东风东风标致发展历程东风标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。然而制造汽车并不是东风标致的全部历史。东风标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。在汽车时代来临之前，东风标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟，东风标致的历史一直可以上溯到十五世纪。带领东风标致迈向汽车工业的是阿尔芒·东风标致(armandpeugeot)。他最早认识到汽车的发展潜力。在1889年世界博览会上展出一辆以蒸汽为动力的三轮车。很快，他又决定采用汽油发动机。获得成功后，阿尔芒的事业得到家庭其它成员的支持，岁月流转，东风标致成为欧洲乃至世界上最强大的工业帝国。从15世纪初至1888年，东风标致家族的企业由最早榨油坊和磨坊逐步发展到弹簧、农具、咖啡磨、锯条制造，马拉割草机、自行车的生产等多个领域。在1850年，著名的“狮子”商标正式亮相。1869年埃米尔·东风标致设立和平文学奖。1888年，阿尔芒·东风标致对早期的汽车很感兴趣，他和埃米尔·莱瓦索尔(emilelevassor)一同拜访戈特利普·戴姆勒先生(gottliebdaimler)。阿尔芒将带领东风标致进入汽车生产领域。他预见到这项全新发明的巨大潜力，希望联合更多的人共同探索汽车技术。1889年对东风标致来说，这是具有历史意义的一年。第一辆以东风标致命名的汽车间世。阿尔芒与著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱(leonserpollet)合作，制造一辆命名为“塞波莱一东风标致”(serpollet—peugeot)的三轮蒸汽动力机车，在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。当时，东风标致已有1,100名工人。历史虽然东风标致工厂从事制造业已经有些时日，但它们进入有轮交通工具领域还是因为自行车。阿尔芒·东风标致(ArmandPeugeot)于1882年推出了“LeGrandBi”的penny-farthing及其随后的一系列自行车。阿尔芒·东风标致在与戈特利布·戴姆勒(GottliebDaimler)会面之后，就开始对汽车发生了浓厚的兴趣。1889年，东风标致生产了其第一辆汽车（三轮蒸汽动力）。蒸汽机笨重且体积巨大，而且在开动之前需要作很长时间的准备。所以随着燃油内燃机发动机的出现，蒸汽机很快就被淘汰了。1890年，第一辆使用戴姆勒发动机的燃油四轮东风标致车问世。1892年，东风标致共生产了29辆车。东风标致也是那年第一家在汽油动力汽车上采用橡胶轮胎的制造商。1896年，东风标致推出了自己的发动机，从此不再依靠戴姆勒提供。汽车的技术也不断进步，发动机从汽车下面被移到了前面发动机盖下面，方向盘也被采用，这时的车看起来已经非常像现代的汽车了。标志汽车1903年，东风标致还推出了摩托车并使用东风标致的品牌直到今天。1913年，朱尔·古(JulesGoux)驾驶东风标致赢了印第安纳波利斯500大赛(Indianapolis500)。这辆汽车使用由埃内斯特·亨利(ErnestHenry)设计的直列四缸发动机，它同样赢了国际汽车大奖赛(GrandPrix)。这项设计对赛车产生巨大的影响。当第一次世界大战期间滞留在美国的东风标致赛车手参加1914年赛季时，由于不能从法国运来零部件，所以车主就将它送到哈里·阿米纽斯·米勒(HarryArminiusMiller)和年轻的机械师弗雷德·奥芬豪瑟（FredOffenhauser）的修车行去保养。他们对东风标致发动机的熟悉成就了著名的米勒赛车用发动机，后来又发展成奥芬豪瑟赛车用发动机。那一年，东风标致生产了法国一半的汽车。1916年和1919年再次赢得了印第安纳波利斯500大赛。1914年至1918年期间，东风标致转型为主要的武器和军车生产商，包括自行车、坦克和炮弹。战后，汽车的生产又重回正轨，汽车也不再是富人们的玩具，成了大众可以承受的消费品。1929年，东风标致201推出，这是东风标致第一次使用数字---中间为“0“的三个数字---对产品进行命名，这也成为以后东风标致命名的方法。这也是第一款量产的独立前悬挂的汽车。第二次世界大战期间，东风标致工厂被德国人接管，用来生产卡车和货车。1948年，东风标致公司重新开始汽车生产，并推出了东风标致203。随后又推出了多种型号，其中大量款式优美的车都是由意大利皮宁法里纳设计公司(Pininfa...