浅析路桥建设中的高墩柱施工摘耍：木文作者主耍阐述江苏省内某高速公路的高墩柱施工工艺和质量控制，通过施工实际论证了施工中必须详细了解相关的规程规范、技术要点，才能有效的指导施工，合理的将各环节融入施工管理过程。关键词：高墩柱施工技术模板养护：TU755.2文献标识码：A：1工程概况江苏省某高速公路施工项目为T形连续梁桥，高墩柱均为变截面薄壁空心墩。桥梁左幅设有3(30m),4(61m),5(61m),6(28m)4个高墩柱；右幅设有2(37m),3(56m),4(53m),5(41m),6号(30m)5个高墩柱。2翻转模板施工技术原理翻转模板施工技术是依靠桥梁墩身外部吊装点的单节整体模板提升或多节模板交替提升的工艺，即：以下1一节已浇筑混凝土的模板为上1节模板的支撑体系，将上1节模板通过螺栓固定在下1节模板上，同时，内外模板用对拉螺栓固定。外模设置固定施工平台，施工人员在操作平台上进行模板的拆卸、安装、绑扎钢筋、混凝土的浇筑等。内外模板各设2〜3节，循环交替翻升，周而复始，直至完成整个墩身的施工。本项冃采用每节2.2〜3.Oin钢模进行翻转模板施工。整套模具由可翻转钢模、内外工作平台、塔式起重机、手拉葫芦、内模组合而成。墩身施工时先将第1段到第3段钢筋全部绑扎完成，然后将第1节模板支立于墩身基顶上，第2节模板支立于第1节模板上，第3节模板支立于第2节模板上。第1次浇筑3m左右高墩柱实心段，待混凝土浇筑完成终凝后，开始制作空心段内模，待内模制作加固好后，进行第2次混凝土浇筑，混凝土浇筑至第3节模板顶面并终凝后，绑扎第4段钢筋。绑扎完毕后，利用塔式起重机和手拉葫芦相互配合拆除第1节模板，并将其分别翻升至第4段，再绑扎第5段钢筋，拆除第2节模板，将其翻升至第5段，然示将内模制作加固好后，进行混凝土浇筑，以后每次浇筑2段（4〜6m）高度混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养护和标高复核的循环作业，直至达到设计高度。3翻转模板施工关键技术3.1施工方案的选择高墩柱薄壁空心墩施工一般采取翻转模板、滑升模板、爬升模板3种方式进行。翻转模板是依靠外部吊装点的单节整体模板提升或多节模板交替提升的工艺。这种模板系统依靠混凝土对模板的黏结力口成体系，制造简单，构件种类少，模板的大小可根据施工能力灵活选用，混凝土施工接缝较易处理，施工速度快。但模板木身不能爬升，耍依靠外部起重设备提升。根据高墩柱薄壁空心墩施工特点及难点，在选择高墩柱施工方案时对翻转模板、滑升模板和爬升模板施工进行了经济比较及技术论证。经过反复分析比较，确定选择翻转模板施工方案，具有投资少、操作简单、工期短等优点。3.2支架、模板和混凝土运输方案选择根据工稈所处的地形特点及机械、人员、操作等因素，在翻转模板施工中钢筋、模板的安装采用塔式起重机安装，混凝土输送泵进行混凝土浇筑。使用塔式起重机时，须符合特种设备的相关规定，并注意不能距离墩柱太远，以备做扶墙件，以3〜5m为宜。3.3第1节钢筋骨架制作安装钢筋的连接方式可选用单面搭接焊、双面搭接焊、直螺纹套筒等方式,选择以方便施工为宜。综合考虑模板高度、施工难易、接头控制等因素，根据设计图纸，确定每节钢筋绑扎的长度，对钢筋提前下料，墩身主筋采用等强徹粗直螺纹连接，为保证徹粗钢筋的质量，每加工一根徹粗直螺纹钢筋，用通规和止规检测。钢筋的绑扎、安装严格按图纸中的位置、间距及规范中规定的允许误差进行。高墩柱薄壁空心墩钢筋加工及安装质量控制如表1所示。表1钢筋加工及安装质量控制3.4模板安装及验收翻转模板施工至少需两节模板，为适当加快施工进度，施工中宜采用3节模板，每节高2.25m,而板厚5mm,加强肋5mm,竖肋为［12,背楞为［14,拉杆为28两节圆钢的定制组合钢模板。图1为高墩柱薄壁空心墩模板拼装示例。图1模板拼装示意每次翻升两节的做法，每节高度根据工程实际确定，一般2〜4nu模板的设计符合《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004的相关耍求。图2为高墩柱薄壁空心墩内外模板分形示例。图2内外模板分形示例模板支装前需打磨光滑，刷脱模剂，设置栏杆，悬挂安全网。模板安装时，以底节己浇筑混凝土的模板为固定模板，将上节模板通过...