燃气轮机与中国清洁环保能源中国制造的产品数量很大，但是中国企业在技术上、装备上比较落后，自主造岀来的高附加值产品较少，产业结构升级困难。关键性技术人家不卖给你,国家采用以市场换技术的打捆方式引进这些制造技术。燃气轮机主要包括航空发动机、民用发电燃气轮机，舰船用燃气轮机（宙斯盾驱逐舰），坦克用燃气轮机，连击沉天安舰的鱼雷使用的也是燃气轮机。燃气轮机是由航空发动机发展而來的，具有噪音低，耗油少，体积小，功率高技术复杂等特点，只有少数儿个国家能够搞出來，中国的旅大级是蒸气轮机，112就用的LM2500（美国的）燃气轮机，”南海四大金刚”用的DA80/60（乌克兰的）燃气轮机，近年的052C也使用上中国国产的燃气轮机。燃气轮机是装备制造业皇冠上的明珠，以中国“太行”航空发动机（WS10/10A发动机）为例，它的研制成功，虽然和美国等相比较还有差距，但是打破了封锁，意味着J・10和J・ll的完全国产化可以顺利进彳亍，意味着中国已经能够完成了三代机的研制T作，意味着在发生大规模常规战争的情况下，中国能够独立大批量的生产三代战斗机补充前线，中国将不会受到被动挨打的情况。燃气轮机是一种较为新型的热机，它既吸取了内燃机的“内燃”特征，乂具备蒸汽轮机“高速旋转”的特点。同时，克服了它们各自的缺点，即不存在“往复运动”和不需要庞大的锅炉设施。与其他热力机械相比较，燃气轮机的显著优点，主要体现在以下儿个方面:结构紧凑，质量轻，单位功率质量小；体积小，占地面积小；启动快，从冷态启动至带满负荷只需儿分钟时间，按快速启动方式启动吋间还可缩短一半；安装周期短，在做好基础设施等准备工作后，机组到位后很快就可安装好并投入运行;运行平稳,可靠性高;热效率高，目前简单循环的燃气轮机的热效率最高已达42.9%；污染排放低，其氮氧化物和一氧化碳的排放能低于最新规定的严格标准；耗水少或不用水。中国燃气轮机与国外的合作中国燃气轮机企业与国外的合作主要有东气与三菱重丁（重型燃气轮机）、上气与西门子（重型燃气轮机）、哈锅与通用电气（重型燃气轮机）、杭汽轮b与三菱重工（小型燃气轮机），哈汽与乌克兰（舰船用燃汽轮机）。2002年3月东方电气与三菱重工签订了引进M701F燃气轮机的制造技术，燃气轮机由东方电气与三菱合作生产，按成交价比，中方约占40%,考虑到两者制造成本的差异，实际国产化率将超过55%；汽轮机由三菱提供图纸，全部在东方电气制造。20世纪60年代初，三菱向美国西屋公司（现归西门子）购买了生产燃气轮机的---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---许可证，1963年开始生产第1台燃气轮机（M171）,通过对引进技术的消化吸收，1984年生产出当时世界上效率最高的M701D燃气轮机联合循环机组,1986年又自主开始了1250°C等级的MF111型机组，三菱从20世纪60年代开始发展燃气轮机，用了20多年的时间从引进消化吸收到独立开发，进入了世界先进燃气轮机技术水平的行列。杭汽轮与东气、上气、哈汽不同，它引进的是三菱公司为满足能源有效利用的需求而开发的高炉煤气用燃气轮机M251S型高炉煤气联合循环发电装置（简称CCPP）,能充分体现资源的高效利用、洁净环保、以及方便提供用户对热电的需求，为钢铁厂的可持续发展提供了坚实的基础。特别在解决高炉煤气大量放散造成的污染问题上，发挥了最理想的解决方式，煤气放散量为零，使钢铁厂副产煤气的利用更加的合理和高效，同时也为钢铁厂提供大量的电能和热能。CCPP投资回收速度快（3・5年吋间），经济效益明显，邯钢燃气■蒸汽联合循环电站（CCPP）有两套燃气轮机发电机组，比同等水平的热电厂每年可节约标准煤22万t以上。邯钢公司CCPP一系列创达产达效奇迹蒸汽燃气联合循环发电（CCPP）是邯钢的…个节能减排项目，它以炼铁副产品高炉煤气作为主燃料，高炉煤气经过脱水、除尘和加压后，和经过净化加压的空气一同进入燃气轮机燃烧室内燃烧，燃烧产牛的高温高压燃气进入燃气轮机膨胀做功，将机械能转换为电能输出；燃气轮机排出的余热烟气直接进入余热锅炉，产牛:高温高压蒸汽，进入蒸汽轮机，利用蒸汽轮机发电机将热能转化为电...