浅埋暗挖法隧道施工技术的发展摘要:浅埋暗挖方法是在第四纪软弱地层中修建隧道的方法,其基本原理是通过对地层的适当加固和处理，浅埋暗挖技术由于它的特点，在地铁施工中得到广泛的应用。本文从阐述双侧壁导坑法,中洞法以及洞桩法等已成熟发展的大跨度地下空间暗挖技术;平顶直墙施工方法的应用;浅埋暗挖施工辅助施工技术的发展，3个方面叙述浅埋暗挖法隧道施工技术的发展。复杂结构受力转换过程中的沉降控制,注浆技术和材料研究中的理论问题,都是浅埋暗挖法在今后发展中的重要课题,确信浅埋暗挖技术必将更趋完善,并得到更大的发展.关键词:隧道施工浅埋暗挖法大跨度暗挖技术平顶直墙施工法辅助施工技术：TU74文献标识码：A：引言：浅埋暗挖方法是在第四纪软弱地层中修建隧道的方法，其基本原理是通过对地层的适当加固和处理，合理调动围岩的自承能力，采用短进尺开挖，及时施作初期支护结构---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---并封闭成环，使围岩和初期支护结构形成联合支护体系以共同承担施工阶段荷载，在变形基本稳定以后施作二次模筑衬砌，完成隧道建设。初期支护承担全部基本设计荷载，二次衬砌作为安全储备，由初期支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。这种先柔后刚的复合式新型支护结构体系较好地克服了隧道工程中的不可预知性。由于地层条件以及周围环境的复杂多变，应用浅埋暗挖法施作隧道必须对地层、支护材料、周围建构筑物进行施工过程的监测，根据监测信息及时修正设计和施工方法，以确保施工的安全。根据浅埋暗挖法施工技术20多年的工程经验，使施工技术具有了灵活多变、不拆迁、不影响交通、不破坏环境、综合造价较低、隧道支护结构强度高等优点，特别适合中国国情。浅埋暗挖法的实践是一个不断发展和完善的进步过程，特别是大跨度暗挖技术得到长足发展，是浅埋暗挖法成为一个成熟的技术，得到广泛的应用。1双侧壁导洞法暗挖技术在北京地铁复兴门折返段单洞大跨及北京地铁西单三联拱车站等大跨度隧道的建设中，采用了单侧壁导洞结合双侧壁导洞法，应用---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---了大管棚、小导管注浆加固地层等预加固技术以及多导洞开挖完成内力转换，实现了中国城市地铁暗挖技术的突破，为中国地铁隧道施工奠定了基础，该工法到今天已经是大跨度隧道施工的基本方法之一，实践中总结出的“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针，是我们地铁隧道浅埋暗挖法施工所应该遵守的基本原则。双侧壁导洞法也称眼镜工法，是变大跨度为小跨度的施工方法，其实质是将大断面分成多个小断面进行作业，即两侧导洞和中部导洞，导洞尺寸以满足机械设备和施工条件为准，其施工示意和施工顺序分别如图1和图2所示。采用双侧壁导洞法施工时，在导洞内按正台阶法施工，当地质情况较差时，上台阶应考虑采用中隔墙法（如图1中的虚线所示）或者环形留核心土法开挖，在施工过程中左右侧导洞开挖时错开的距离不应小于15m（以15～20m为宜）以降低两洞在开挖过程中的相互影响，中洞与侧洞开挖时错开的距离不应小于20m（以20～30m为宜），而上下台阶之间的距离，可视具体情况而定，一般为3～5m。由于开挖多个导洞，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---地层多次被扰动，会引起地层过大沉降，导洞断面不规则更加大了开挖引起的沉降，所以采用该工法施工时如何控制沉降和及时完成支护是地铁工程施工应多多关注的问题。平顶直墙暗挖法在隧道的建设施工过程当中，通常会遇到各种地下管网或者构筑物，尤其是在修建地铁时，这种情况最为突出。例如，在地铁的新建下穿过程中，通常会遇到电力、地下热力、地铁线、燃气管沟以及各种各样的直埋水管等等。传统的设计通常是将新建的线路纵坡进行加大，并同时扩大新旧地铁线路之间的距离。然而这种方法往往使隧道埋深扩大，从而增加了遇到地下水的几率，当水位较高时，就会造成降水的困难。而新线的建设施工也势必会导致结构方面的下沉。因此，就必须要通过增加辅助措施来加以保障和维护，从而导致成本...