中,随着城镇规模的迅速扩大和功能的不断完善,原来的公路逐渐成为城镇道路,但是道路等级、交通设施、交通管理都跟不上城市的发展制约了城市的发展。为此需要从多方面来完善道路交通设施,提高交通参与者的遵守交通法规的意识;构建可持续发展的现代交通体系。关键词:城镇化;公路交通;问题;对策文章编号:1671-234X(2006)S-0003-04区域交通,尤其是公路作为人流和物流的运输通道,对城镇,特别是小城镇发展和布局有很大的吸引与聚集作用。起初的聚集对公路和城镇发展均有利,但当过境的公路演变成为城镇内部道路时,彼此之间的排斥作用将推动路———镇系统空间的重新布局。其结果要么是过境公路立交、高架,要么就是过境公路外迁。当过境公路外迁后,一方面,原有过境公路成为城镇内部道路,城镇发展加快;另一方面,由于交通便捷度和城镇土地经济的拉动,城镇发展方向又会重新指向刚刚外迁的过境公路,开始了新一轮的路———镇系统的空间互动过程。公路与城镇化之间的关系1交通运输无论是对城镇的自然形态还是城市的社会形态都有着深刻的影响。城市是在乡镇的发展基础上发展起来的。城镇化的发展是和经济的发展同步的,又和公路的发展紧紧相关。公路网和公路沿线的城镇构成了一个开放的网络系统,城镇是公路网络上的节点,公路是城镇对外交通系统的有机组成部分。城镇的发展离不开公路网建设的支撑与引导,公路建设不可避免地受到城镇发展的影响,两者存在互动关系。111从时间维来看区域交通发展与城镇发展往往表现为非同步且相互追赶的互动关系。当区域交通发展滞后于城镇发展时,城镇发展的客观需要就成为推动区域交通建设的动力;当地区经济发展水平偏低,城镇化水平不高时,交通建设滞后是制约城镇发展的“瓶颈”,在这种情况下,就会加快交通建设步伐,使其适度超前于城镇发展水平。112从空间维来看区域交通发展与城镇发展则表现为即排斥又吸引的互动关系,这种关系是由各自的特点决定的。图1交通发展与城镇发展的互动性公路是城镇经济发展的重要条件之一。一般而言,公路交通发达的城镇,尤其是公路交通枢纽城镇,大多经济发展水平较高,市场适应性较强。区域公路是沟通地区性城镇之间的交通系统,是城镇收稿日期:2006-05-21作者简介:蒋宏(1981-),男,江苏宜兴人,硕士.4浙江交通职业技术学院学报人流、物流的通道。连接发达城镇带和经济核心去的公路通常成为区域内重要的经济发展轴线。公路是城镇扩散的重要路径,小城镇生长发育离不开中心城镇的辐射和扩散,同时公路也是过境交通、出入境交通的主要通道。奏,交通危险性增加;运量增大,旧有路面难以承载,造成道路的严重破坏,使用寿命大大降低。21114缺乏管理,道路资源被侵占现象严重如前所述,城镇的原始积累和发展源自过境公路的带动作用,而这种作用又具体表现为兴办市场、沿路开店。商店因为缺乏规划和管理,紧贴道路,没有车辆和人流疏散场地设施,结果进出市场、商店的人车均拥挤在道路上,造成交通堵塞。还有临时违章搭建建筑、马路摊贩侵占道路等情况也很普遍。导致行人通行的不便,甚至被挤到车行道上去,严重阻碍了交通,并且带来事故。同时,由于停车场地少,管理力度小,车辆乱停乱放也侵占了大量道路资源。机动车停车占用车行道、人行道,非机动车停车占用人行道,在车辆多的路段更为突出,造成道路有效使用路面减少。21115出入口过多且交通设施不完善由于道路规划设计的先天不足,村镇的发展导致横穿公路的开口众多,给道路交通安全埋下了诸多事故隐患。同时,路灯、绿化、交通标志牌等附属设施不足或者设置混乱也增大了交通事故发生的概率。随着我国国民经济的高速发展和机动化进程的加快,我国机动车机保有量及道路交通量急剧增加。尤其是在大城镇,交通拥堵及由此导致的交通事故的增加、环境污染的加剧,是我国面临的极其严重的“城镇病“之一,交通己经成为我国国民经济进一步发展的瓶颈。212问题产生的原因分析对于目前城镇道路交通所面临的...