迷你超巴拿马型集装箱船的特点与趋势

迷你超巴拿马型集装箱船的特点与趋势侯立平,徐文宇,赵志高(中远集装箱运输有限公司,上海200080)摘要:通过对迷你超巴拿马熨船熨的历史背景、演变过程以及船梨特点的分析,阐述了该船型相对传统船型的优势,指出了制约其未來发展空间的局限因索。关键词:迷你超巴拿马型船;船型;设计中图分类号:U674.13+1文献标识码:B文章编号:1005-9962(2010)01-0025-02Abstract:Basedontheanalysisofthehistoricalbackground,developmentcourseandtypecharactersoftheBaby-PostPanamaxtypevessel,thisarticleexplainsthatthisvesseltypeisdevelopedtomeetthecurrentsituationunderthefinancecrisis,butitsuseinfutureshippingmarketislimited・Theeconomicsituationandrealneedoftheshippingmarketshouldbeconsideredduringthedevelopmentofnewtypesofships・Keywords:BabyPos卜Panamax;shiptype;design0前言2006年10月22H,巴拿马全国公民投栗的结果止式通过了巴拿马运河拓宽议案:将于2014年年底前完成新的第3号船闸。巴拿马运河的拓宽规划给此界航运界、造船界带來了巨大的彩响。当即有许多家船厂和设计公司推出了多款可通过巴拿马运河新船闸的“新巴拿马刊'散货船和集装箱船船型。其中12000-13000TEU级的集装箱“明星”船型,订单迅速突破3位数⑴;而另一种被称为迷你超巴拿马型的集装箱船——船宽突破标准巴拿马型集装箱船宽(32.2m)、比传统的巴拿马型集装箱船在舱血上多布置1・2列集装箱、横向达14或15列集装箱——问津者相对寥寥。今年年初以来,受全球金融风暴的影响,在新造船市场订单数量停滞不前,船东、船厂垂谈造船合同、降低船价、延期交船的消息铺天盖地的同吋,有不少有关迷你超巴拿马型集装箱船的报道,涉及设计方案、更改船型、船东订造等诸多方面,这是在黯淡低迷的集装箱船新造船市场上难得的亮点,引起了多方关注。经研究发现对比2006年底、2007年初的设计以及最新的设计,迷你超巴拿马型设计有了些新变化。1迷你超巴拿马型船的设计参数200&年底、2007年初设计的迷你超巴拿马型基本停留在加宽船体的同吋尽可能保持设计航速,主要设计参数如表1所示。表1迷你超巴拿马型集装箱船原设计参数船型巴拿马型迷你超巴拿马型4250TEU4250TEUA4250TEUB4500TEU总长/m263.1268.8253.4264.7型宽/型深/m32.25/19.232.2/19.135.0/19.535.0/19.5设计吃水/结构吃水/m11.0/12.6II/I2.511.0/12.712.0/12.8载匝吨(设计吃水/结构吃水)/(39900/5100041200/5200039800/5200050900/57000最大功率/kW36529400443652940044航速/kn24.524.824.324.014(重箱数/TEU2710288030203180第一作者简介:侯立平,男,高级轮机长。1964年生,毕船船管理、新造船工作。业于上海海运学院轮机管理专业,长期从事最近报道的迷你超巴拿马型船除了船宽外,更降低了设计航速,从血在有关设计指标上获得了进—步的提高,见表2。表2迷你超巴拿马型集装箱船新设计参数船型-巴拿马型迷你超巴拿马型4250TEU4700TEU5000TEU总\>dni261255255型宽/m32.2537.337.3型深/m19.319.621.6设计吃水/11/12.613/13.512/13.5结构吃水/m载重吨(设计吃水/结构吃39200/5030061800/6500052900/63000水)/t最大功率/kW365602191021910航速/kn24.419.219.61.1船长传统的4250TEU级巴拿马型要达260m以上,而5000TEU级巴拿马极限型集装箱船达294m;2年多前迷你超巴拿马型的总长也要超过260m,有的其至为了保持一定的航速,保证一定的长/宽比,船长超过了270m。血最新设计的迷你超巴拿马型船型主尺度紧凑,总长控制在260m以内;1.2配载曲于流行的SLOWSTEAMING其至是SUPERSLOWSTEAMING,业内发现降低航速是应对航运严冬的一种解决之道,不少船东其至在新造船上也考虑降低设计航速。航速的降低,减小了长宽比、放大了船体的方型系数,使得稳性指标有提高,舱内箱位数也提高不少,从血使得在一定的均箱重和一定适当的吃水条件下,舱内载箱数和甲板上的装箱数与相应吃水下的载重量彼此间达到一个较好的平衡,几乎无需通过压载水调节稳性指标,使得载货量显著提高,这是传统巴拿气型船无法比拟的。1.3均箱重指标迷你超巴拿马型的均箱重指标比传统...

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